首先从终端来看，乘用车领域，截至10月，增程、插混车型合计占新能源零售比重提升至44%；其中增程市场呈现快速发展，理想、赛力斯等头部车企出现阶段性爆发，长安、零跑等增程产品则持续加快增长，推动大电量增程电池的出货
作为拥有先进电站技术的新能源开发商，阳光新能源已与蔚来、奇瑞、江淮、赛力斯、固特异、锦湖等众多汽车产业链品牌形成电站项目落地。...平伟汽车是知名汽车零部件生产企业，是赛力斯、奔驰、宝马等国内外知名车企合作伙伴，此番携手阳光新能源建设光伏电站，全面加快绿色转型步伐。此次电站并网容量在川渝地区乃至全国都高居前列。
从企业布局方面，在理想汽车凭借增程车型成为继特斯拉、比亚迪后全球第三家实现盈利的新能源车企、问界跑出增程销冠、推动赛力斯扭亏为盈后，增混赛道也吸引了越来越多车企的布局，今年拥有多个子品牌的集团型车企已全部拥有插混或增程车型
赛力斯集团董事长（创始人）张兴海在致辞中表示赛力斯汽车宣布超充联盟正式商用上线赛力斯汽车服务小程序，与华为数字能源战略合作，共同推进超充联盟建设，将超充推上珠峰，把用户服务的品质推向更高处，不仅具有重大的深远意义也是与伙伴共创的长期实践
北极星储能网获悉，9月13日，赛力斯公告，公司计划以自有资金向全资子公司赛力斯汽车增资50亿元，增资后赛力斯汽车注册资本将增至99.6亿元。
赛力斯、零跑汽车和极氪等品牌均实现了显著的同比增长，其中赛力斯同比增长高达479.55%，零跑汽车首次突破3万辆大关，显示出强劲的市场表现。而广汽埃安和小鹏汽车虽然同比有所下滑，但环比增长。
截至目前，已经有蔚来et7、上汽智己l6、东风e70、东风岚图追光、赛力斯seres5等车型实现半固态电池装车，广汽埃安、长安深蓝、高合、吉利、江淮、一汽等众多车企，普遍规划在2025年前装车半固态电池
赛力斯7月新能源汽车销量为4.22万辆，同比增长508.25%，2024年1-7月新能源汽车累计销量达24.31万辆，同比增长369.95%。...整体来说，新能源汽车市场继续展现出积极的增长态势，多数企业的新能源汽车销量呈现显著的同比增长，其中赛力斯同比增长高达508.25%，理想、极氪、比亚迪7月同比销量增长均超过20%。
8月1日，赛力斯发布7月产销快报。数据显示，赛力斯新能源汽车7月销量达42,176辆，同比增长508.25%；今年1-7月赛力斯新能源汽车累计销量达243,125辆，同比增长369.95%。
若本次交易完成，引望将成为赛力斯参股子公司，公司合并报表范围不会发生变化。...北极星储能网获悉，7月29日，赛力斯公告称，拟投资华为旗下从事智能驾驶的深圳引望智能技术有限公司，具体投资额、交易方式、交易价格需以双方签订的最终交易文件为准。
吉利汽车：2,429辆、上汽通用五菱：2,410辆、小鹏汽车：1,840辆、沃尔沃亚太：1,796辆、东风汽车：1,783辆、一汽轿车：1,623辆、智马达汽车：1,312辆、哪吒汽车：1,229辆、赛力斯
用了机器人后，产品合格率一跃超过99%，很好地匹配了赛力斯等整车厂的订单需求。“2016年起，我们陆续投入2亿多元资金用于数字化改造，如引进机器人设备、部署mes信息系统。”
问界：宁德时代电池独供赛力斯和华为合作的aito问界今年6月单月交付达到42,780辆，创历史新高。受益于华为加持，问界m7、m9等车型销量逐月攀高。今年上半年问界总销量约18.6万辆。
截至目前，包括比亚迪、极氪、小米、广汽埃安、东风岚图、小鹏、理想、蔚来、零跑、哪吒、阿维塔、长城、赛力斯、上汽智己、北汽极狐等国内多个汽车品牌，均已推出800v高压快充平台及相关车型。
生产企业包括一汽、广州小鹏、广汽埃安、比亚迪、吉利、赛力斯、东风、江淮汽车、奇瑞新能源等，包罗自主品牌、造车新势力以及合资品牌。
目前，通过对深蓝、阿维塔、赛力斯等企业调研，主机厂生产并上市销售的新能源汽车均符合国家相关标准，满足充电桩适配性以及防雨防水等级要求，但是为了提升消费者的使用体验，问界、阿维塔等品牌产品也分别配备了交流电和直流电充电插口橡胶塞
10家超百亿元；营业收入同比正增长的有17家，其中赛力斯增幅最高达421.76%。...年一季度，24家车企营业收入总计4804.14亿元，平均营业收入200.17亿元；营业收入超10亿元的18家，其中，上汽集团、比亚迪、长城汽车、长安汽车、广汽集团、福田汽车、中国重汽、一汽解放、江淮汽车、赛力斯
在生态建设方面，华为数字能源携手首批的11家车企，阿维塔、北汽、比亚迪、长城、广汽、合众、江淮、理想、奇瑞、赛力斯、小鹏（排名按照拼音字母顺序）、行业协会、充电运营商成立了超充联盟，基于华为超充带来的新技术
李强参观了东风、比亚迪、智己、极越、宝马、吉利、小米、赛力斯、小鹏等多家汽车品牌展区，察看参展车型和技术展示，与相关企业负责人交流，详细询问研发、生产、销售等情况。
李强来到展馆，参观了东风、比亚迪、智己、极越、宝马、吉利、小米、赛力斯、小鹏等多家汽车品牌展区，察看参展车型和技术展示，与相关企业负责人交流，详细询问研发、生产、销售等情况。
作为全国重要的汽车生产基地，重庆正积极绘制万亿级新能源汽车新蓝图，汇聚了通用五菱、长安汽车、赛力斯汽车、理想汽车、吉利汽车、北汽集团等知名车企。...展商冠名展馆的设立无疑为cibf2024增添了新的亮点，进一步提升了展会品牌影响力。
当前超充联盟不仅有11家首批车企加入——阿维塔、北汽、比亚迪、长城、广汽、合众、江淮、理想汽车、奇瑞、赛力斯、小鹏（排名按照拼音字母顺序），还包括全国多家充电运营商，未来还将会有更多生态合作伙伴加入，共建超充联盟生态
经粗略统计，目前包括北汽、福田、吉利、东风、赛力斯、蔚来、上汽、长安、广汽等在内的中国车企，以及宝马、大众、丰田、日产、福特等国际车企都已发布固态电池(含半固态、凝聚态、全固态等电池类型)商业化进展或计划
英国皇家建筑师学会特许建筑师董灏指出了光伏与人、建筑、科技的融合大势；赛力斯汽车两江智慧工厂总经理李兴旺带来“用新能源电，造新能源车”的零碳实践；环球旅行家汪梦云则分享了“多一座充电站，少一份续航焦虑”
实际上，在此之前已经有东风岚图、赛力斯等相关车型搭载半固态电池。蔚来汽车也表示，其搭载150kwh半固态电池包车型预计将在2024年实现量产，能量密度为360wh/kg。
