3年前，法国总统马克龙就设定目标，到2030年年产200万辆新能源汽车（包括纯电和混合动力），以满足碳减排50%的要求。...在中法企业家会议上，马克龙也特别提到，中国在电池、新能源车、光伏等多个领域拥有举世公认的专长，欢迎中国企业到法国投资。
宝马则携两大品牌十五大车系亮相北京车展，展出了纯电、插电式混合动力、氢能源动力多种驱动形式的新能源汽车，聚焦电动和全数字化发展。...梅赛德斯—奔驰，旗下产品中绝大多数都已完成了电动化，产品体现了纯电豪华、极致能耗、智舱、智驾等多维度能力。
而现在，插混车已经不满足于对战燃油车，它甚至要跟纯电车型较量一番，原因便是容量越来越大的插混电池。...面对不断上涨的油价，很多人都转身投向了新能源汽车，不过在面对纯电以及混动车型时，相当一部分人更看好混动车型。
极致用电能效“度电十公里”的目标则需要车企与华为共同努力，通过优化整车能效公式中的各项指标来实现。同时，华为提倡纯电和增程共平台的设计思路，以提升增程车的纯电体验。
近日，在2023年财报投资人沟通会上，比亚迪董事长兼总裁王传福透露，公司新一代刀片电池系统预计将于今年8月发布，电池能量密度将达到190wh/kg，可以助力纯电车型续航突破1000km。...其中，比亚迪今年一季度新能源汽车销量达到62.63万辆，同比增长13.44%;吉利汽车新能源车销量达14.41万辆，同比劲增约143%;问界、理想等新势力车企同期销量均突破8万辆。
两家新能源品牌销量破3万辆埃安稳居主流纯电前三3月，广汽埃安全球销量32,530辆，环比增长95.1%，稳居主流纯电前三。...比亚迪销量重回30万辆以上 赛力斯新能源车销量同比增长超两倍3月，比亚迪新能源汽车销量30.25万辆，去年同期为20.71万辆。
期内，比亚迪新能源车实现销量12.17万台，同环比跌幅均超过35%。春节假期后，比亚迪在5-15万元区间掀起的纯电、插混车型价格战，暂未于2月销量中见到正向反馈。
上汽集团副总裁、总工程师祖似杰认为，对很多用户来说，插电式混合动力汽车比纯电动汽车更有优势，尤其在我国北方寒冷地区，它用起来更方便高效。相比纯电系统，可油可电的模式能消除使用者的里程焦虑。
销量数据显示，此轮开年价格战所剑指的5-10万元、10-15万元区间纯电、插混车型，部分在2月增速上呈现出“不升反降”的特征。...仰望u9为纯电超跑，搭载126wh/kg磷酸铁锂电池（刚好超过125wh/kg的免征购置税门槛），电池包重量为633kg，单车带电量为80kwh。
因此，在政府没有强制要求更换纯电环卫车的时候，我们公司就率先一步用上了宇通纯电动环卫车，走在了唐山地区新能源环卫的前列。”通达物业副总经理吴永成说道。新能源环卫车的价格并不低，购置成本远高于油车。
2023年，重庆市入选全国第一批公共领域车辆全面电动化先行区试点，在现有基础上持续扩大纯电车辆应用场景是重庆市的未来发展方向，环卫车辆的电动化升级换代成为重要突破口。...郑州宇通重工有限公司副总经理兼环卫设备营销公司总经理马颖表示：在过去的时间里，宇通环卫实现了新能源环卫车保有量连续三年位居行业第一，在行业内率先达成6000台新能源车下线的成绩，宇通环卫领跑了新能源环卫领域
北极星储能网获悉，12月18日，国电投锦润新能源科技有限公司发布集中招标，其中5个标段招标内容为不同种类的纯电新能源车，共计100辆。...将在河南兰考招标20辆新能源纯电 mpv商务车型、20辆新能源纯电皮卡车型、20辆新能源纯电轿车车型、20辆新能源纯电 suv车型、20辆新能源纯电小型车车型。
奇瑞乘用车业务已形成混动、增程、纯电、氢能等多条技术路线并举的发展策略，与电池、电机、电控形成 “四纵三横”的研发核心布局。...长城汽车抓住此次智慧交通展的机会，积极拓展印尼市场，展现其混动、纯电、氢能三轨并行，多条技术路线并举的发展策略，作为一家全球化智能科技公司，业务包括汽车及零部件设计、研发、生产、销售和服务，并在动力电池
全国乘用车市场信息联席会数据显示，今年3月，纯电乘用车在县乡地区的渗透率为16%，插混乘用车在县乡地区的渗透率为8%。业内人士认为，新能源汽车下乡要驶入“快车道”，还需解决多重问题。...国网重庆綦江供电公司副总经理叶鹏告诉记者，2022年公司投资30万元在扶欢镇建设了充电站；充电站投运后，镇上的新能源车已陆续增至40余辆，不少村民还在持续购买新能源车。
s7上市，推出纯电、增程式、氢电3个版本。...同样，岚图汽车ceo卢放也曾指出：“纯电电动汽车未来的发展空间很大，但目前充电体系还没有那么健全，而增程式电动车可以很好解决用户充电难问题。”
2万辆，全新纯电车型 “云朵”开启盲订，10天内“订单破万”。...7月，上汽乘用车（含海外基地）新能源车销量突破2.8万辆，同比增长29%；智己汽车销量同比增长111%，飞凡汽车销量同比增长47%；上汽大众和上汽通用的新能源车月销量首次“双双破万”；上汽通用五菱缤果电动车月销量突破
另外，现在自主品牌在新能源板块的创新，包括纯电、插电式混动车型在市场上也颇受欢迎。不少自主品牌都在新能源时代吃到了红利。”知萌咨询机构创始人兼首席执行官肖明超表示。
因此，如果车企采用“车、电分离”销售模式，可以按照单车价享受减免政策，减少消费者在购车环节上的购置税支出。蔚来汽车创始人李斌也认为，此次购置税减免政策延续将利好蔚来当前的换电模式。...尤其北方地区气候温差大，燃油车自带发动机热源，提供冬季良好的驾驶体验，在新能源渗透率逐步提升的背后不能简单地推动全面纯电动化。”“燃油车也需要政策支持。目前新能源发展和燃油车发展不应简单对立。
2023年，长安汽车将投放新能源产品十余款，智能纯电产品谱系也将进一步完善。“未来5年将在产品、营销、市场、研发四大层面累计投入超1000亿元。”...2023年，吉利汽车全年销量目标为165万辆，其中新能源车销量将较2022年实现翻番。
去年7月，摩奇就与沃尔沃达成了战略合作，作为沃尔沃全新纯电c40的绿色出行伙伴，帮助沃尔沃实现更深层次的绿电使用和节能减排，并于环贸iapm高级品牌门店展厅展示摩奇。...摩奇采用远景动力车规级安全电池，2 小时内即可快速充满一辆续航里程约600km的新能源车，适配市面上几乎所有的主流电动车型，并且其充的电均来自可追溯的绿电，做到真正的100%绿色。
智己汽车官微显示，4月份，智己汽车共计销售2,009台，保持稳步向上增长态势；其中智己ls7销售1,930台，成功问鼎#30万元以上中国品牌纯电suv销量#排行榜第一。...这也意味着虽然眼下新能源车渗透率在不断提升，但是车企间竞争正在不断加剧，甚至存量竞争也愈发明显。
年停止在欧洲地区销售燃油车；2021年3月，沃尔沃就宣布了2025年纯电和混动各占50%的计划，2030年成为纯电品牌……不仅仅是欧洲本土车企，此前深耕混动市场而对纯电转型略显迟疑的日系车企，近日也为进一步加速电动化转型宣布了一系列新举措
根据签约内容，沃尔沃汽车将在成都基地投放一款全新的高端纯电车型，以填补成都造高端纯电新能源汽车领域的空白，促进成都市汽车产业的转型升级；同时基于与成都市多年来的良好合作基础，以及沃尔沃成都基地在产车型良好的市场表现
2.与增程式电动车合作目前从纯油走向纯电车的路上，存在着一些折中方案，其中存在插电式混动和增程式混动两种技术路线。二者的区别简单来说主要是搭载的内燃机是否直接驱动车辆。
aito问界m5、岚图free等也有纯电、增程两种版本在售。《报告》也指出，新能源汽车技术路线的多元化是必然趋势，未来一段...aito问界目前有m5、m7、m5纯电版三款车型在售；2022年，aito问界累计销量超7.5万辆，其中m5与m7两款增程式车型为销量主力。两家企业良好的市场表现使得业内开始关注到这一细分市场。
