记者了解到，包临输气管道项目所需管线钢、无缝管线管均在小批量试制中取得成功，抗氢致开裂性能优良，抗氢脆和止裂指标均通过权威检验机构评价。...管道输送介质中氢气虽然仅在一成左右，但是对于管道材料的化学成分、力学性能、抗氢脆等能力要求极高。作为国内最早研发生产掺氢输送管线钢、无缝管线管的企业之一，包钢股份有着深厚的技术积累。
三是河北海乾威钢管有限公司新能源管道生产线扩建项目，可年产新能源管道工程钢管10万吨，项目研发产品多通过大量的焊接试验和材料试验，抗氢脆输氢管道的焊接技术处于业内领先水平。
在氢气管输方面，也涉及管道材料的氢脆及安全性等问题。因此，相关单位针对这些问题也在开展实验研究。
氢能输送管道是整个氢能战略实施的关键环节，金属材料的“氢脆”问题是限制输氢管道规模化应用的瓶颈。...《在高压氢气环境中管线钢氢脆行为的影响因素探讨》的报告；首钢技术研究院首席工程师李少坡作题为《首钢输氢管线钢进展和解决方案》的报告。
同时，在实施过程中还需要综合考虑管道氢脆等潜在风险因素，做好超前预警与应急管理。从应用领域来看，燃料电池是氢能的重要应用之一，具有燃料能量转化率高、噪声低以及零排放等优点，市场需求空间巨大。
，断后伸长率a≥12%，断面收缩率 z≥50%，链体-20℃冲击吸收能量值（kcv）≥56j，焊缝-20℃冲击吸收能量值（kcv）≥40j，硬度≤hb330，心部和 r/3 处硬度相差不超过 15%，氢脆试验...抗拉强度≥2000mpa，延伸率≥5%；170℃涂装回火后（最终零件使用状态，gbp5 试样）：屈服强度 rp0.2≥1400mpa，抗拉强度≥1900mpa，延伸率≥5%；vda 最大弯曲角≥50°；氢脆敏感性
h在钢中含量甚微，但对钢的危害极大，钢中微量的h（0.5~3ml/100g）可以引起“氢脆”，甚至在钢材中产生大量裂纹，使钢的塑性、韧性显著下降，导致零件在使用中突然断裂，国内外均发生过因“氢脆”导致的极其严重的质量事故
在国内首座应用45兆帕高压储氢井技术的加氢站——重庆半山环道“气氢电服”综合加能站，高压储氢井密封和防氢脆工艺两项自主核心技术成功运用，该站所在的九龙坡区作为氢走廊的重要节点，逐渐汇聚形成包括氢动力商用车制造商
因此，研发高强度、耐氢脆并兼顾经济性的新材料，是破解氢脆难题的关键。2. 氢燃料电池汽车规模不足影响加氢站建设。...目前，国内在0.3-0.5兆帕范围之内的低压力输氢条件下，输氢管道材质还无法完全克服氢脆问题。在长期使用中，输氢管道还需不断维护并进行管道老化分析，防止发生管道泄露问题。
最后关于加氢站长期使用会产生氢脆的问题，他指出可以提高材料的抗氢脆性，材料中的镍含量越高，对抗氢脆的性能越好。（北极星氢能网根据演讲速记整理，未经演讲人审核）
长输天然气管道掺氢（hcng)和纯氢管道输送被认为是氢气低成本远距离输运的最佳方法，管道输氢面临的主要挑战是材料的氢脆和安全问题。
三是容易引发氢脆。氢和金属材料相互作用会产生氢脆现象，导致材料的力学性能降低从而发生失效断裂的现象，造成安全风险和经济损失。一、氢安全事故数据统计多年来，涉氢安全事件几乎覆盖了氢的全产业链。
杨福源强调，对氢气的安全防范要做到如影随行，比如泄漏检测要快，并及时明确氢气的去向和氢脆腐蚀等影响。
持续开展光解水制氢、氢脆失效、低温吸附等氢能关键技术研究，加快推进燃料电池技术创新，开发关键膜材料和催化剂，提升用氢场景的可靠性、稳定性、耐久性。支持重点研发机构加强创新成果产业化和产业人才梯队建设。
“氢气无色无味，具有易燃、易爆、易扩散、易发生氢脆等特点。氢气泄漏后与空气混合，遇到明火、静电会发生燃烧或爆炸。不过，氢安全事故一般都是因为操作不当引发的。”...首先，通过产品认证、测试评价等手段，使材料防温压氢脆、结构防应力集中、工艺防制造缺陷；其次，做到事中主动安全，通过泄漏快速检测、风险预测预警和安全培训等手段，防泄漏，防集聚，防点火，严控气源品质，严格规程管理
但是，氢气具有易泄漏、极宽的燃烧范围、极低的点火能量、易燃易爆、氢脆（又称氢致开裂或氢损伤，是一种由于金属中氢引起的材料力学性能下降、塑性下降、开裂或损伤的现象）等危险属性。
例如，中原油田建有酸性气田安全高效开发现场实验室，拥有成熟的高含硫气田安全运行技术体系，掌握了管道与装备氢脆控制、危险气体泄漏防护等技术，可有力支撑氢气安全领域研究。
通过高压储氢容器未爆先漏判定方式、塑性垮塌、脆性断裂、局部过渡应变、疲劳失效等机理的研究，对设备结构进行优化设计，同时依托相应的高压氢环境下的性能试验，解决了设备材料及焊接接头的“高压氢脆”问题和高压储氢设备密封难题
“iii型瓶重容比偏大，生产成本高，且70兆帕压力下更容易发生氢脆。相比之下，ⅳ型储氢瓶优势明显，更符合未来氢能产业发展要求。”白勇表示，与iii型瓶相比，iv型瓶优势更显著。...首先，iv型瓶采用非金属内胆，能够抗氢脆腐蚀，相对金属内胆的iii型瓶也更具安全优势；其次，在相同容积和压力条件下，iv型储氢瓶储氢密度高于iii型瓶，重量却更轻；第三，iv型储氢瓶制造成本更低，而且由于其内胆为塑料
中国工程院院士郑津洋表示，氢能管道运输未来主要存在三个方面的难关：一是关键技术，包括低成本、高强度的抗氢脆材料、高性能的氢能管道的设计制造技术；二是相关装备国产化，像大流量的压缩机，氢气计量的设备阀门、
王剑晓表示，由于氢密度低，鱼雷车等运氢效率很低；而利用常规管道输氢可能会引发“氢脆现象”，造成安全隐患。
热塑性复合材料管道(tcp)因造价低、无氢脆、氢腐蚀，易安装、免维护等优势，是氢气输运环节的理想选择。
依托中集氢能科技开发70mpa及以上高压存储材料与储氢容器设备、加氢站氢气高压存储、运输技术和装备；研发成本低、循环稳定性好的轻质元素储氢材料，发展抗氢脆和渗透的输氢管道材料及研究氢与天然气混合输送的技术
，国内外均在研究，已有结果表明常温中高压氢气环境下金属材料氢脆可以忽略；深冷常压液氢环境下主要是防止设备绝热失效，绝热保冷技术做好也是没有问题的。...临氢承压设备的失效模式复杂：在中石化、中石油努力下，高温高压氢气环境承压设备失效模式是清楚的，风险是可控的(如加氢反应器)；常温低压氢气环境主要是疲劳问题，风险也是可控的(如变压吸附器)；常温高压氢气环境下金属材料氢脆影响问题
，国内外均在研究，已有结果表明常温中高压氢气环境下金属材料氢脆可以忽略；深冷常压液氢环境下主要是防止设备绝热失效，绝热保冷技术做好也是没有问题的。...临氢承压设备的失效模式复杂：在中石化、中石油努力下，高温高压氢气环境承压设备失效模式是清楚的，风险是可控的(如加氢反应器)；常温低压氢气环境主要是疲劳问题，风险也是可控的(如变压吸附器)；常温高压氢气环境下金属材料氢脆影响问题
