在新能源乘用车中，福建天际汽车电动汽车能量消耗量生产一致性不符合标准要求。而在新能源货车中，申龙汽车某车型存在动力电池能量密度与《公告》备案参数不一致现象，且低于相应年度补贴政策门槛要求。
三、天际汽车天际汽车前身为乐视旗下的电咖汽车，2018年转型为高端新能源汽车品牌。天际汽车曾推出me7和me5等车型，但市场表现不佳。
天际汽车总计2.4亿余元股权已被冻结。爱驰汽车已经没了生产的迹象。蔚来汽车干脆转向与卫蓝新能源合作，并已将卫蓝的半固态电池装车，进行测试了。...据不完全统计，2018至2019年，威马汽车、天际汽车、蔚来汽车、爱驰汽车先后与辉能签署战略合作协议，试图依靠辉能的固态电池逆转颓势，但等到的都是“跳票”。目前法院已受理威马汽车的破产重整程序。
数据显示，2021年，爱驰汽车共交付3011辆新车，而2022年销量骤降至856辆。据天际汽车近日发布停工停产通知，自2023年4月1日开始，该公司部分岗位实行停产、停工。...近期，吉利汽车、长安汽车、理想汽车、小鹏汽车等众多车企相关负责人也在不同场合相继表达类似观点。●●淘汰赛加速停产、退网、降薪、裁员……今年以来，不少新能源车企身陷困境，频频传出负面消息。
绿色制造加足前行马力天际汽车致力于用创新科技去重构汽车的设计、品质与智能体验，不断探寻未来绿色出行的无限可能。...以绿色制造蓄力布局新程，用技术的力量推动清洁能源成为全球主力能源，天际汽车在行动。
2018年，电咖汽车发布高端品牌天际汽车，随后于2019年3月公司更名为天际汽车。3月26日消息称，天际汽车将完成新一轮超7.5亿元融资，以推进复工复产。
北极星储能网获悉，3月16日据未来汽车daily报道，天际汽车将在近期完成7.5亿元的新一轮融资。一位知情人士透露，“这笔资金最晚将于下周五（3月24日）到账。”...此前，天际汽车在湖南长沙、浙江绍兴和广西南宁建设工厂，规划总产能达到22万辆。内部员工表示，这笔资金也将先用于员工薪资的补发和推动工厂复产。
汽车制造产业，在长沙集聚了上汽大众、比亚迪、广汽三菱、北汽福田、天际汽车等整车制造企业和博世、索恩格等一大批知名零部件制造企业。...一、发展基础我省汽车制造、电力装备、轨道交通、航空航天等重点先进制造业集聚程度较高，具有较好的发展基础。
，此外天际汽车也在同包括沙特主权基金和阿美石油公司在内的沙特投资人及股东方商议投资策略。...在此次中沙合作签约的央企、大型中资企业中，天际汽车是中国汽车制造类唯一的沙特投资企业，也或将成为中国，乃至世界首个在沙特投产的新能源汽车企业。
除了vinfast，辉能科技的固态电池技术此前已引起多家主机厂和电池企业的关注，其先后与南都电源、天际汽车、蔚来汽车和爱驰企业签署了合作协议，就固态电池生产技术授权达成合作共识，围绕于辉能科技的mab固态电池包与模块技术进行合作
若威马成功上市，或将得到更多资金支持，也为诸如天际汽车、爱驰汽车等众多期待上市的企业登陆科创板提供范例。但业内人士认为，在汽车行业，前期投入需要大笔资金，但融资到大笔资金也并不意味着摆脱风险。
在国内市场，合众汽车、天际汽车、北汽集团、长城汽车、比亚迪、宁德时代、国轩高科、赣锋锂业等企业在固态电池领域也都在积极布局。...国家工信部培训中心汽车专家张翔曾表示，固态电池被日本、中国、美国、欧洲、韩国的资本普遍看好，预计到2025年开始小批量进入市场，将成为电动汽车取代燃油汽车的一大利器。
而爱驰、红星、汉腾、天际汽车4家产量不足400辆，其中汉腾汽车和天际汽车个位数。需要说明的是，天际汽车的5辆车型均为其即将于本月上市的首款量产车型天际me 7。
氢燃料电池车“竞速”青岛氢能产业基地正在构筑，氢燃料电池车项目不止一个，在青岛平度同和街道，氢动力产业集聚，其中，一个氢燃料电池汽车项目正在推进，项目依托浙江天际汽车甲醇重整制氢燃料电池技术以及轻量化技术
造车新势力——天际汽车在2019年初就推出了首款搭载固态电池的me7样车，并宣称在2021年实现量产；日前，合众公司与清陶能源达成全面深度合作，共同推进固态电池的研发与应用。...多项技术难题待突破“现在所说的固态电池，是为了解决电动汽车的安全问题，增加了一部分固态电解质。多数是对现有锂离子电池技术的改进，属于半固态电池。”
新造车企业中，蔚来汽车、天际汽车、爱驰汽车已分别与辉能科技达成合作，共同研发固态电池。其中天际汽车在2019年初就推出了首款搭载固态电池的me7样车，不过目前并无最新进展。
今年1-5月，万向一二三软包电池装机量为78.8mwh，市场占有率13.4%，电池技术路线为三元、磷酸铁锂，配套乘用车、客车、专用车，主要客户为万向、上汽、奇瑞、神龙汽车、天际汽车等。...受疫情影响，新能源汽车销量整体大幅下滑，孚能及主要客户生产经营均受到影响，因此装机量也严重下滑。孚能科技预计2020年上半年公司实现营业收入2.76-2.92亿元，同比减少71.16%-72.75%。
2019年年初，天际汽车就推出了首款搭载固态电池的me7样车，据说量产车型会在2021年正式上市，能量密度将会达到300wh/kg，同年4月就跟辉能科技达成了合作关系。...清陶能源将作为合众汽车唯一的固态动力电池合作伙伴，为合众汽车提供高安全固态动力电池解决方案，助力合众汽车旗下品牌哪吒汽车为广大用户带来更为安心无忧、畅快便捷的智能出行体验。
4月22日，哪吒汽车在官方微博为天际汽车打起了广告，而天际汽车也积极回赞，互相释放友好信号。“面对当前持续低迷的汽车市场，各大汽车品牌为了加强营销推广，友商之间‘抱团取暖’不失为良策。”业内人士表示。
长周期发展刚刚开始 未雨绸缪以客户为中心在天际汽车董事长张海亮看来，新能源汽车市场经过十年快速发展，到了一个调整和思考的时间点，“不要考虑政府给我们什么，而要更多地考虑我们的客户需要什么，我们的创新点在哪里
天际汽车董事长张海亮同样表示，充电网建设存在多头投资的问题。“在客户调研中，我们发现，各投资人、不同企业或品牌都有其所属的充电网，且存在一定的封闭性和排他性。...政策鼓励 投资价值显著提升作为电动车推广应用的基础保障，“充电难”仍困扰着新能源汽车行业的发展。业内人士认为，用户对新能源汽车的里程焦虑，已经转移到充电的便利性上。
天际汽车董事长张海亮同样表示，充电网建设存在多头投资的问题。“在客户调研中，我们发现，各投资人、不同企业或品牌都有其所属的充电网，且存在一定的封闭性和排他性。...政策鼓励投资价值显著提升作为电动车推广应用的基础保障，“充电难”仍困扰着新能源汽车行业的发展。业内人士认为，用户对新能源汽车的里程焦虑，已经转移到充电的便利性上。
天际汽车董事长兼ceo张海亮表示，天际固态电池将于2021年批量生产并装车上市，电芯能量密度可以超过300wh/kg。事实上，在中国全力研发固态电池已经上升到国家战略层面。...同年10月，哪吒汽车正式与清陶能源达成全面深度合作，共同推进固态电池的研发与应用，并加快在新能源汽车上的商业化落地。此外，天际汽车于2019年年初展出了国内首辆配装固态电池的电动汽车me7样车。
一边是后起之秀，国内造车新势力天际汽车、蔚来汽车、爱驰汽车相继与辉能科技达成合作，天际汽车在2019年初就推出了首款搭载固态电池的me7样车，辉能科技则宣布将于2021年实现固态电池量产。
两次收购赢合科技、与国轩高科合资涉足储能电池、收购昂华自动化、与天际汽车合资入局动力电池系统，上海电气进军新能源的“野心已毋庸置疑。
