特斯拉在80-100公里时速下电驱效率最高值达到了97%，远高于燃油车30%左右的能量转换率。...在能量转换效率上，特斯拉远超传统燃油车，能量利用率是其4倍以上。煮一锅意大利面所需的能量可以让model3跑1.6公里。
西北师范大学项目技术负责人张光辉介绍，该核电池攻克了高比活度c-14源制备和换能器件能量转换率低、稳定性差等关键技术难题。...该电池短路电流达282na，开路电压2.1v，最大输出功率433nw，由此计算的能量转换效率突破8%。研发人员通过接入核电池储能装置模组后，驱动蓝牙射频芯片向外发射信号并成功接收。
项目采用重力储能专用结构、高固废储能块配方工艺、重力储能系统组合方案、重力储能控制系统等，重力储能容量、能量转换率、废物添加率等达到国内领先水平。...项目采用具备百兆瓦级锂离子电池储能技术、电池簇级管理器、液冷储能电池系统，能量效率和储能变流器（pcs）最大转换率达到国内领先水平。
根据国网新疆电力公司调度数据，2024年一季度全区投运的新型储能平均等效充放电次数141次，按照电化学储能85%电能量转换率折算，基本可满足单日“一充一放”，平均利用小时数达471小时，平均利用系数超80%
此次在首钢园亮相的欧辉bj6906就搭载处于国际领先地位的80kw氢燃料电池发动机，该发动机采用全球领先的干膜技术，能量转化率能够达到53%-55%，远超过传统内燃机仅30%-40%的能量转换率，大幅提升能源效率
结合澳门城市充电设备情况，此次，银隆新能源定制增程式混合动力巴士，在电池电量充足时，动力电池驱动电机，提供整车驱动功率需求；当电池电量消耗一定程度时，发动机启动为电池提供能量，对动力电池进行充电，能量转换率大大提高
加氢时间仅需8-10分钟，满载续航里程300公里以上，能量转换率是普通内燃机热效率的3倍以上。
据了解，该批氢燃料新能源公交车配载65kw氢燃料电池发动机，车身长度10.5米，加氢时间仅需8-10分钟，满载续航里程300公里以上，能量转换率是普通内燃机热效率的3倍以上。
其特色是能够同时吸收不同光谱的太阳光，因此科研界预料，其光电能量转换率未来有望超过30%。...研究结果还显示，在连续照射350小时后，电池的能量转化效率只下降了约15%。
因此,从能量转换率来看,把厨余垃圾(湿垃圾)分离出去是一种比较科学的方式。3.“榨干”厨余垃圾的油水统计表明,全国生活垃圾中,厨余垃圾占50%以上。
当前大多数系统依靠硅将阳光转化为有用的能量。但是，太阳能电池板中硅的能量转换率已接近其自然极限。因此，科学家一直在探索可以堆叠在硅上的新材料，以提高能量转换率。...它们还具有巨大的能量使能特性和较高的太阳能转化率。”以实验形式，过去十年来钙钛矿电池的性能从低水平提高到能够将太阳的25.2％的能量转化为电能，这与硅电池的转化率相当，后者需要40年才能实现。
新能源汽车在环保方面的优势主要体现在：1、由于采用电、氢气或混合能源，所含铅、ben及颗粒物等有害物质更少，其自身的废气排放污染相对传统燃油车更小，即使按所耗电量换算为发电厂的排放，造成的污染也少于传统汽车，因为发电厂的能量转换率更高
发改价格1763号文规定，抽水蓄能电站发电电价按燃煤机组标杆上网电价执行(广东0.4505元/千瓦时);抽水电价按燃煤机组标杆上网电价的75%执行;抽水蓄能电站的能量转换率一般在75%左右。
美国能源部的研究人员曾证明，若想提高太阳能热发电厂的效率，首先需要从传统的蒸汽涡轮发电变成超临界二氧化碳布雷顿循环，即在高温高压的环境下，二氧化碳会同时拥有液体和气体的特征，而这将极大地提高其能量转换率...气体技术则可以使用二氧化碳和氦这种相对来说更容易管理的气体，但是研究人员还需要进行更多的研究，以尽量减少气体循环时的能量消耗。
事实上，由于能量转换率不足，为保证传输效率，无线充电设备采用的线圈成本和用电成本较高，因此成本也成为无线充电技术推广的一大拦路虎。
研发者之一的莫斯科理工大学副教授瓦列里佩列瓦洛夫指出，这一新技术的原型机展示出高达40%的能量转换率，且运转时几乎完全无声。发电成本仅为常规发电成本的30%至40%左右。
据了解，氢燃料电池发电是具有能源革命意义的新一代能源动力系统，是一种可持续发展的能源，其能量转换率可达60%-80%，使用效率是普通内燃机的2-3倍。...朱维群认为，氢作为清洁能源可以利用再生能源进行转换，是解决弃风弃光的一种有效途径，将化石能源转变为氢清洁能源进行工业利用是解决全球气候变化及环境污染一条可行技术。
据了解，氢燃料电池发电是具有能源革命意义的新一代能源动力系统，是一种可持续发展的能源，其能量转换率可达60%-80%，使用效率是普通内燃机的2-3倍。...朱维群认为，氢作为清洁能源可以利用再生能源进行转换，是解决弃风弃光的一种有效途径，将化石能源转变为氢清洁能源进行工业利用是解决全球气候变化及环境污染一条可行技术。
徐星全介绍说，钙钛矿太阳能电池2009年面世时能量转换率仅3.8%，由于钙钛矿材料拥有优越的光伏效能，钙钛矿太阳能电池已成为热门的研究专题，并被视为发展高效能太阳能电池最具潜力的新兴材料，世界各地科研人员都致力找出有效提升能量转换效率的新方法
日本nedo提出，锂硫、锂氧是后锂离子电池，这是单纯从理论比能量一项考虑而得的推论，锂硫电池进门容易，而越做越难，只有解决了安全性低、循环次数低、能量转换率低、放电倍率低、体积比能量低这五低问题才有可以用作车用动力电池
发展电动汽车无线充电的制约因素 ：能量转换率不足导致使用成本较高。目前，无线充电设备为了保证传输效率，所采用的线圈尺寸均较大，成本较高，维修费用也大。...迄今，无线充电技术在智能手机等部分便携终端上已实现商业化，其原理并不复杂，即在发射端将电能转换成电磁波并发射出去，接收端接收到电磁波之后，再将其转换成电能，就可进行充电。
据悉，燃料电池汽车能量转换率比内燃机高2-5倍，续航时间是纯电动汽车的5倍，预计将于2016年底在日本市场销售。宝马i3电动汽车。
燃料电池将化学能直接转换为电能，具有较高的能效，不会因为燃烧产生大量废气与废热，能量转换率约为传统内燃机的3倍以上。...目前，直接使用氢气的系统效率超过50%，如果将燃料电池排放的废热加以回收利用，能量利用率超过85%，传统内燃机的热效率大约为20%~30%。燃料电池具有环境亲和性。
出席此次论坛的兴业太阳能董事局主席刘红维则表示，绿色建筑的核心是能源的利用，如果仅仅在建筑面上做太阳能发电，对太阳能能量的利用大概只有15%。而如果做太阳能的光源应用，能量转换率则可以达到50%以上。
燃料电池将化学能直接转换为电能，不会因为燃烧作用产生大量废气与废热，能量转换率约为传统内燃机的3倍以上。...目前，燃料电池的能量密度已从早期50～80wh/kg提高到3000wh/kg，比锂离子电池高出许多倍。燃料电池汽车的续驶里程不低于传统燃油汽车。
