在储氢方面，国内技术成熟的目前主要以车载iii型瓶为主，固定式高压气态储氢主要是大直径储氢长管和钢带错绕式储氢罐相关技术比较成熟，但车载iv型储氢瓶技术还有待和国际接轨；国内液氢技术主要应用在航天领域，民用液氢制取和液氢储氢技术仍处于发展初期
据悉，该项目中的液氢球罐为双层真空球形容器，总容积400立方米，液氢装载量可达25吨以上，是国家重点研发计划「可再生能源与氢能技术」重点专项「液氢制取、储运及加注关键装备及安全性研究」项目中的核心装备之一
该项目旨在构建全国产化液氢制取-储运-加氢-安全性关键技术与关键装备创新链，解决我国氢燃料商用车集中运行对氢燃料制备、输配及加注的迫切需求。
国内在液氢制取、储运、应用等领域取得诸多进展，这为液氢的民用化进程奠定了坚实的基础。业内人士预测，在2024年我国民用液氢将实现规模化量产。...近年来，在中国航天科技集团六院101所、中广核集团、国富氢能、中科富海等企业的大力攻克下，大型液氢制取设备正逐步实现成套装备国产化。今年4月15日，国富氢能10tpd氢液化工厂核心设备在张家港下线。
中科富海背靠中国科学院理化所强大的科研实力，以核心的低温技术为起点，在开平市这片热土上，与广东建成强强联合，持续加大液氢制取、储运、加注全产业链研发，助推氢能产业实现高质量发展。
“5吨/天氢液化器大型卧式冷箱”核心装备的产品研发得到了科技部国家重点研发计划“可再生能源与氢能技术重点专项”——“液氢制取、储运与加注关键装备及安全性研究”项目的重大支持。
富有创新精神和学习能力，具有较强的业务推进能力，解决问题的能力，团队合作能力和沟通协调能力三、氢能研发工程师（液氢技术 ） 2名工作职责：1.负责氢气液化工艺技术开发或装备研制 ；2.根据功能要求开展液氢制取装备技术研究
液氢产业链可分为液氢制取、液氢储运和液氢加注。本文将简要介绍国内外的液氢产业链发展，并对国内未来液氢发展做出展望。...图片来源：势银（trendbank）液氢制取：加大生产规模是难题所在在1898年，苏格兰低温科学家詹姆斯杜瓦首次实现氢液化，人类历史上第一次生产出液氢。
国家重点研发计划“可再生能源与氢能技术重点专项”-液氢制取、储运与加注关键装备及安全性研究项目启动，在张家口可再生能源示范区建设5吨/天全国产化氢液化装置。
、储运与加注关键装备及安全性研究项目，旨在构建5吨/天全国产化液氢制取、储运、加氢安全性关键技术与装备创新链，彻底打破国际禁运与垄断，实现未来国产首台套液氢工厂与液氢加氢站示范运行，带动我国氢能产业跨越式发展...在中国争取2060年前实现碳中和的目标号召之下，中科富海通过积极布局氢能产业，快速取得了一系列成果，奠定了在液氢制取、储运与加注等液氢应用核心领域内的行业领先地位，为公司未来在氢能行业的大规模推广应用夯实基础
该项目是中国科技部发布的关于液氢制取、储运与加注关键装备及安全性研究的应用示范类项目，旨在构建每天5吨全国产化液氢制取、储运、加氢及安全性关键技术与关键装备创新链，解决中国氢燃料商用车集中运行对氢燃料制备
谋划发展液氢制取、储运及贸易的液氢供应产业，持续招引液氢制取、储运及装备制造企业。积极与浙江高成绿能、中山大洋电机等企业对接，谋划建设燃料电池产业、高压氢气及液氢储罐制造、镁基储氢材料等项目。
六横应提前谋划发展囊括液氢制取、储运及贸易的液氢供应产业，持续招引液氢制取、储运及装备制造企业，充分利用六横lng接收站lng气化冷能，不断放大六横液氢制取的成本优势，从而发展出六横清洁能源产业的又一增长极
氢气液化费用非常昂贵，耗能也非常高（约为4-10kwh/kg），约占液氢制取成本的三分之一。而且，液氢贮存器需要具有极高的绝热能力，以避免液氢沸腾汽化。储氢罐的材料成本也是非常高的。
他认为，液氢要想规模化发展，一定要解决液氢制取的产能问题和装备技术的“卡脖子”问题。积极研发液氢是大势所趋为“胖五”减负增力，液氢—液氧推进剂功不可没。
液态氢的密度是气态氢的845倍，氢气液化的费用昂贵，耗能较高（4～10千瓦时/千克），约占液氢制取成本的1/3。此外，液态氢的储存容器需要极好的绝热装置来隔热，避免沸腾汽化。
