；因地制宜推进生物天然气、生物柴油及生物航煤等绿色燃料发展，推进有条件地区生物天然气进入管网；集中式生物质能供热制冷的应用日益广泛，偏远地区提倡户用生物质成型燃料炉具供暖。
同时，《“十四五”现代能源体系规划》提出，大力发展生物柴油、生物航空煤油等非粮生物燃料，开展生物柴油推广应用试点示范创建，拓展国内生物柴油的应用场景。
生态环境部应对气候变化司一级巡视员蒋兆理指出：“在航空航运脱碳领域，可持续航空燃料、生物柴油、绿色甲醇等为破解国际减排难题，提供了新的思路。”...近年来，在我国能源领域新质生产力不断提升的浪潮中，生物质能转化技术接连取得突破，推动生物柴油、生物燃料乙醇、生物甲醇、可持续航空燃料等快速发展，并形成良性循环，生物质能产业面临着前所未有的大好形势和广阔前景
；因地制宜推进生物天然气、生物柴油及生物航煤等绿色燃料发展，推进有条件地区生物天然气进入管网；集中式生物质能供热制冷的应用日益广泛，偏远地区提倡户用生物质成型燃料炉具供暖。
，我国生物柴油企业加速iscc认证，国内龙头企业已构建全球化供应链;三是技术标准体系完善，2025年实施的《生物质锅炉技术规范》统一了燃料质量标准，而零碳能源证书交易平台的建立，则为碳资产变现开辟新路径
2024年10月18日，六部门联合发布《关于大力实施可再生能源替代行动的指导意见》，其中提到全面提升可再生能源供给能力，稳步发展生物质发电，因地制宜发展生物天然气和生物柴油、生物航煤等绿色燃料，积极有序发展可再生能源制氢
在构建安全可靠交通运输绿色燃料体系中，持续提升交通运输绿色燃料供应能力，推动建设一批绿色燃料生产基地，加快提升液化天然气（lng）、生物柴油、绿醇、绿氨、氢能、生物航油等供给能力。...推进绿色低碳船舶发展，探索标准化燃料罐、箱式电源等可移动船舶设备共享共用，支持内河船舶应用光伏发电技术，积极推动电力、液化天然气（lng）、生物柴油、绿醇、绿氨、绿氢等清洁能源在船舶上应用。
探索标准化燃料罐、箱式电源等可移动船舶设备共享共用，支持内河船舶应用光伏发电技术，积极推动电力、液化天然气（lng）、生物柴油、绿醇、绿氨、绿氢等清洁能源在船舶上应用。推动交通运输与能源产业补链强链。
生物天然气产量约5亿立方米，生物柴油、生物燃料乙醇、生物甲醇、可持续航空燃料的发展也取得了显著进展。”在4月10日召开的“2025生物质能创新发展论坛”上，中国产业发展促进会会长于彤说。
天然脂肪醇作为生物基表面活性剂的核心原料，进一步拓展了公司生物柴油在生物基化学品领域的应用。...项目投产后，将显著增强公司“生物质能化一体化”产业链的协同效应，未来，该公司计划根据市场需求择机扩大产能，持续推动绿色化工产业升级。
按照“绿色低碳、先进高端、市场导向、总量控制”原则，加强对炼油化工产业的引导和监管；支持企业大力发展可持续航空燃料、生物柴油、生物化学品等生物产业，扩大高端合成材料、专用化学品的国产化规模，提高低碳和零碳高端石化产品比率
因地制宜发展生物天然气和生物柴油、生物航煤等绿色燃料，积极有序发展可再生能源制氢，在合成氨、合成甲醇、石化、钢铁等领域鼓励低碳氢规模化替代高碳氢，探索建设风光氢氨醇一体化基地。
支持北京市海淀区等22个市区县和企业开展生物柴油推广应用试点，组织开展b5生物柴油标准制修订。以标准体系建设支撑能源高质量发展。
支持北京市海淀区等22个市区县和企业开展生物柴油推广应用试点，组织开展b5生物柴油标准制修订。以标准体系建设支撑能源高质量发展。
申请新建船舶补贴对象为燃油动力（含生物柴油动力）船舶和新能源清洁能源动力船舶，不包括快艇、排筏等艇筏。...申请新建船舶补贴对象为燃油动力（含生物柴油动力）船舶和新能源清洁能源动力船舶，不包括快艇、排筏等艇筏。
这些粗油脂可不是无用之物，它们可是生物柴油和生物航煤的重要原材料。厌氧发酵：微生物的“饕餮盛宴”经过预处理的有机浆料，被输送至巨型密封发酵罐中，一场微生物的“饕餮盛宴”即将在这里上演。
各产品年产量为生物航煤31.57万吨，生物石脑油2.1万吨，日常最大化生产生物航煤时生物柴油产量为0,最大化生产生物柴油时生物柴油产量为34.08万吨，其它副产品年产量为干气0.79万吨、生物液化气1.95
2024年10月18日，六部门联合发布《关于大力实施可再生能源替代行动的指导意见》，其中提到全面提升可再生能源供给能力，稳步发展生物质发电，因地制宜发展生物天然气和生物柴油、生物航煤等绿色燃料，积极有序发展可再生能源制氢
各产品年产量为生物航煤31.57万吨，生物石脑油2.1万吨，日常最大化生产生物航煤时生物柴油产量为0,最大化生产生物柴油时生物柴油产量为34.08万吨，其它副产品年产量为干气0.79万吨、生物液化气1.95
同时，餐厨垃圾处理项目产生的臭气，通过管道收集并输送至焚烧炉作为助燃气体，提高垃圾焚烧效率；产生的废弃油脂外售至有资质的企业，用于提炼生物柴油。
从陆地奔驰的公交车“恋上”生物柴油，到加注生物航空燃油的飞机“上天”……“地沟油”从“0”到“1”的创新之变，呈现出更广阔的发展“含金量”。“废弃物”带来哪些资源化之“变”？...公司董事长陈建湘介绍，通过预处理、反应催化、减压蒸馏等多道工序，借助生物酶高效催化等技术，可以将“地沟油”转化为生物柴油。采用其他工艺深加工，还可以将废弃油脂转化生产出更高附加值的生物航空燃油。
此外，该国还计划在2050年之前实现净零排放，主要依靠可再生能源及生物柴油。...hashim djojohadikusumo表示，政府计划到2040年新增100gw的能源容量，其中75%将来自可再生能源，包括25gw的水电、27gw的太阳能、15gw的风能、7gw的地热能和1gw的生物质能
拜登政府对油、气运营商制定严格的甲烷污染排放限值，加大对生物液体燃料（如沼气、燃料乙醇、生物柴油等）的研发投入，通过维护和实施《清洁空气法案》，制定了严格的燃油经济性新标准以确保新销售的轻型和中型车辆温室气体
因地制宜发展生物天然气和生物柴油、生物航煤等绿色燃料，积极有序发展可再生能源制氢。促进地热能资源合理高效利用，推动波浪能、潮流能、温差能等规模化利用。...推进农林废弃物、禽畜粪污等与农村有机垃圾等协同处理，合理布局生物质发电、集中式生物质清洁供暖和生物天然气项目。
因地制宜发展生物天然气和生物柴油、生物航煤等绿色燃料，积极有序发展可再生能源制氢。促进地热能资源合理高效利用，推动波浪能、潮流能、温差能等规模化利用。...鼓励生物质发电项目提供调峰等辅助服务。三、加快推进重点领域可再生能源替代应用（
