日前，在第二届中国全固态电池创新发展高峰论坛上，全国政协常委、经济委员会副主任苗圩曾表示，“尽管固态电池产业化仍需解决技术、工艺和成本的问题。
全国政协常委、经济委员会副主任苗圩近期提到，2024年废旧电池综合利用量达到30.1万吨，大体上占新资源量的10%左右。...针对电池回收领域的问题，苗圩表示，要覆盖构建包括新能源汽车、摩托车、自行车等各类动力电池回收利用的新机制；针对不同类型的电池，构建多渠道协同的回收利用体系。
我跟他讲，乘用车你放心，95%以后都是电动的，商用车里面30%是氢能的，这些事情我在2016年、2017年的时候我跟（时任）万钢部长、苗圩部长都谈论过这些问题。“这是程惊雷自己披露的原文。
苗圩提醒，国内动力电池企业“走出去”过程中应注重品牌营销，避免同质化竞争。要通过降本增效提高产业竞争力。实现高能量密度、高安全性、快充、长寿命等诉求，技术创新是关键。...全国政协常委、经济委员会副主任苗圩进一步指出，中国在全球动力电池产业中担当重要角色。在产业链方面，中国已形成了完整的产业链，正极材料、负极材料、电解液、隔膜等关键主材全部能够在中国生产。
在日前召开的2023世界动力电池大会上，全国政协常委、经济委员会副主任苗圩建议，国内有关管理部门加强协同，引导行业上下游建立适合中国国情的动力电池碳足迹的标准体系，并与国际社会提前对接，以统一标准实现互认
在日前召开的2023世界动力电池大会上，全国政协常委、经济委员会副主任苗圩建议，国内有关管理部门加强协同，引导行业上下游建立适合中国国情的动力电池碳足迹的标准体系，并与国际社会提前对接，以统一标准实现互认
不久前，全国政协常委、经济委员会副主任苗圩表示，未来动力电池仍需进一步降低成本，应继续加强电池上游材料保供稳价工作。苗圩认为：“盐湖锂具有较大开发潜力，应该整合资源，加大工艺技术研发和产业化进程”。
在2023世界动力电池大会苗圩表示，在动力电池国际化发展方面，中国企业正稳步开拓国际市场。宁德时代、远景动力、蜂巢能源、亿纬锂能等多家电池企业均加快国际化步伐，提升海外车企配套能力。
北极星储能网获悉，6月9日，在2023年世界动力电池大会上，全国政协常委、经济委员会副主任苗圩关于促进动力电池绿色低碳发展提出了三点建议，其中之一是推动动力电池规格尺寸的标准化。
北极星储能网获悉，6月9日，第十四届全国政协常委、经济委员会副主任苗圩在2023年世界动力电池大会上表示，今年碳酸锂价格大幅回落，大概率将稳定在每吨15万-20万元左右。
从“大”向“强”迈进苗圩在上述会议上指出：“新能源汽车企业在竞争中一定会优胜劣汰，最后集中到几家头部企业。但是，也不断有新进入者。...对此，全国政协经济委员会副主任苗圩日前在中国电动汽车百人会论坛（2023）专家媒体交流会上表示，目前，新能源汽车与传统燃油汽车是此消彼长的状态，新能源汽车总体上看产能不过剩。
对此，苗圩认为，补贴的退出可能会导致一些消费提前释放，但影响可控。新能源汽车市场渗透率的增长趋势，在一段时间内不会因此而改变。...苗圩指出，我国汽车销量已连续多年维持在2600万辆左右，其中新能源汽车销量高速增长，去年渗透率已达25.6%。新能源汽车正在快速取代传统燃油车，二者之间形成
、吴社洲、吴英杰、何平、邹加怡（女）、沈跃跃（女）、宋涛、张义珍（女）、张延昆、张纪南、张晓明、张裔炯、陈旭（女）、陈武（壮族）、陈雍（满族）、陈小江、陈宝生、陈润儿、努尔兰·阿不都满金（哈萨克族）、苗圩
、吴社洲、吴英杰、何平、邹加怡（女）、沈跃跃（女）、宋涛、张义珍（女）、张延昆、张纪南、张晓明、张裔炯、陈旭（女）、陈武（壮族）、陈雍（满族）、陈小江、陈宝生、陈润儿、努尔兰·阿不都满金（哈萨克族）、苗圩
中国电动汽车百人会理事长陈清泰、工业和信息化部原部长苗圩为研究院揭牌。研究院将落地安徽省合肥市。
全国政协经济委员会副主任苗圩近日就电池上游原材料价格上涨问题提出，囤积居奇发不义之财要打击，国际大宗原材料价格上涨的趋势谁也阻挡不了。...全国政协经济委员会副主任苗圩表示如果上游原材料的价格控制不住，必然向中下游传导和传递，定价较高的企业承受能力会强一点，低价位竞争的企业承受的压力会更大。
但现在行业面临着上游原材料价格上涨的新问题，苗圩表示：囤积居奇发不义之财要打击，但是国际大宗原材料价格上涨的趋势谁也阻挡不了。...3月26日，全国政协经济委员会副主任苗圩在电动汽车百人会论坛就新能源汽车动力电池上游原材料价格上涨问题提出，囤积居奇发不义之财要打击，但是国际大宗原材料价格上涨的趋势谁也阻挡不了。
苗圩指出，缺芯少魂一直是我国的“制造之痛”，操作系统是汽车企业实现数字化转型的关键，也成为各个企业必争的战略要地。“汽车涉及的软硬件系统，绝不是一个行业、更不是一个企业能全部覆盖的。”...全国政协经济委员会副主任苗圩指出，传统汽车的产业链结构基本上由整车厂掌握发动机、变速箱和底盘等核心技术，而在新能源汽车发展中，以电池、电机、电控为代表的动力系统产业链基本上由供应商来提供。
全国政协经济委员会副主任苗圩指出，2020年前三季度，欧盟新能源汽车在新车销售量中占比达9.9%，而我国这一数据仅为5.4%，欧盟汽车市场结构调整的速度快于我国。
全国政协经济委员会副主任苗圩苗圩认为，当前，我国汽车产业形态正在发生变化、企业商业模式面临调整、产业的深度融合发展将成为必然，我国发展新能源汽车制度优势明显、市场空间广阔、技术优势不断夯实，但同时也面临着三大挑战
对第二点，工信部前部长苗圩最近公开解释称，最早的汽车是机械类产品，随着电子、电器的加载，现在一辆汽车最多有近百个ecu（电子控制单元）。...苗圩认为，电动汽车逐渐打破了分布式控制系统模式，实行相对集中的域控制系统，只用少数几块板子（传动控制单元，dcu）就把全车控制起来，在硬件上做了充分的冗余，之后软件可以不断地更新升级。
苗圩提醒，欧盟传统汽车的销售量下降速度和新能源汽车增速比我国快。...全国政协经济委员会副主任苗圩：新能源汽车产业面临三大难题苗圩介绍，我国新能源汽车发展走在了世界前列，从2012年国务院发布《节能与新能源汽车产业发展规划》以来，我国坚持纯电驱动的战略方向，2015—2019
今年《政府工作报告》中，工信部部长苗圩提出鼓励换电模式，首次将投建换电站纳入“新基建”。频获政策利好的换电模式一时间“c位”出道，站上风口。
两会“部长通道”上，时任工信部部长苗圩表示，“将继续加大充换电基础设施建设，鼓励各类充换电设施互联互通。”
日前，中共中央决定：肖亚庆同志任工业和信息化部党组书记，苗圩同志不再担任工业和信息化部党组书记。...机关党组成员2016.01—2019.05 国务院国有资产监督管理委员会主任、党委副书记2019.05 任国家市场监督管理总局局长、党组书记第十七届中央候补委员，第十八届中央纪委委员，第十九届中央委员苗圩同志简历苗圩
