;锂金属负极中锂的不均匀沉积所导致的枝晶生长问题。...无论是纯硅负极还是锂金属负极，其大幅度的体积变化都是造成负极快速失效的重要因素。
文献研究了在锂金属负极上通过一种机械联锁的菊花链网络构建了稳定的人造固态电解质界面，在磷酸铁锂全电池中展现了优异的循环性能和倍率性能。...为了解决这一问题，文献通过将金属有机框架(mof)作为石墨化碳源，制备出具有多孔结构的石墨负极材料，这种材料能够缓解体积膨胀问题，显著提高电池的倍率性能。
这轮市场关注的企业主要集中在，固态电池三元前驱体、硫化物电解质、锂金属负极、新型复合集流体，以及相关专用材料和产品之上。例如备受关注的诺德股份，其主营业务是锂离子电池用电解铜箔的研发、生产。
公司同步推进硅基与锂金属负极双路线，其中400wh/kg电池循环寿命突破800次并完成工程验证；首款500wh/kg级10ah产品实现小批量量产。...赣锋锂业6月25日在2024年年度股东大会上表示，公司已形成固态电池全链路布局，覆盖硫化物电解质及原材料、氧化物电解质、金属锂负极等关键环节。
应对腐蚀与膨胀，传统金属箔迎升级硫化物固态电解质对铜的化学侵蚀，以及硅基、锂金属负极在充放电过程中的剧烈体积膨胀，构成了全固态电池技术突破的众多瓶颈之二。...与此同时，英联股份也表示，将依托其在蒸镀工艺上的技术储备优势，开发应用于固态电池的“锂金属/复合集流体负极一体化材料”。此举旨在将负极与集流体合二为一，进一步提升电池的能量密度与集成度。
在锂金属负极方面，公司通过构建新型三维骨架结构，来解决相关产品枝晶、体积膨胀以及负极/固态电解质的界面问题。...在材料端，璞泰来主要产品包括硅碳负极、锂金属负极、固态电解质、复合集流体和半固态复合膜等，目前旗下安徽紫宸硅碳负极基地首批产能进入试生产状态(约400吨/年)。
同时，固态电解质在锂金属负极表面能形成稳定的固态电解质界面（sei），减少锂金属与电解质之间的副反应，提高界面稳定性。从某种程度上来说，固态电池的发展，使得锂金属负极的直接应用成为了可能。
全固态锂电池通过以固态电解质替代易燃的有机电解液，并兼容高容量锂金属负极，有望实现远超传统液态锂离子电池的安全性和能量密度，并实现在极低温、高温等极端环境下的应用。...软短路（其本质是动态可逆的非法拉第电子击穿）源于纳米尺度上锂金属的析出与瞬时互连。
高能数造针对锂金属的实际使用问题，开发了锂金属负极成型机，通过设计自动化流程及开发特殊的转运机构，解决了以上难题。让锂金属能在锂离子电池产线中投入使用。
根据已披露的信息可以知道，日产全固态电池采用硫化物电解质和锂金属负极，显著提升了电池的能量密度，充电倍率可以达到12-16c，可以在4分钟内把电池充满。
公司持续推进柔性固态电解质、锂金属负极、电池寿命预测等课题研究，积极布局下一代电池技术，拓展新能源应用场景。
1、技术突破与产品矩阵双向发力公司同步推进硅基与锂金属负极双路线突破产业化门槛，以金属锂负极技术为核心，推动高比能电池量产进程。...400wh/kg电池循环寿命芯突破800次并完成工程验证，具备规模化应用潜力；全球首款500wh/kg级10ah产品实现小批量量产，树立锂金属电池产业化标杆。
综合来看，搭载锂金属负极的硫化物全固态电池对锂的需求量约为1455吨lce/gwh，是传统锂电池的2.4倍；即便是采用锂金属负极的半固态电池，锂需求也达到约1088吨lce/gwh，是传统电池的1.8倍
摘 要 锂金属负极具有高理论比容量和低电极电势，是高能量密度二次电池最理想的负极材料。然而锂金属负极循环过程中存在的锂枝晶生长及体积膨胀问题，限制了锂金属电池的商业化应用。
正负极材料。重点布局富锂锰基正极、超高镍正极、硅碳负极、锂金属负极等固态电池关键原材料，支持开发电极适配性更高的新型正负极材料，推动正负极材料在固态电池的应用突破。
硫化物固态电池沿用公司完善的叠片软包电池的制备工艺及设备，正极采用高镍三元、负极采用高硅负极/锂金属、能量密度超过400wh/kg的固态电池已进入实测阶段，电芯循环稳定。
这些策略主要涉及新型材料的开发和设计，如高熵固态电解质、复合电解质、合金化锂金属负极和均质化正极等。...以硫化物固态电解质为例，尽管离子电导率较高，但为避免锂枝晶在锂金属或碳基负极中形成，并引发短路，电池通常需在较低电流密度下运行。
全固态电池研发面临固固界面、锂金属负极应用、硫化物电解质稳定性、生产工艺四大核心难题，传统研发模式效率已无法满足需求。...2、高硅负极硫化物全固态电池（2027-2030）：以400wh/kg和800wh/l为目标，重点攻关高容量硅碳负极，三元正极和硫化物固态电解质仍为主流材料体系，面向下一代乘用车电池。
当前，9系高镍三元材料已接近能量密度瓶颈，引入富锰、硫系等新型正极材料，则有望突破正极材料容量瓶颈，叠加硅基负极向锂金属负极的演进，共同为电池性能的跃升打开新的通道。
但锂金属负极体系才是通往更高能量密度的关键路径。如欣界能源"猎鹰"电池基于锂金属负极，在55ah规格下突破450wh/kg，支持4c放电，搭载亿航智能evtol飞行器已实现续航翻倍。
然而，如何改善固态电解质与锂金属负极的界面接触成为一个挑战，主要是因为锂金属表面的局部锂离子通量累积、锂沉积/剥离不均匀和空隙等问题易导致较大的界面阻抗和锂枝晶生长。
公司开发的基于氧化物/聚合物复合体系的全固态电池，采用锂金属负极和高镍正极，能量密度可达 500wh/kg，电池工作压力极低。...目前，兼容锂金属负极和高镍正极的复合电解质材料已开发完成，并研发了独特的电解质层工艺，可以实现超薄电解质层的高效制备。公司全固态电池计划在2025年进行放大验证。
如高电压正极（如磷酸锰铁锂等）、富锂锰基、硅负极、锂金属负极等材料，使得能量密度达到 500wh/kg 甚至更高。...液态锂离子电池由正极材料、负极材料、电解液、隔膜四大主材组成；固态电池则是将电解液、隔膜替换成固态电解质，在正负极极片之间直接取消隔膜。
宁德时代、太蓝新能源、欣界能源等企业均发布了基于锂金属负极的全固态电池产品方案，ses、盟维科技等企业则专注于高性能锂金属电池的研发和应用，这些电池的能量密度普遍超过400wh/kg，远高于目前主流的锂离子电池
负极材料方面，硅基负极和含锂金属负极是当前固态电池的主要材料，在更高能量密度固态电池上主要选择锂金属负极。正极材料方面，目前以高镍三元为主导，未来将逐步向更高比能富锂锰基发展。
