北极星氢能网获悉，大洋电机3月25日在回复投资者提问时表示，公司“氢燃料电池业务”目前主要聚焦氢燃料电池核心零部件（bop）的研制，包括升压dcdc、双级离心式空压机、高压屏蔽水泵、氢气引射器、集成多种功能的燃料电池多合一控制器
本次入选的试点项目建设内容主要包括，完成年产20万套去离子器产线1条，年产5万套风冷堆系统产线1条，建成空压机组装产线1条，建成燃料电池bop产线1条，气测色胶带产线1条，仿真系统批量产线1条，以及氢燃料电池
示范期首年，郑州城市群推广燃料电池各类车辆675辆，建设加氢站25座，电堆、空压机、氢气循环系统已实现国产化自主化，较好完成了首年目标任务。
同时，以科技创新带动关键技术突破，商用车大功率燃料电池发动机在耐久性、功率密度和低温启动等方面达到国际先进水平，如期实现电堆、空压机的技术自主创新及产业化应用，提前实现膜电极、双极板、氢气循环系统、质子交换膜
产品特点：1.采用平台化设计，dcf、pdu、空压机控制器多合一pcu集成。2.高系统效率，定制开发的氢气循环系统，无寄生功率；大功率双极增压空压机，精准实现空路系统的压力、流量动态解耦控制。
北极星氢能网获悉，11月27日，昊志机电在互动平台表示，公司在新能源汽车领域储备产品有氢燃料电池空压机，截至目前，公司研发了三款能量回收型燃料电池空压机产品，其中dk-gf150和dk-gf180系列空压机已经在多个客户端完成了台架测试
其中30kw为寄生功耗，这就包括空压机功耗、水泵功耗以及氢气循环泵功耗等。在燃料电池寄生功耗中，空压机功耗占比最大，约占燃料电池辅助功耗的80%。
、固体氧化物燃料电池发电系统等关键装备研制及推广应用。...重点加快质子交换膜、双极板、催化剂、空压机、氢气循环系统等核心部件研发及生产突破，加速推进以电解水制氢和甲醇制氢为代表的高效制氢装备、氢气提纯和液化装备、氢气制储运用一体化装备、加氢装备、控制阀组、氢燃料电池发动机
、固体氧化物燃料电池发电系统等关键装备研制及推广应用。...重点加快质子交换膜、双极板、催化剂、空压机、氢气循环系统等核心部件研发及生产突破，加速推进以电解水制氢和甲醇制氢为代表的高效制氢装备、氢气提纯和液化装备、氢气制储运用一体化装备、加氢装备、控制阀组、氢燃料电池发动机
电堆、空压机、质子交换膜、催化剂等零部件是燃料电池系统中最核心的环节和主要的成本构成部分。怎样实现国产化？大兴国际氢能示范区的企业都在积极探索。...突破技术难关 企业实现核心技术国产化我国提出要推广氢燃料电池汽车的应用，实现燃料电池核心关键技术的国产化是其中重要一步。
示范期首年，城市群推广燃料电池各类车辆675辆，其中客车130辆、货车545辆，建设加氢站25座，电堆、空压机、氢气循环系统已实现国产化自主化，上海重塑、江苏清能、北京亿华通、氢沄科技等优势企业纷纷落地省内示范城市
此次签约的年产1万台燃料电池离心空压机项目，将进一步填补燃料电池核心部件上的空白，促进燃料电池产业高质量发展。...海德韦尔（太仓）能源科技有限公司是一家专注于燃料电池气浮电动离心空压机研发、生产的企业，目前已经开发出4个系列11个平台的产品，几乎覆盖所有商用车和乘用车燃料电池系统要求。
博世动力、威孚高科等企业在氢燃料电池领域深耕多年，博世集团2019年投资十亿元建设的中国燃料电池中心已建成投用，重点开展电堆、空压机、氢喷模块等核心部件以及系统全套测试设备的研究制造；威孚高科重金打造氢能产业园
探索公共设施、企业园区、数据中心等多种应用场景商业化模式，推动质子交换膜燃料电池、固体氧化物燃料电池在热电联供、备用电源以及微电网等领域的应用，开展移动式燃料电池充电装置试点，推动城市副中心供热保障中心等燃料电池分布式能源示范项目实施
燃料电池核心部件方面，毅合捷自主研发出10kw、20kw、30kw等燃料电池空压机平台，江苏天鸟通过通用和丰田公司扩散层用碳纸产品测试，英嘉动力成为全球第一家研发并量产氢燃料电池车高压脉冲喷射系统的企业
2009年，佛山市南海区引进广顺新能源燃料电池空压机生产项目，迈出了发展氢能产业的第一步，成为中国较早探索发展氢能产业的地区之一。...牵头建设广东燃料电池汽车示范应用城佛山与氢能的故事也是围绕燃料电池的研发、生产和应用展开。早在2009年，广顺集团斥资3000万元在丹灶成立广顺新能源公司，探索燃料电池车核心零部件研制。
中国汽车战略与政策研究中心副主任方海峰表示，一年多来，随着示范政策实施推动，我国氢能及燃料电池汽车产业实现了“四个转变”：技术从依赖进口向自主创新转变，掌握了燃料电池电堆、双极板、空压机等核心技术，碳纸
燃料电池核心材料层面，国产质子交换膜市场占比超过10%；国产催化剂的市场占比稳步提升；国产气体扩散层也实现小批量供货。氢循环系统、空压机目前已经基本实现国产化。
与会专家一致认为上海燃料电池制造业创新中心围绕燃料电池一致性、耐久性、可靠性等关键共性技术问题，开展以燃料电池系统为牵引，带动上游膜、催化剂、碳纸、空压机等关键“卡脖子”部件的自主化，符合国家发展导向和
崔凯指出，燃料电池系统、电堆、双极板、空压机、氢气循环泵等关键零部件已实现自主，部分性能指标已达到国际先进水平。如氢气循环泵国产化程度高，国产技术已处于全球领先地位，且价格显著低于进口产品。...当前，燃料电池核心零部件技术不断成熟，国产化进度超预期，预计未来氢燃料电池汽车将迎来稳定的线性增长期。
在产业链方面，重庆在两江新区和九龙坡区引进和培育了明天氢能、重庆国鸿、德燃动力等一批燃料电池产业链企业，产品覆盖燃料电池系统、电堆、空压机等各个领域。...国鸿氢能是燃料电池头部企业，在电堆和系统研发上实力出众，其电堆产品连续多年在车用燃料电池电堆国内市场占有率第一。
势加透博研发生产的燃料电池无油离心空压机，成功获批江苏省关键核心技术攻关项目，目前市场占有率超过60%。...附件：南通市氢能与燃料电池汽车产业发展指导意见（2022-2025年）南通市制造强市建设领导小组办公室2022年10月31日附件：南通市氢能与燃料电池汽车产业发展指导意见（2022-2025年）氢能是一种来源丰富
大力发展氢燃料电池发动机和氢燃料分布式发电系统，着力突破质子交换膜、电堆材料、高效催化剂等氢燃料电池关键零部件及材料国产化瓶颈，提高金属双极板、空压机、氢气循环系统等关键性能指标。...积极开展氢能燃料电池分布式发电示范项目建设，每年组织认定不超过3个创新效应显著、示范带动作用明显的特色应用项目，按照不超过项目实际投资额（设备、外购技术及软件投入）的30%对投资主体给予补助，最高不超过
该氢燃料电池相关领域研发项目包括空压机、供氢系统（含零部件阀门）、加氢站设备（含氢压缩机），预计需2年时间完成。...2、燃料电池环节仍是主流，制氢环节投资方兴未艾。24家企业分布情况为：燃料电池环节16家、制氢环节1家、加氢储氢环节3家、其他环节4家。
氢燃料电池主要有质子交换膜、催化剂、气体扩散层、膜电极、双极板、电堆、空压机、氢循环泵等八个关键核心零部件。...其中，一期项目(2020—2024年)规划了氢能研发平台、质子交换膜、膜电极、水电解膜、双极板、万套电堆和万套燃料电池动力系统生产线。
