2月19日，美国车企新势力氢能和电动卡车制造商nikola已根据破产法第11章申请破产，目前约有4700万美元现金。尼古拉此前曾试图筹集资金、削减成本和重组，但最终未能克服财务挑战。...公司专注于氢燃料电池和纯电动卡车的研发与生产，曾被视为“卡车界特斯拉”。上市后，公司推出了多款氢燃料电池卡车，并计划建设hyla氢燃料加注网络，进一步巩固其在新能源商用车领域的地位。
氢能卡车驾驶员介绍，他们先将原材料从天津港运送至大邱庄，并在加氢站完成氢气补给后，车辆续航能力可达400公里，从而能够将大邱庄的钢铁加工产品进一步运送至雄安新区、唐山等周边地区。...近日，天津静海区首座加氢站在大邱庄镇正式投入使用，能同时满足100辆氢能重卡车的加注需求。大邱庄镇是钢铁产业集聚区，每天约有4000辆货车进出。
产业方面，氢能应用场景加速突破，氢能列车、氢能卡车都测试成功。...进入2024年，氢能在政策端的扶持力度来到了一个新高度，在政策端引导下氢能有望迎来爆发阶段，今年或将成为氢能源产业爆发元年。氢能的大规模商业化发展，正迎来一个难得的时机。
6月26日，60辆苏州金龙海格汽车氢能卡车，正式交付广泰氢能全资子公司上海氢赢新能源科技有限公司。这批18吨燃料电池厢式货车投运，有望成为燃料电池汽车在物流领域运营的新范本。...在“双碳”目标和能源转型的背景下，上海加速氢能产业化发展、规模化应用进程，积极搭建协同创新生态。
拟经营的范围主要涵盖风光热发电，绿电制氢，工业制氢，加氢，氢气储运，氢能卡车货物运输，氢气相关领域的高端装备研发、制造、应用、销售、维护等。...广汇能源联手申能、重塑成立氢能公司6月5日，广汇能源公告称，拟联手嘉兴申能诚创、上海重塑能源共同组建合资公司，在氢资源获取、氢能产业开发、新能源开发及配套装备制造方面进行合作，并将广汇能源在建的首期“绿电制氢及氢能一体化示范项目
合资公司拟经营的范围主要涵盖风光热发电，绿电制氢，工业制氢，加氢，氢气储运，氢能卡车货物运输，氢气相关领域的高端装备研发、制造、应用、销售、维护等。...申能集团业务涉足电力、燃气、金融、线缆、氢能及环保等领域，其中：氢能产业制定了产品制造与应用场景搭建的“三纵三横”的氢能发展战略，形成了氢能高端制造产业集群及打造上海氢能基地、省外产业链氢能应用一体化基地
公司在哈密淖毛湖地区拥有丰富的工业副产氢，淖毛湖地区丰富的风光热资源可发电制氢，氢源丰富且成本优势明显；同时公司在该地区现有的煤炭、煤化工产业发展需配套大量矿卡、重卡，氢能卡车应用场景优势显著。...集团已形成“车、站、气、运”氢能全产业链布局，制定了氢能发展“三纵三横”战略。
该名为hycet（氢燃料发动机卡车）的项目，希望研发和测试内燃机氢能燃料卡车，旨在证明氢能卡车在运输物流中的适用性。...项目为期4年，希望研发两辆18吨和两辆40吨的氢能内燃机卡车，这些卡车将由宝马集团和道依茨运输物流进行测试。此外，还将在德国莱比锡和纽伦堡新建两座重卡加氢站，方便氢能卡车日常运营。
该合作旨在加速欧洲的大规模氢卡车推广，并且壳牌在沃尔沃建筑设备的布拉奥斯的测试轨道上安装了一个加氢站。...北极星氢能网获悉，6月13日，沃尔沃建筑设备（volvo architecture）宣布，它已开始测试世界上第一个氢动力铰接式运输车原型，这是朝着建筑机械脱碳迈出的一步。
根据韩国政府的《2019年氢经济发展蓝图》，该路线图计划到2040年建设1200个加氢点、推广4万辆氢能公交车和3万辆氢能卡车。...斗山燃料电池和hyaxiom的氢能巴士业务将于2023年在韩国市场启动。hyaxiom开发的燃料电池电动客车预计将于2024年发布。
虽然目前电池卡车可有效适用于最后一公里派送，但氢能源等可再生燃料对实现长途运输的零排放至关重要，具有巨大的发展潜力和应用前景。...氢能源正在开启一个全新市场，将助力构建绿色运输解决方案。此次试点的结果将用于评估氢燃料作为替代能源的潜力，并为决策提供支持。
国庆前夕，氢能卡车市场化运营再传好消息！庆铃博世8.3吨氢动力卡车完成了成渝干线物流示范，单程最大里程380公里，最高车速达到87km/h。...行驶约50公里后，庆铃博世氢动力卡车到达重庆西部物流园进行货物装载，而后启程驶往安博成都龙泉物流中心进行货物卸载。随后，该氢动力卡车在四川能投加氢站结束了本次行程。
交付时间首辆原型氢能卡车将在2022年第二季度交付。...hexagon purus和巴拉德都已在氢能行业耕耘几十年，提供氢能解决方案及制造设备。此次两家业内资深企业的合作将会加速氢能和燃料电池在重型运输的应用。
该氢能卡车具有象征意义的名字来源于一个讲法语的比利时人，他在1860年发明了第一辆以氢能为动力的内燃机。有关该加氢站的运营利用电解槽把水分解成氢气和氧气。通过压缩机把氢气注入到不同的容器中。
大运集团高度重视自主创新，燃油类、燃气类、氢能卡车等产品产销领先国内，尤其是牵引车产销位列全国第六,是中国民营重卡企业领军代表。...四川省水电资源、天然气资源丰富，为氢能发展提供了良好的基础与保障，氢能产业链也较为完善，目前有从事氢能产业企业及科研院所数量超过100家，氢气制、储、运、加等产业链关键环节也基本完备。
然而，现阶段绝大部分城市都没有加氢站，氢燃料电池汽车用车过程中无法补给燃料，因此“加氢焦虑”在一定时期内不利于氢能卡车的推广。...氢能卡车与纯电动卡车的区别 目前市场上的纯电动卡车，基本上都是从燃油卡车底盘上改制而来，与燃油卡车的区别主要在动力总成模块，相比燃油卡车，纯电动卡车取消了发动机、进排气系统、供油系统，轻载车型直接取消变速箱
▊通用汽车与navistar联手布局氢能重卡navistar、通用汽车和oneh2希望提供的燃料电池生态系统可能会让氢能卡车继续发展。...此外，近日，保定智通新能源汽车有限公司发布氢能重卡车采购项目（第一批）公告发布，对60辆氢能重卡车采购进行公开招标。2021年，氢燃料电池重卡销量或将迎来小爆发。
navistar预测，氢能卡车每英里成本在某些细分市场预计将与柴油相当，当然，氢能汽车长期以来面临的挑战并不是动力系统技术，而是燃料基础设施。...对于小型车队当中个位数的燃料电池卡车，这将意味着将罐装氢气运输到仓库和服务中心等地点。然而，对于10辆以上的卡车，oneh2设想将小型制氢装置放在客户的场地上。
日前，现代企业还公开了其针对中国市场的“出口”路线图，计划到2030年前对华出口2.7万辆氢能卡车。 巴拉德巴拉德，成立于1979年，是质子交换膜燃料电池行业的全球领导者。...巴拉德也公开表示：“中国第三季度发布了最新的氢能政策框架，这与我们对氢燃料电池汽车得到政府长期支持的期望相符，我们对中国氢能市场寄予厚望。”
日前，现代企业还公开了其针对中国市场的“出口”路线图，计划到2030年前对华出口2.7万辆氢能卡车。巴拉德巴拉德，成立于1979年，是质子交换膜燃料电池行业的全球领导者。...巴拉德也公开表示：“中国第三季度发布了最新的氢能政策框架，这与我们对氢燃料电池汽车得到政府长期支持的期望相符，我们对中国氢能市场寄予厚望。”
他表示，长治氢能资源丰富、提纯成本较低，氢能卡车等应用场景突出，申能集团将全面对接长治氢能产业发展，加强氢能基础设施投资建设，构建“制、储、运、加”氢能源供应网络，助力长治实现新兴产业建设与能源结构升级
这家韩国汽车制造商还宣布，它已经在研发下一代氢能卡车，这将有助于在欧洲、中国和北美地区扩大其燃料电池车队。...现代汽车希望在未来十年内建造并向欧洲、中国和北美的客户交付数千辆氢动力重型卡车。现代汽车周二向瑞士客户交付了首批7辆氢动力xcient重型卡车，计划年内共有50辆卡车在瑞士上路。
近日，青岛美锦氢能科技园奠基，中国重汽中标济南氢能公交及加氢站项目，山东重工与山东港口集团签协议推动山东七市港口使用氢能卡车等事件接连发酵，山东氢能发展热潮再一次被点燃。
近日，自尼古拉上市消息开始，到重塑科技等企业与宁东签订氢能卡车示范试点运营合作协议，再到新源动力与伊金霍洛洽谈氢能重卡项目，氢燃料电池重卡的热度持续发酵。...因此，北极星氢能网特盘点国内外重卡领域玩家情况，以飨读者。开创氢能重卡时代重卡，是重型卡车的简称。
氢云链了解到，目前国外市场正在进行的氢能卡车运营实验，而国外产品企业也正在加快氢能重卡进入中国市场的速度，如现代汽车已经完成变更，同时在四川完成了选址工作，国产燃料电池卡车产品即将落地。
