第二代行业首选储能电芯：300–314ah电芯部分企业通过优化结构（如叠片工艺）进一步提升容量，例如海辰储能的314ah电池、远景动力的305ah产品。...下一代电池技术加速发展需要注意的是，随着产业的发展，技术路线的竞争同样会出现。
而比亚迪则依托其第二代刀片电池技术，实现了峰值10c（宣称5分钟可补能续航400公里）、平均6c的充电倍率。第二个分野则体现在应用场景的选择上。...紧随其后，极氪科技亦宣布将在今年第二季度发布单枪峰值功率达1.2兆瓦的全液冷充电桩。相比之下，目前国内由车企主导建设的乘用车非公共超充桩，最大功率多在500kw以下，且整体数量增长速度并不迅猛。
依靠高强度的研发投入，在户用储能及光伏并网逆变器领域，公司正式面向市场量产第一代自研户储单相一体机与第一代三相一体机，并同步开发第二代户储一体机、分体机、光伏并网逆变器产品等。
近期透露，其第二代半固态电池能量密度超330wh/kg，循环寿命超4000周，具备高能量密度、高安全性、轻量化等优势，将于2025年量产，有望率先在低空经济、人形机器人等领域实现商业化。...高盛预测，在这场争夺未来产业制高点的竞赛中，凭借电动汽车电池与人形机器人电池技术同源等优势，在人形机器人领域布局方面，广汽集团已发布其第三代人形机器人gomate；小鹏旗下iron人形机器人已在其工厂被投用
自成立以来，楚能从零开始，大胆投入、持续创新，从材料研发到市场应用，从工程设备到先进制造，从生产工艺到品质管理，楚能不断挑战自我、颠覆自我，先后推出了第一代产品280ah、第二代306ah、第三代314ah
，计划年内完成材料定型；处于前期开发的第二代产品超高镍三元材料容量可达到240mah/g；第三代产品基于富锂锰基技术，为容量超过300mah/g的超高容量产品。...北极星储能网获悉，在今日举办的中国电动汽车百人会论坛2025上，宁波容百新能源科技副总裁兼中央研究院院长李琮熙透露，容百科技固态电解质业务聚焦在硫化物与卤化物两大技术路线，第一代全固态电池正极材料产品处于吨级验证阶段
自主研发的燃料电池系统已在广德公交样车上完成路试，全面验证了其卓越性能；第二代钠电中试项目成功孵化并落地，固态电池在低空经济领域实现了新的技术突破。...自主研发的燃料电池系统已在广德公交样车上完成路试，全面验证了其卓越性能；第二代钠电中试项目成功孵化并落地，固态电池在低空经济领域实现了新的技术突破，为公司未来的多元化发展提供了强有力的支撑。
氢辉能源（深圳）有限公司（以下简称“氢辉能源”）携第二代mw级brilyzer-r200 gen 2 pem电解槽、brilyzeraem电解槽新品等产品首次亮相，全面展示公司在绿氢领域的技术领先和创新能力...通过使用氢辉能源自研自产bripem双增强型质子交换膜、多级自密封技术、自动化柔性电解槽装配产线的高精度叠装工艺等创新优化，其能耗较第一代大幅降低，在2.5a/cm电流密度下额定能耗4.2kw·h/nm
3月26日，天合元氢亮相第四届中国国际氢能及燃料电池产业展览会，重磅推出自主研发的“天擎系列第二代碱性电解水制氢装备”。...天合元氢此次推出的二代千方碱槽，通过材料优化、结构优化、增设智能监测等方式，可充分解决这些行业痛点。1.
在户用储能及光伏并网逆变器领域，公司正式面向市场量产第一代自研户储单相一体机与第一代三相一体机，并同步开发第二代户储一体机、分体机、光伏并网逆变器产品。目前，公司着手布局第三代户储光逆产品。
北极星储能网获悉，3月24日，孚能科技披露在其投资者关系活动记录表中，公司半固态电池产品目前已形成规模化出货，其中第一代半固态电池已在2022年成功实现装车，第二代半固态电池能量密度超过330wh/kg
3月16日，宁德时代披露，正加速推进其第二代钠离子电池的研发进程，该产品性能指标已逐步逼近磷酸铁锂电池。...其第二代钠离子电池能量密度的研发目标是200wh/kg以上，值得关注的是，其预计，一旦实现规模化应用，钠离子电池的成本优势有望超越磷酸铁锂电池。中科海纳推出的第一代钠离子电池，能量密度达145wh/
这是扩博智能第二代的全自动内部巡检机器人clobotics kiwi，当风机运维人员定期维护过程中，只需要将kiwi放进叶片内腔，它即可实现每一个舱室内部的自动巡检工作。
丰田可能会在2030年在印度尼西亚的“选定地点”发布mirai，很可能跳过第一代和第二代车型。在中国，继去年8月丰田燃料电池研发生产专用工厂在北京正式投产后，今年2月，丰田发布公告宣布，将在上海金山区
在钠离子电池方面，公司亦取得了良好的商业化进展，钠离子电池产品已装车于江铃等相关车型，实现了全球首款钠电车型的交付，未来将进一步推动第二代钠离子电池的产业化。
目前正在开发第二代钠电池，性能指标已经与磷酸铁锂电池接近。对新产品表述，预计2025年神行和麒麟电池在公司lfp、ncm产品中的出货占比将从去年的30%-40%提升至6070%。...二期已取得相关审批手续，在进行前期准备工作也将在2025年开工。
不过，从时间节奏把控上看，2021年实现第一代4680量产，到2022年4月展示第二代焊接版4680量产线，再到2024年7月计划在第四季度量产双干法4680电池，整体迭代过程中遇到不少问题，导致时间上有一定的迟滞
“电池设计正从第二代的仿真驱动，向第三代基于ai的电池智能设计技术方向发展。”中国科学院院士欧阳明高论断指出，电池智能设计技术可将电池研发效率提升1～2个数量级，节省研发费用70％～80％。
据业内人士透露，宁德时代计划将神行电池系列产品的出货量提升到磷酸铁锂电池产品出货量的50%~60%，并且在2025年底推出第二代神行电池。...公司联合上汽通用推的出6c超快充磷酸铁锂电池，通过“超电子网正极技术”“第二代石墨快离子环技术”“超高导电解液配方”“纳米级超薄 sei 固体电解质界面膜”等技术提高了产品性能，将于2025年在新升级的奥特能准
与此同时，比亚迪亦在6c电池的研发上持续深耕，并计划在年内推出第二代刀片电池，进一步丰富其产品线。...与传统磷酸铁锂电池相比，6c超快充磷酸铁锂电池融合率超电子网正极技术、第二代石墨快离子环技术、超高导电解液配方和纳米级超薄sei固体电解质界面膜等多项技术，显著增强了充电效率，保障了电池性能的稳定性。
在2024年，第二代314ah电芯的渗透速度远超行业预期，步入2025年，500ah+电芯的量产和渗透或许将再次超越预期，6mwh+储能系统的应用也将迅速走向现实。...，也计划在2025年第二季度于成都基地量产。
2024年，岚图汽车进行了第二代半固态电池装车验证，搭载第二代电池的岚图追光，纯电续航能够达到1000公里，实现了充电10min续航250km，安全性上也做到了电芯挤压至90%不起火、不爆炸。
固态电池凭借在安全、能量密度、循环寿命等多个方面的综合提升，也成为第二代300ah+储能电池升级的核心方向之一。...趋势二：热管理技术向“智能液冷+全域温控”跃迁热管理系统（tms）将从传统的风冷、液冷分离式设计，向高度集成化、智能化的多源协同方向发展。
双方正在就第二代产品的产品定义、用户洞察、营销策略等开启联合共创。值得关注的是，阿维塔科技已完成"塔界"商标注册，或将继上汽之后成为鸿蒙智行"第六界"。
第二阶段：2022年4月特斯拉在得克萨斯工厂展示第二代焊接版4680量产线，在第一代4680的基础上进行改良。第二代4680能量密度提升至约252wh/kg至255wh/kg，较第一代有明显提高。
