如今老牌汽车制造商正面临着特斯拉、谷歌、苹果等新兴竞争对手的威胁，特斯拉、谷歌、苹果等科技巨头的梦想就是尝试在汽车行业再次掀起一次革命，它们正计划颠覆汽车产业，就如同它们曾经颠覆智能手机、平板电脑、高端计算机以及智能手表和电视产业一样。它们允诺的未来车型正在化为现实。
为什么科技巨头纷纷进入电动汽车和无人驾驶汽车领域?难道只是为了颠覆汽车行业吗?不，绝不是，他们要颠覆整个未来。
无人驾驶的电动汽车将成为新的移动平台，未来的电动汽车并不是一个简单的产品，而是把整个互联网、物联网、车联网的所有环节构成一个生态系统。巨头们将打造一个真正了不起的泛平台汽车生态系统，这些汽车将不再仅仅是交通载体，而是人类未来生活的入口、接口、出口，成为各种智能平台全面优化配置的交换器。
科技巨头也将不再是“自己造车”，而是贯穿所有的智能终端，集成操作系统、大数据、通信、导航、服务等资源的“合作造车模式”。这是真正的互联网放射状的思维模式。
电动汽车，将不仅仅是一辆汽车和代步工具。电动汽车更适合成为人们未来社会的第三平台。汽车作为人们在家庭和工作之外的“第三环节”，可以将各个环节无间隙缝合，并连接所有场景。而基于人与车、车与物、物与物的更好的联接，让创新成为无限的可能。
电动汽车是未来人们在家庭、单位之外的最佳载体。家庭和单位以外的一切需求——工作、生活、动力——都可以用电动汽车来满足。
电动汽车是一个巨大的移动电源。电动汽车还是一个家用电器。普通汽车也可以给手机充电。但电动汽车可不只是给手机充电这么简单。电动汽车的电池容量大，输出功率大，基本可以满足各种用电器具使用。因为现在很多电器都是先把交流变成直流，再使用。未来可以制定标准，车载电器使用直流电。将来电动汽车上电器肯定越来越多：冰箱、热水器、咖啡壶、吸尘器，甚至汽车可以设计出1-2个橱柜那样的格子，可以选配电器，尺寸和电源都是标准化的。
电动汽车也是个网络终端。汽车配上移动通信模块，就可以随时随地在线。已经实现了随时在线，可以远程查看车辆状态、远程控制充电、远程开空调。这在未来电动汽车上将成为标配。车联网的概念早就不新鲜了，电动汽车与那只会上网的猫一样，也是一个网络社会成员，可以与人交互、可以与其它汽车、其它应用交互。例如，自动驾驶汽车可以实时跟踪交通信息，根据道路拥堵状况，自己选择和改变行车路线，通过最快速的路径到达目的地。
汽车还是一个网络中转站。不仅自己上网，还给小伙伴们提供网络接入点，用户到达电动汽车，就有了网络入口，可以随时在线。微信、QQ、视频网站，能开的都给他开开。
电动汽车究竟是什么?在现实世界中，它是一个可以移动的能量源和房屋;在虚拟世界中，它是一个网络社会入口、核心成员和接入点。
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