公司重申对氢能航空的承诺，并展示了由四台2兆瓦氢燃料电池驱动的创新设计，每个系统通过液氢罐供能，将氢氧转化为电能。...此外，公司正与合作伙伴开发液氢处理技术，计划2027年在德国启动综合地面测试，推进系统商业化进程。
许文前 江苏省政协港区委员、江苏澳盛复合材料科技股份有限公司提出优化70mpa高压储氢罐材料工艺，建立加氢站联合审批机制。...2.储运成本居高不下当前长管拖车运氢成本占比达30%-50%，液氢、管道输氢等新技术尚未规模化推广。3.市场化机制缺位绿氢交易平台、碳减排核算体系尚未建立，制约氢能与碳市场联动。
近日，杭氧股份在投资互动平台上表示，公司在四年前便前瞻性地布局氢产业研究，在氢产业方面已积累了丰富的技术储备，特别是在氢液化、液氢储运，如液氢罐、液氢泵、氢压缩机、液氢阀门等领域取得了显著成果。
本次液氢储供系统采用30l钛合金液氢储罐，依托高真空多层绝热技术，可让液氢保存24小时无蒸发损耗，其绝热性能为国际同类微型罐产品的7倍；安全可靠的电加热设计，最大可提供667l/min的供氢流量；辅助系统采用管式空温换热器
经过不懈努力，在氢产业方面已积累了丰富的技术储备，特别是在氢液化能耗优化、液氢储运，如液氢罐、氢泵、氢压缩机、氢阀门等领域取得了显著成果。
目前公司已掌握氢液化技术，可以自行设计研发中小型液氢罐、液氢加注系统及液氢燃料供应系统等。...项目采用高效、低能耗的液化系统，为液氢生产提供可靠的冷量保障，同时配置液氢薄膜罐和球罐的组合方案，大幅提升了液氢储存效率。
团队拥有正仲氢转化实验室、低温透平膨胀机实验室等科研基础，所开发液氢装备已支撑中国第一辆液氢重卡的型式试验和路测、第一个液氢固定罐、第一台液氢罐箱、第一辆液氢槽车的型式试验，为液氢装备设计制造及下游装备测试提供有力支撑
10月21日，盐田边检站圆满完成了国内远洋海运首船首罐液氢运输出入境边防检查工作任务，助力新能源高质量发展。...当天，由马士基航运承载的国内首罐吨级以上液氢自法国鹿特丹港装船，行经大西洋、好望角和马六甲海峡，跨越一万海里，最终抵达盐田港并成功接卸，标志着盐田港成为国内首个氢能枢纽港，国际液氢运输项目成功落地实施，
中集氢能作为全球领先的氢能解决方案供应商，是国内唯一一家布局中压、高压、液氢、液氨等多元化氢能储运技术路线，并成功实现向上游制氢及下游热电联供等多元业务拓展的装备制造类企业，凭借在绿氢、绿甲、绿氨等领域丰富的项目经验和出色的一体化解决方案能力
聚焦燃料电池动力系统、可再生能源制储氢系统装备和燃料电池整车系统等领域，围绕电堆、双极板、膜电极、空气压缩机、氢气循环系统、储氢罐阀等关键零部件，积极引入优质链主类企业。...围绕大功率长寿命氢燃料电池和碳纸、质子交换膜、催化剂等关键材料创新，加大氢能产业研发平台引培，依托中汽创智、航天晨光等龙头企业，在氢燃料电池系统、整车集成方面打造优势产业链，强化车用大功率金属极板氢燃料电堆研发力度，加速液氢储运等技术研发
以液氢为例，在国富氢能技术装备股份有限公司联合创始人魏蔚看来，在储运环节，液氢储运罐箱（车）自重轻、载氢量大、工作压力低，比高压氢运输效率更高、更安全。...魏蔚指出，全球液氢总产能超过600吨/天，其中北美占全球液氢产品总量的90%以上。目前，我国已自主建成并投产的液氢工厂总产能不超过10吨/天。
项目计划打造国内首个大型低温储运装备制造基地，建设高标准现代化厂房和自动化生产线，生产液氢槽车和储罐、液氦罐箱等低温储运装备。...项目投产后，将有效破解氢能产业发展中最为关键的储运问题，推动液氢安全、高效、大规模、低成本应用，促进能源革命和绿色发展。
加快突破高密度气态储氢关键核心零部件及新材料技术，开展液氢泵、阀门、管件、密封件等关键零部件研究。重点发展大规模、高密度高压气态储氢罐材料工艺和制造技术，加快推进氨和甲醇站内制氢成套装备。
第七〇八研究所研发的20000立方级液氢运输船，采用双层真空单圆筒c型罐，两层之间抽真空并进行绝缘填充，蒸发率不大于0.2%。该船型总长约为160米，船宽为26.4米，设计吃水为6.5米。
在储氢方面，国内技术成熟的目前主要以车载iii型瓶为主，固定式高压气态储氢主要是大直径储氢长管和钢带错绕式储氢罐相关技术比较成熟，但车载iv型储氢瓶技术还有待和国际接轨；国内液氢技术主要应用在航天领域，
随着规模化的发展，球罐形式是未来能够上到更大规模、更大储量的非常好的结构形式，而国内是早期在航天的发展，在2012年已经在航天应用了100-300例的液氢的卧罐，相应的技术已经开始转化，目前正在进行国内首台套
魏蔚认为，公路运输除了液氢罐车还有液氢罐箱，水路运输除了液氢船还可探索液氢罐式集装箱多式联运，比罐车更加灵活，可以单台运输走公路、铁路，也可多台堆码走水路运输，iso罐箱还可以漂洋过海全球通用。
查特此次交付国内首批商用液氢储罐，不仅实现企业在商用液氢储运领域的关键装备技术的重大突破，更标志着中国液氢产业提档升级，氢能发展注入了新动能，由此促进绿色能源低碳转型与可持续的价值创造。
2020年4月，鸿达兴业建成运营我国首个民用液氢工厂，液氢规模化生产和民用化应用，大大提高氢气的运输效率，降低运输成本，助力推动新能源汽车、电子、冶金、半导体等战略性产业的发展。...主营业务包括燃料电池叉车及其相关产品的研发；储氢技术及储氢装备的研究、开发及应用；储氢设备制造、销售(涉及压力容器的按许可证经营范围）；新能源汽车零配件生产；氢能设备制造，加氢设备生产、加工、设计、检测，储氢罐、
目前已先后研制完成国产重载氢透平膨胀机、集成与调控工艺包、5吨/天大型卧式高真空冷箱等关键装备，示范工程液氢工厂全面开工建设。...该项目旨在构建全国产化液氢制取-储运-加氢-安全性关键技术与关键装备创新链，解决我国氢燃料商用车集中运行对氢燃料制备、输配及加注的迫切需求。
今年3月，中集安瑞科旗下中集圣达因中集圣达因正式开工建造国内首台民用液氢罐车；6月，中集安瑞科首台40英尺液氢罐箱成功下线。...国内在液氢制取、储运、应用等领域取得诸多进展，这为液氢的民用化进程奠定了坚实的基础。业内人士预测，在2024年我国民用液氢将实现规模化量产。
、液氢罐箱、车载液氢瓶、液氢酷德宝等大型超低温液体储存和运输装备。...广东中科建成低温储运装备制造项目位于广东省江门开平市，总投资15.36亿元，占地面积约200亩，计划打造国内首个大型低温储运装备制造基地，建设高标准现代化厂房和自动化生产线，主要产品有液氢槽车、液氢储罐
这种高有效载荷和长续航里程是由两个特殊的液氢罐以及来自cellcentric公司强大的燃料电池系统实现的，它们是genh2 truck的核心。两个液氢不锈钢罐，每个容量为44公斤。
液氢又是提高重卡氢载量、增加车辆续航里程、降低车辆生命周期使用成本的重要解决方案。佛吉亚氢能此前和法液空合作开发液态储氢罐，旨在为重型车辆带来具有成本效益的解决方案。...季一志表示，液氢技术路线具有广阔前景，推动液氢产业发展，可实现新能源优势互补良性发展。
北极星氢能网获悉，据韩联社11月12日报道，三星物产建设部门12日表示，已从国际能源专业认证机构dnv获得全球最大容量液化氢储罐的设计认证。该储罐的容量为4万立方米，可存储约2800吨超低温状态的液化氢
