虽然马士基油轮没有透露新船的具体价格，不过hd现代集团造船业务控股公司hd韩国造船海洋已在同日宣布接获一家欧洲公司4艘vlac订单，新船将由现代三湖重工建造，合同价值4.324亿美元，相当于单船价格1.081
维斯塔斯正在与badaenergy团队和现代重工合作，继续优化风机的设计，并制定组装和海上安装计划。...去年10月，badaenergy选择现代重工（hhi）和doris组成的联合体作为本项目的epc承包商，合同涵盖与浮式基础相关的全部内容，包括浮式基础及系泊系统设计、采购和安装，风机与阵列电缆的安装。
cezb230204193001中标人：深圳市福罗泰科技发展有限公司2、长源电力汉川公司四期2×1000mw扩建工程500kv gis设备采购公开招标中标结果公告包号：cezb230204192001中标人：现代重工
北极星氢能网获悉，10月11日，斗山燃料电池公司在首尔与能源及石化领域全球领先企业shell、现代重工业集团造船部门中间控股公司韩国造船海洋、（株）斗山子公司hiexcium、世界三大船级协会之一的挪威船级协会
今年8月末，中国船舶集团旗下中船动力研发的6m320dm甲醇机首次点火成功；同一时间，韩国三大造船厂之一的韩国现代重工子公司韩国产船与海洋工程（ksoe）公开表示，甲醇正在成为船运业脱碳的关键替代燃料，
第二中标候选人： 深圳市福罗泰科技发展有限公司投标报价（人民币万元）：1636.00000012、浙江公司舟山电厂三期2×660mw扩建工程升压站gis设备采购公开招标项目中标候选人公示第一中标候选人：现代重工...(中国)电气有限公司投标报价（人民币万元）：2497.062700第二中标候选人：新东北电气集团高压开关有限公司投标报价（人民币万元）：2425.239900
2021年，马士基向韩国现代重工订造了总计12艘16000teu集装箱船。在此之后，马士基签署了多份战略协议，以获得绿色燃料供应，用于这12艘甲醇动力船。...英国howden集团成立于1854年，是专业生产大型工业风机、鼓风机、工艺气体压缩机和回转式热交换器的跨国领先工艺制造厂商。howden产品广泛应用于众多工业领域，以高性能、可靠性和创造性而享誉全球。
截至去年，现代重工集团已经获得了氨动力氨运输船和液氢运输船的原则性认可(aip)证书，并掌握了液氢货物装卸系统及燃料储罐的核心技术，正在加快确保未来环保能源技术的步伐。...5月3日，现代重工集团与韩国天然气技术公社（korea gas technology corporation简称kogas-tech）签署液化气领域技术合作谅解备忘录（mou），双方将强化合作，加快研发氢
据国外媒体报道，韩国造船集团现代重工旗下的现代能源解决方案公司表示，将与光伏生产设备供应商jusung engineering合作开发串联异质结 (hjt) 太阳能组件。
这两款产品由韩国船舶与海洋工程研究所（kriso）、浦项制铁（posco）、现代重工集团旗下韩国造船海洋（ksoe）共同开发。
现代重工高级执行副总裁兼首席技术官won ho joo表示：“我们很高兴能够利用自身在绿色氢和ccs平台方面的专长来实现近海脱碳。...在第26届联合国气候变化大会(cop26)上，美国船级社(abs)、现代重工(hhi)和韩国造船与海洋工程公司(ksoe)宣布了两个具有里程碑意义的联合开发项目(jdp)，三方将共同开发脱碳技术，以助力实现全球可持续发展目标
9月6日，现代重工集团负责造船业务的二级控股公司韩国造船海洋与浦项制铁、韩国船舶与海工装备研究所(kriso)、韩国hylium industries签订了共同开发船用液化氢燃料储罐的业务协议。
7月7日，现代汽车集团在现代重工控股公司总部举行“旨在环保船用氢燃料电池系统package商用化的谅解备忘录(mou)签约仪式”。...韩国现代汽车集团（hyundai motor group，hmg）将与现代重工集团旗下的现代全球服务公司（hyundai global service，hgs)、韩国船级社（kr）开展共同合作，开发船用氢燃料电池系统并实现商用化
在亚洲，韩国现代重工集团也在推动氢能船舶标准的制订。...同时，现代重工从kkr集团融资7.2亿美元将全部用于投资人工智能和氢能源动力船舶领域。在国内出台的政策中，也有部分重点提到了要发展氢能船舶的目标。
同时，现代重工从kkr集团融资7.2亿美元将全部用于投资人工智能和氢能源动力船舶领域。...2021年初，氢云链从海外媒体获悉，现代重工集团负责造船业务的二级控股公司韩国造船海洋表示，公司已于近日与韩国船级社（kr）共同开发制定全球首个氢能船舶国际标准，并在2022年年底之前提交给国际海事组织
近日，现代重工集团与kr联手，将联合制定全球首个氢能船舶国际标准，以“提前应对氢能船舶时代的到来。”...面对迫在眉睫的环保减排压力，传统重工业、汽车等领域正积极推进清洁能源转型。运输船舶作为污染排放大户，也加快步伐，选择燃料电池船作为突破口。
韩国造船集团现代重工旗下光伏组件制造商现代能源解决方案计划今年在韩国建造一个1.37gw的太阳能电池制造工厂。首个650mw生产线将在六月底部署，该制造厂生产的电池将专门用于韩国现代的组件生产。
现代重工集团负责造船业务的二级控股公司韩国造船海洋3月4日表示，公司已于近日与韩国船级社（kr）签署了开发氢能船舶设计及安全规范的业务合作协议。...现代重工和现代尾浦造船也将参与该项标准的共同研发，两家船厂将以丰富的气体船舶建造经验为基础，对船体设计和货舱配置等细节问题提出建议。
该公司整合了现代重工集团旗下造船、发动机、机械、电气系统等部门以及现代三湖重工和现代尾浦造船的服务部门，主要为船舶提供全生命周期维护服务以及船舶智能、环保解决方案等。
近期，大宇造船与韩国电力集团签署商业协议，进入海上变电站（oss）市场。2020年9月，现代重工与韩国国家石油集团签署了一项商业合作计划，将为donghae 1号建造韩式浮式海洋风电系统。
现代重工业集团相关负责人表示，“造船商和海运企业携手合作，确保未来氢能经济时代的增长极，这一点具有深远意义。未来集团将凭借领先的技术实力，积极开拓海外大容量氢燃料运输市场。
其中16艘已经确定，将分别由韩国现代重工和三星重工建造，预计交付时间为2023至2025年间。...船东则分别是日本三大海运公司日本邮船、商船三井和川崎汽船，以及希腊航运集团angelicoussis子公司marangasmaritime。
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本周早些时候，韩国联合通讯社和中央日报等韩国新闻媒体报道称，现代工程与建筑公司已与两家附属公司现代重工绿色能源公司和现代电气与能源系统公司签署了价值1000亿韩元(合9400万美元)的招标项目合同，这两家公司都是现代重工的一部分
