此次合作由德国博世集团促成。自2022年初以来，博世集团一直与威孚集团共同开展氢燃料电池的研究与开发，是威孚集团的战略参股方。
2021年7月，国轩高科收购博世集团位于哥廷根的工厂100%的资产及股权，并将基于此建立在欧洲的首个新能源生产运营基地，哥廷根工厂总计pack产能规划是20gwh，预计分四期完成，有望实现20亿欧元的年产值
博世氢动力 公开信息显示，博世氢动力系统（重庆）有限公司成立于2021年3月，由德国博世集团，中国庆铃汽车联合成立，注册资本为8亿元。业务范围涉及氢动力、电池和汽车零部件等领域。
博世集团董事会主席史蒂凡·哈通博士在发布会表示，中国有望率先成为该领域的领先市场，而欧洲或北美市场预计要到下一个十年表现出显著增长。
2演讲企业截至当前，众多知名企业和权威机构已确认将出席本次论坛并分享经验，其中包括（排名不分先后）：国家发改委能源研究所可再生能源发展中心、西门子、必维集团、中国质量认证中心、博世集团、陶朗集团、国网能源研究院
期待博世集团继续深耕无锡、加码无锡，引荐更多产业链上下游优质合作伙伴，助力无锡打造更加完备的新能源产业链和生态圈。
2023年7月，在了解到拥有全球领先汽车技术和服务的供应商——博世集团用能需求后，南京综合能源公司灵活转变角色定位，结合博世汽车既有光伏产出和用电实际，以自研产品为抓手，制定储能配置技术方案，发挥公司资源禀赋和增值服务优势
北京赛德美资源再利用研究院有限公司 董事长大会首日晚组织了闭门夜谈环节，对话交流嘉宾分别来自华友循环、美国ascendelements、邦普循环、新加坡neu、厦门钨业、湖南五创、北京赛德美、赣锋锂业、博世集团
博世动力、威孚高科等企业在氢燃料电池领域深耕多年，博世集团2019年投资十亿元建设的中国燃料电池中心已建成投用，重点开展电堆、空压机、氢喷模块等核心部件以及系统全套测试设备的研究制造；威孚高科重金打造氢能产业园
威孚高科具备全球领先的金属双极板水压成形技术和制造能力，基本完成燃料电池膜电极技术和“石墨板、金属板双技术路线”的产业链布局，博世集团涵盖全方位的燃料电池系统、电堆和关键零部件的开发测试及生产能力，上汽大通无锡分公司生产的
（资料来源：bosch博世集团）虚拟电厂的逻辑本质第三代虚拟电厂的技术逻辑本质，在于汇聚一切可以调节的负荷侧资源，以数字化手段形成资源池，并进行市场化变现。...（资料来源：bosch博世集团）虚拟电厂在需求响应领域的变现虚拟电厂本质上是一种技术产品，这个产品需要形成可行的商业模式，从目前来看，围绕需求响应的变现是大家关注的重点。
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汽车技术和服务供应商德国博世集团13日宣布，到2026年前，将在半导体业务上投资30亿欧元。...2022博世科技日13日在博世位于德国德累斯顿的晶圆厂举行，展示了博世集团目前所掌握的半导体生产技术以及未来生产计划。
2021年7月，该公司宣布计划收购博世集团位于德国哥廷根的工厂，建立在欧洲的首个新能源生产运营基地。
构建产业体系方面，2021年，国轩高科宣布与volkswagen aktiengesellschaft合作，将共同在欧洲打造从电池材料、电池产品到电池回收利用的全生命周期产业链；还计划收购博世集团位于德国哥廷根的工厂
德国汽车零部件巨头博世集团首席执行官史蒂凡·哈通近日在接受美国消费者新闻与商业频道（cnbc）访问时则表示，供应链受阻令欧洲经济衰退风险增加。
5月5日，博世集团发布年报，称在严峻市场环境之下，集团整体销售额达787亿欧元，同比增长10.1%，息税前利润达32亿欧元，同比增长超过50%。...博世集团董事会主席史蒂芬·哈通认为，以绿色电力为基础的电气化，是实现气候中立的最快路径。哈通表示：博世将在未来三年里投资约30亿欧元开发电气化和氢能源等相关技术。
weixin-gg-lb）◆宁德时代图林根基地预计2022年可实现14gwh的动力电池产能；◆远景动力规划新增法国、英国、美国三座动力电池超级工厂；◆蜂巢能源落地德国萨尔州，建设电芯和模组pack共两个工厂；◆国轩高科收购博世集团德国哥廷根工厂
2021年7月，国轩高科收购博世集团德国哥廷根工厂，建立其在欧洲的首个新能源生产运营基地，同时与大众达成战略合作，将作为技术支持方，协助大众汽车集团在德国萨尔茨吉特建设电池工厂；12月，双方绑定关系进一步加深
去年11月，蜂巢能源宣布在德国萨尔州建立一座年产能24gwh的电池工厂，项目总投资20亿欧元；今年7月，国轩高科收购博世集团德国哥廷根工厂，建立其在欧洲的首个新能源生产运营基地，同时与大众集团达成战略合作
据国轩高科透露，今年公司还收购了博世集团在德国哥廷根的工厂，着手建立在欧洲首个新能源生产运营基地。
另一发展势头很猛的企业国轩高科近日宣布，已与博世集团正式签约，收购博世集团位于德国哥廷根的工厂，建立国轩高科在欧洲的首个新能源生产运营基地。这意味着国轩高科正式在欧洲开展本地化生产。
这是继2020年12月，庆铃集团与博世集团合资的氢燃料电池发动机合资公司项目签约后，在双方积极推进下结出的重大新成果。
王贵轩毕业于北京科技大学材料学专业，并于1992年获得德国波恩鲁尔大学工学博士学位，随后在西门子、博世集团任职，拥有20多年跨国公司管理经验。
