过去一年，旗下吉利汽车业绩突出，2024年上半年营收首破千亿元，利润超百亿。2024年，沃尔沃全年销量达到76万辆，同比增长8%，其中欧洲市场表现尤为出色。...有三位中国新能源汽车产业相关企业家进入中国富豪top10，分别是曾毓群、雷军、李书福。
亿纬锂能与宝马、沃尔沃等欧洲客户合作密切；其匈牙利德布勒森工厂目前正在建设中，未来所生产的大圆柱电池将供货宝马汽车。...作为全球汽车工业的发源地和核心市场之一，欧洲在汽车电动化转型竞赛中，却一直发展缓慢。
资料显示，钦培吉在吉利体系内拥有超过15年的丰富经验，曾在沃尔沃、吉利、极星等品牌担任关键管理职务，成功推动了沃尔沃在华销量的显著增长，从8万辆提升至18万辆。...他的加入，预计将为莲花跑车在中国市场的本土化运营带来新的活力，也将借鉴其在沃尔沃的成功经验，推动其在中国市场实现“沃尔沃式”的增长。早些时候，莲花跑车、吉利集团正式取得“莲花”注册商标。
而已经为2025年减排目标进行大量投资的沃尔沃汽车则表示，不应因“最后一刻的立法变化”而使其处于不利地位。...此外，欧洲充电基础设施建设的滞后也与电动汽车销量增长形成反差。欧洲汽车制造商协会（acea）指出，自2017年以来，欧盟电动汽车销量增速是充电桩装机量的三倍。
华为提供的零部件包括电机、车载摄像头、车载雷达、车规芯片、tbox和aud等，也相继搭载于比亚迪、宝马、沃尔沃、吉利、奔驰、东风、哪吒等汽车品牌。此外，正处于发展初期的固态电池，华为也有涉猎。
此前，沃尔沃汽车公司曾宣布收购该公司股份，但未公布财务细节。据沃尔沃汽车公司称，此次收购是与 northvolt 达成的更广泛协议的一部分。
装备制造产业方面，沃尔沃电动车项目建成投产，2024年生产新能源汽车11.3万辆，生产过程实现100%绿电供应。明阳、金风等31家新能源高端装备制造企业落户，产业结构覆盖整机、叶片、塔筒、组件等。
沃尔沃汽车全球销量为50,820辆，其中新能源汽车销量为22,398辆，同比增长约17%。...公司1月总销量达到330,782辆，同比增长14.8%；新能源汽车销量152315辆，同比增长59.5%，新能源渗透率达46%。吉利汽车控股有限公司1月总销量为266,737辆，同比增长约25%。
早在2024年底，沃尔沃便表露过收购意向。沃尔沃在一份声明中称：“沃尔沃汽车正在评估这些事态发展可能对novo energy产生的影响，并正在研究保护投资的未来方案”。
02电动化失利成为主因 去年10月，沃尔沃汽车调整其电动化战略的决定在汽车行业引起了不小的震动。...随着汽车行业战略转型进入全新阶段，李书福旗下的各大汽车品牌也在持续推动电池的生产与制造。与频频“秀肌肉”的吉利不同，沃尔沃的电池项目却是一波三折，近日更是再度被迫“刹车”。
目前在南非开展业务的制造商有：北京汽车集团、宝马、福特、马恒达、man、梅赛德斯、日产、stellantis、丰田、大众和沃尔沃卡车。另外，这一政策还促进上游价值链的发展。...目前已有三家中国汽车制造商与南非汽车商业委员会签署了保密协议，具体企业仍保密。
在装备制造产业上，沃尔沃电动车项目建成投产，2024年已生产新能源汽车10.6万辆，100%实现绿电供应，出口全世界70多个国家和地区。...在装备制造产业上，沃尔沃电动车项目建成投产，2024年已生产新能源汽车10.6万辆，100%实现绿电供应，出口全世界70多个国家和地区；明阳、金风等31家新能源高端装备制造企业落户，涵盖整机、叶片、塔筒
同时，特斯拉、大众、通用、沃尔沃、福特等海外车企，也都已开展相关技术的研发。电池企业方面，除了宁德时代、比亚迪，国轩高科、亿纬锂能等也都在推进相关技术应用，并进行产业化布局。...电池与底盘是新能源汽车的重要部件与驾乘体验的关键。电池影响整车续航与安全，底盘关乎智驾操控性、行驶稳定性及座舱舒适性。提升两者的核心性能，已成为当前电池和汽车企业共同的研发目标。
作为全球领先的智能电动出行及能源服务科技公司，吉利涵盖汽车及上下游产业链、低空经济、醇氢生态等多个业务领域，旗下拥有吉利、极氪、领克、沃尔沃、宝腾、沃飞长空等多个品牌。
其中电池连接组件客户包含宁德时代、欣旺达、亿纬锂能、威睿电动、孚能科技、蜂巢能源等电池企业，车企客户覆盖小鹏汽车、沃尔沃、大众、日产、吉利汽车、零跑汽车、长安汽车等各类传统车企和新势力车企，此外还有储能系统集成商如海博思创
彭博社发表文章表示，northvolt原设想通过快速扩张来对标宁德时代等中国电池企业，其扩张策略不仅包括快速扩大复杂电池制造的规模，还涉及生产电池组件、建造新工厂以及与汽车制造商沃尔沃的合作研发。
而吉利旗下品牌polestar 和瑞典的沃尔沃，而上汽集团持有的欧洲最畅销电动汽车品牌之一mg，将被征收20.7%的关税。特斯拉则执行“单独计算”的税率为7.8%。...北极星储能网获悉，10月4日，欧盟投票通过了欧盟电动汽车反补贴案终裁草案，决定10月31日起对中国进口的电动汽车征收关税。
据northvolt透露，该公司已经从宝马、大众、fluence、斯堪尼亚、沃尔沃等车企处获得超过550亿美元(约合人民币4000亿元)订单。...作为欧洲布局电池产能最激进的大众汽车，也计划削减电池产能。大众汽车电池部门负责人表示，大众到2030年实现电池产能达到200gwh的目标并非一成不变，这将取决于电动汽车市场的发展情况。
沃尔沃方面透露，瑞典当地的很多物流公司都采购了沃尔沃集团的卡车，目前市场上对于纯电动卡车的需求在快速上升。...以重卡产品为例，目前沃尔沃卡车已推出fl、fe、fm、fh系列的多款纯电动版本。数据显示，2023年沃尔沃集团全电动车辆和机器的总交付量增长128%，达4996辆。
排名第三的是吉利集团，其旗下的极氪001和熊猫迷你在中国国内市场销量均超过5万辆，并以沃尔沃和极星品牌为首，迅速扩大了在中国以外的全球市场份额。...这些主要地区提高对中国制造的电动汽车征收的关税，旨在保护本国汽车制造商和电池公司的竞争力。然而，这也促使中国电动汽车制造商在南美和东南亚等新兴市场占据主导地位。
包括特斯拉和松下在内，迄今为止redwood已与福特/sk on、丰田、大众、奥迪和沃尔沃等北美大多数汽车和电池制造商都签订了电池回收合同。...资料显示，redwood成立于2017年，总部位于内华达州，其目标是建立一个循环的电动汽车电池供应链，并降低电动汽车行业对采矿业的依赖。
一方面，中国车企以插混汽车为新的增长极，持续拉动全球电动汽车的总销量；另一方面，纯电和插混汽车增速的“此消彼长”，正在使包括福特、沃尔沃、奥迪等在内的众多国际车企进一步重新审视其电动化战略。
资料显示，欣旺达已配套大众混动海外版全系列、沃尔沃gpa全系列等海外品牌部分车型，并与理想、小鹏、零跑、吉利、东风、广汽、上汽等主流品牌形成长期稳定的合作。...其三，技术迭代方面，2024年以来，超快充电池逐渐成为中高端电动汽车的标配。
截至目前，在新能源汽车、储能等新兴领域，壹连科技已收获宁德时代、小鹏汽车、沃尔沃、大众、日产、吉利汽车、零跑汽车、长安汽车、威睿电动、欣旺达、海博思创、阿特斯、晶科能源、天合光能等客户；在工业、医疗设备等传统领域
：2,410辆、小鹏汽车：1,840辆、沃尔沃亚太：1,796辆、东风汽车：1,783辆、一汽轿车：1,623辆、智马达汽车：1,312辆、哪吒汽车：1,229辆、赛力斯：937辆、长安汽车：889辆。
