宝马集团董事长齐普策在论坛上指出，当今世界主要地区纷纷关注经济自主，并且加大保护主义的时候，宝马选择深化国际合作和产业融合，宝马集团是植根于全球价值链整合的，坚信应对全球性挑战需要加强国际合作，“中国的电池领军企业将在全球各地向宝马供应大圆柱电池
先是特斯拉在2024全年实现自供4680装机量从0.1gwh提高至8gwh的飞跃，再是近日宝马集团再强调，2025年宝马创新大圆柱电池即将上车。...宝马紧随其后 2025年创新大圆柱上车2025年2月20日，宝马集团正式宣布其新一代大圆柱电池将搭载于第六代edrive
这一电池单元回收能力中心是由宝马集团与旗下的合资公司encory共同建设，encory负责建立和运营，但回收技术属于宝马集团。...据媒体报道，宝马集团正在德国下巴伐利亚州的基希洛特建立一个电池单元回收能力中心，预计将投资约1000万欧元，2025年下半年开工建设。
北极星储能网获悉，12月4日，据宝马集团官微表示，2012年，宝马成为宁德时代的首位汽车行业客户，双方开始共同打造高品质的动力电池供应体系。...为科学、高效应对动力电池“退役潮”，据其介绍，宝马联合清华大学、华友循环、中远海运空运等一起，首次在行业内搭建动力电池闭环回收体系。截至今年上半年，宝马已经回收超过2,000吨电池再生原材料。
其中，亿纬锂能、远景动力、宁德时代都是宝马汽车大圆柱电池的供应商。根据宝马集团的规划，将从2025年起在“新世代”车型中使用46mm标准直径的大圆柱电池。
北极星氢能网获悉，9月5日，宝马集团宣布将于2028年推出首款面向市场的量产氢燃料电池车（fcev）。...宝马已在氢动力系统研发领域深耕40余载，在氢燃料电池技术领域，累积了超过20年的研发经验和独特的技术优势宝马全力推动氢动力技术发展，2028年，宝马将推出首款量产氢燃料电池车，积极呼应中国氢能发展规划，
电池配套方面，中国的宁德时代、亿纬锂能和远景动力已成为宝马集团的大圆柱电池供应商;新品布局方面，亿纬锂能发布大圆柱omnicell全能电池、国轩高科推出三元体系46大圆柱产品——星晨电池，正力新能发布“
宝马集团董事长齐普策说，对从中国进口的电动车征收临时反补贴税是错误的决策，加税势必阻碍欧洲汽车制造商发展，无法帮助企业提升全球竞争力，最终也会损害欧洲自身利益。...奔驰集团表态引发业界热议，有人甚至将其解读为“全面放弃电动化”。同为豪华汽车品牌代表的宝马、奥迪也纷纷表态，不会放弃燃油车生产。去年德国电动车产量127万辆，为全欧洲最高。
8月1日，宝马集团发布2024年上半年财报，上半年，宝马集团营业收入735.58亿欧元，同比下降0.7%；净利润56.56亿欧元，同比下降14.6%。...宝马方面表示，“宝马及其同行在关键市场中国面临压力，中国本土汽车制造商正凭借成本较低的电动汽车赢得市场份额，迫使其欧洲竞争对手大幅降价。”
商业化方面，国内的宁德时代、亿纬锂能和远景动力已成为宝马集团的大圆柱电池供应商；除特斯拉外，中国部分主机厂也已实现大圆柱电池的配套装车；头部电池企业相继推出大圆柱电池新品，公布量产进展。...资料显示，远景动力位于美国南卡罗莱纳州零碳电池工厂已于2023年6月开工，规划年产能30gwh，预计将从2026年起为宝马提供46系大圆柱电池。
在加入远景动力之前，他曾担任宝马制造有限责任公司总裁兼首席执行官，以及宝马集团全球质量负责人，参与宝马在欧洲、美国、非洲和亚洲等多个地区的经营管理，为宝马多款热销车型的全球化交付做出了卓越贡献。
路透社报道称，宝马集团已经向northvolt取消上述20亿欧元的电池订单，转而与三星sdi开展合作，原因便是该公司未能按时执行电池供应合同。...另据northvolt官方披露，除宝马外，其还获得了来自fluence、斯堪尼亚、沃尔沃汽车和大众集团等车企的超过550亿美元的订单。
宝马集团表示仍依赖northvolt供货，而northvolt则称宝马仍是其合作伙伴。...据路透社报道，宝马集团已经向瑞典电池制造商northvolt取消一笔价值20亿欧元（约合155亿元人民币）的电动汽车电池订单。外媒猜测，订单取消的原因是northvolt未能按时执行电池供应合同。
德国三大汽车制造商——梅赛德斯-奔驰、大众汽车和宝马集团均对欧委会的决定表示了担忧和反对。他们认为，贸易保护主义不仅不利于全球汽车产业的健康发展，也可能对欧洲自身的利益造成损害。...欧盟委员会对三家抽样中国汽车生产商征收的关税分别为：比亚迪17.4%、吉利20%、上汽集团38.1%。中国其他参与调查但尚未抽样的电池电动汽车生产商将被征收21%的加权平均税。
2022年，中国进一步取消乘用车外资股比限制，宝马集团在华晨宝马中的持股比例增加到75%。...中国市场汽车销量占全球的三分之一，大众、奥迪、奔驰、宝马等欧洲汽车品牌在华销量比重均超过30%，中国国内80%以上的大排量燃油车从欧盟等地进口。
对宝马集团来说，类似增加进口关税这样的保护主义措施，无法帮助企业提升全球竞争力。宝马集团坚定不移地拥护自由贸易。”...宝马集团回应：欧盟委员会对中国电动汽车加征关税是错误的决策关于欧盟委员会对中国电动汽车加征关税的举动，宝马中国有关负责人6月12日晚接受采访时表示，宝马集团已注意到欧盟公布对中国电动汽车征收的新关税税率
宝马集团董事长奥利弗齐普策警告，电动汽车作为一种快速增长且生态上更具可持续性的驱动形式，征收惩罚性关税可能会危及这种增长。接下来欧盟将不存在“没有中国零部件的汽车”。...加征关税其实是“向自己的膝盖开枪”中国对欧盟出口的新能源汽车中，近50%都是特斯拉、大众、宝马等一众西方车企品牌，加征关税会损伤欧洲汽车制造商利益。加征关税“拳头”的一大部分力道是自己承受。
宁德时代投资超500亿元，规划电池产能100gwh;亿纬锂能供货宝马集团，建设大圆柱电池工厂……越来越多的亚洲新能源产业链企业蜂拥到匈牙利建厂，匈牙利有望成为仅次于中国的世界第二大动力电池生产国。...2023年5月，亿纬锂能宣布，在匈牙利德布勒森建设电池工厂，项目投资额10亿欧元(约合人民币80亿元)，将为宝马集团德布勒森工厂供应大圆柱电池，项目将于2026年竣工投产。
基于此，宝马集团正在准备另一个生产设施来生产纯电动汽车，当地纯电动汽车生产计划于2025年下半年开始。即将建成的高压电池组装厂占地4,000平方米，是宝马集团泰国制造业务的重要补充。...3月4日消息，宝马集团在泰国自有的第五代高压电池本地制造工厂的建设工作正在进行中，宝马集团负责生产的董事诺德科沃奇博士（milan nedeljkovi）、泰国政府代表和德国驻泰大使ernst reichel
大圆柱电池成关键目前，宝马以及三星sdi、宁德时代、亿纬锂能的种种动作均围绕大圆柱电池展开。2022年9月，宝马集团宣布将从2025年起在“新世代”车型中使用46毫米标准直径的大圆柱形锂离子电池。
据外媒报道，近日，英美资源集团、宝马集团南非公司和沙索公司共同在南非启动了bmw ix5氢燃料电池汽车试点车队的首次试验。...2023年12月宝马集团在华新能源汽车销量突破30万辆。至此，bmw成为首个在中国取得这一成绩的传统豪华汽车品牌。
按计划，宝马集团与梅赛德斯-奔驰集团的客户可享受专属尊享服务，如即插即充、线上预约等无缝数字化充电体验。此外，该合资公司计划在条件允许的情况下采购可再生能源电力，为中国客户提供可持续的豪华充电体验。
03蜂巢能源供货长城宝马首款合资纯电车型此次公告中，由宝马集团与长城汽车的合资公司光束汽车打造的宝马mini cooper纯电车型现身，其2个型号车型将搭载蜂巢能源三元锂电池。
光束汽车成立于2019年12月，注册资本170000万元人民币，是长城汽车与宝马集团的合资公司，双方持股比例为50:50。
按计划，宝马集团与梅赛德斯-奔驰集团的客户可享受专属尊享服务，如即插即充、线上预约等无缝数字化充电体验。此外，该合资公司计划在条件允许的情况下采购可再生能源电力，为中国客户提供可持续的豪华充电体验。
