广州车展正在进行时，今年的新能源汽车真是火得不要不要的，车展上各大车企都公布了自家的新能源汽车战略，看来新能源汽车取代传统汽车不是你相不相信的问题，只是时间问题。
电动汽车各种补贴等划算的政策支持，这些陈词滥调电动君就不再赘述了。除了国家现金补贴优惠外，日常使用也省掉了传统汽油车的机油、空气滤清器、火花塞等零件定期保养的使用成本，不说是为了节能环保，就是冲着勤俭持家、省了就是赚了也要收一台新能源车。
但是，保养是省了一大笔了，电池的衰减问题又怎么算呢?一旦动力电池出现电池容量大幅度衰减、电芯与管理系统损坏等问题，什么省钱省心的成本优势都是然并卵，更换电池组分分钟感觉要大出血后倾家荡产、追悔莫及、生无可恋。所以，核心部位动力电池的质保问题，才是淀粉们关注的重点。
日前，国家工信部出台了相关政策，要求在2016年起乘用车生产企业对电池、电机等核心部件提供8年或12万公里质保(以先到者为准)。那么，电动君给大家扒一下时下主流纯电动汽车的质保情况如何。
宝马I3
据宝马i3官方资料显示，一辆i3的综合保养成本相当于传动动力车型的要降低了20-45%。如果电池组内的每一个单元出现故障，是可以分解后单独更换。
宝马i3在中国的整车质保周期与宝马其它车型相同，即3年或10万公里(以先到为准)，蓄电池、电机等核心部位，宝马提供质保期为8年或10万公里(以先到为准)。
腾势
比亚迪与戴姆勒合资生产的第一款纯电动车，续航里程达到300公里，腾势所用电池是磷酸铁锂电池，官方保证在充放电4000次以后保存80%的电池容量。
车主可享受整车保修期为3年或8万公里(店内建议保养周期为10000公里，更换机油机滤质保期内免费)，电池保修期为6年或15万公里的，关键零件(电动机、控制器、电池管理系统等关键部件)保修服务为5年或10万公里，腾势充电柜2年保修服务。
特斯拉
特斯拉MODELS整车质保是4年或8万公里，驱动装置和电池组的保修条款为8年不限里程,特斯拉认为这样可以缓解外界对于车辆可靠性的担忧，只要用户所购买的该型号Model S汽车尚未超过8年时间，不管开了10万公里还是20万公里，在驱动装置和电池组出现问题后，都可以享受免费保修服务。
北汽EV200
北汽EV200采用的SK三元锂电池，续航里程200Km，电池寿命较长，官方资料显示电池满充满放超过3000次，电池容量衰减率小于15%，可供用户使用10年。
同时，北汽新能源北汽新能源承诺实现整车3年或6万公里质保(非营运车辆整车保修为3年或8万公里)，核心部件(电池、电机、整车控制器等)提供6年或15万公里保修。此外，所有北汽新能源车辆前4次保养均免费提供。
长安逸动EV
10月份长安逸动EV以1170台的销量成为新能源汽车市场的一匹黑马，从之前两位数的销量，直接番了近20倍。逸动EV采用的三元锂离子电池的能量密度为160Wh/kg，续航200公里。整车提供质保3年或6万公里，电池质保5年或10万公里。
江淮iEV5、iEV4
近期，江淮宣布对旗下纯电动车iEV5和iEV4电池、电机、电控等核心部件质保期由原来的6年10万公里，延长到8年或15万公里质保。成为行业内电动汽车质保期最长的车型，引领了中国电动车市场质保标准。
启辰晨风
晨风电池电池采用的是高效能锰酸锂离子电池，续航175公里，官方声称每天保持充一次慢充、一次快充的频次，10年之后能够保持80%的电池容量。启辰晨风提供6个月或1万公里维修保养、整车和电池的质保政策都是5年或10万公里，并且提供五年后的保值回购服务。启辰官方表示，自购车发票开具起，在正常用车条件下并满足保值回购条款要求，东风日产承诺按不低于5.5万元的价格提供回购服务，回购的价格将绝不会低于同车况下的汽油车。
回购条件：车辆必须在指定专营店进行保修和维修，每年行驶里程不大于2万公里;车辆无重大事故，并且有效期为购车发票开具日起第61-63个月内。此外，电池容量每缩减10%，回购基础价将扣1万元。
原标题：这些电动汽车电池质保你知多少？
