（本文来源：微信公众号电动汽车百人会 id：chinaev100）2022年，动力电池价格快速上涨，目前已有些回落。今年整体动力电池的趋势是怎样的？...今年电动重卡还会高速增长，预计可达5万台，实现90%-100%的增长率。燃料电池重卡去年销了1250台，虽然量不大，但预计增速会很快，其成本已经进入快速下降通道，具备了市场化的可能性。
（本文来源：微信公众号 电动汽车百人会 id：chinaev100）01动力电池回收市场未来可期首先，新能源汽车热销，带动电池回收业崛起。
（本文来源：微信公众号 电动汽车百人会 id：chinaev100）一、中国的新能源汽车的发展是从关键技术研究开始的回顾中国新能源汽车发展道路，是从“八五”期间开始布局准备的。...1、智能制造技术值得关注特斯拉在引入智能制造技术，开启数字化生产方式后，其生产制造环节的效率有了大幅度提高，短短数年就实现了产销量从10万辆到100万辆的提升。
（本文来源：微信公众号 电动汽车百人会 id：chinaev100 作者：沈承鹏）中国电动汽车百人会理事长陈清泰说：换道先行使我国企业得到了宝贵的6-7年时间窗口，赢得了难得的先发效应。...其中欧洲增长近70%，达230万辆，美国增幅超过100%，达62万辆。巴西、新西兰、沙特阿拉伯、新加坡等国增幅超过200%，韩国、澳大利亚超过100%。
（本文来源：微信公众号“电动汽车百人会”id：chinaev100）2021年中国新能源汽车销量352万辆，依旧保持全球第一大市场的地位。...为推进能源低碳转型、保障能源自主安全，挪威、冰岛等国家利用拥有风光资源禀赋的先天优势，已经率先实现100%可再生电源电力系统；美国持续加强清洁电力技术创新并提出2035年100%零碳电力的目标；德国加快部署风光发电基础设施
本文来源：微信公众号 电动汽车百人会 id：chinaev100相关阅读：欧阳明高：2021年新能源汽车技术与市场亮点及中长期趋势欧阳明高：动力电池可持续发展技术路线图01超快充电问题大家对电动汽车仍然不太满意的是充电不如加油快
本文来源：微信公众号 电动汽车百人会 id：chinaev100相关阅读：欧阳明高 2021年新能源汽车技术与市场亮点及中长期趋势随着电动汽车爆发式增长，大家对动力电池可持续发展非常关注，提出了很多问题...按平均一辆车100千瓦时算，可以制造20亿辆电动汽车。当然不能全部用于汽车电池，好多别的地方也要用。但这是经济可采储量，总勘探储量是8600万吨。而且因为总勘探储量近年还在不断增加，似乎问题不是很大。
本文来源：微信公众号 电动汽车百人会 id：chinaev100今年市场增长超出预期，但符合逻辑。首先，新能源汽车销量和渗透率2021年逐月快速提升，新能源汽车市场化进入爆发式增长新阶段。...微型车已经基本被电动车占领，豪华车也基本由电动车主导，中级主流轿车又出现了byd超级混动这样100公里纯电里程的插电式电动车。
动力多元化时代下的技术创新与政策建议”中国汽车工业咨询委员会主任安庆衡受邀出席活动，并发表了对新能源汽车技术路线的看法，以下为演讲内容，供各界人士参考：（本文来源：微信公众号：电动汽车百人会 id:chinaev100
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（来源：微信公众号“电动汽车百人会” id：chinaev100 执笔：楚晴）退役电池规模渐成“气候”在新能源汽车的社会保有量突破550万，加速度向1000万辆量级迈进时，其所搭载的动力电池、尤其是面临退役的电池数量也开始集聚上升
本文来源：微信公众号 电动汽车百人会 id：chinaev100而且，作为整车安全的重要部分，动力电池安全问题一直受到关注。
本文来源：微信公众号 电动汽车百人会 id：chinaev100不过，随着政策利好消息频出，换电再次站在了风口之上。
（来源：微信公众号“电动汽车百人会” id：chinaev100）王秉刚发言核心观点摘要： ◎在电动汽车基础设施建设应该考虑的诸多因素中，我认为安全、低碳、经济、方便四项是基本要素。
本文来源：微信公众号 中国电动汽车百人会 id：chinaev100 作者：沈承鹏近日在北京举行的中央经济工作会议上，提出了2021年八项重点任务，其中第八项为：加快调整优化产业结构、能源结构，推动煤炭消费尽早达峰
（来源：微信公众号中国电动汽车百人会；id：chinaev100；作者：张永伟）新能源汽车基础设施会成为行业发展重点和创新热点新能源汽车规模化发展将带来基础设施需求的大幅上升。
（来源：汽车百人会微信公众号；id：chinaev100；）要实现碳中和，主要要在能源碳排放减少方面努力图 | 中国工程院原副院长、工程院院士、国家能源咨询专家委员会副主任杜祥琬中国工程院原副院长、工程院院士
（来源：中国电动汽车百人会 id：chinaev100 作者：罗夏迪）动力电池市场三分天下，韩企靠欧洲市场逆袭纵观历年动力电池市场，排名靠前的锂电企业全部来自中日韩三国，电动车核心环节基本掌握在亚洲厂商手中
（来源：微信公众号“中国电动汽车百人会” id：chinaev100 作者：百人会信息部）换电模式，在业界的大力呼吁和国家相关政策支持下，逐渐走向市场前端，火热起来。
（来源：微信公众号“中国电动汽车百人会” id：chinaev100 作者：百人会信息部）可以预见，未来4年内，氢燃料电池汽车将迎来新的快速发展期。
（来源：微信公众号“中国电动汽车百人会”id：chinaev100 作者：百人会信息部）固态电池要加速产业化现在电动车一个是续航里程，另外一个是安全性，这是两个大的问题。
（来源：微信公众号“中国电动汽车百人会”id：chinaev100 执笔：沈承鹏）高比能量、长续驶里程是车企必然选择电池成本高、续驶里程短，一直是阻碍电动汽车扩大销量的主要问题。
（来源：微信公众号“中国电动汽车百人会”id：chinaev100 执笔：楚晴）上半年以来，受新能源汽车产销量影响，国内配套动力电池装机量呈现相同走势的波动。
（来源：微信公众号“中国电动汽车百人会”id：chinaev100 整理：丛菲菲）世界汽车组织第一副主席、中国电动汽车百人会副理事长董扬在云论坛上就我国电动汽车产业当前的发展形势发表了主旨演讲。
（来源：微信公众号“中国电动汽车百人会”id：chinaev100 作者：百人会信息部）重卡是油耗和污染“大户”从概念上看，重型卡车是一类货车底盘，可以保证装上各类承载装置后整车总质量超过14吨的安全行驶...一辆重型柴油车的碳排放量相当于100辆小汽车。在全球共担节能减排的重任下，这是个惊人的数字。
