在这种情况下，新一轮关税贸易战也将对锂电上下游的各个环节产生不同的影响。关税政策如何影响电池产业链？从国内目前主要产能情况和业务分布来看，美国关税的直接影响相对有限。...而这其中，电动汽车产业链便是关键一环。 对于电动汽车产业链的关贸敌视，不仅是因为其从拜登时期便层层叠加关税壁垒，到特朗普政府，其有意放缓电动化转而拥抱化石能源，进一步压制国内电动化需求。
此次标准的发布，为锂电池产品“扬帆出海”筑牢技术根基，有利于吸引全球产业链资源集聚，实现企业锂电池产品海运出口“安全”与“效率”的双赢。...标准的发布与国际海事组织（imo）相关国际公约紧密衔接，为锂电池海运安全出口提供专业指导，更为我国锂电池产品海上安全出运、降低物流成本、提升运输效率提供了重要的技术支持，对助力锂电池生产制造技术创新、推动锂电池产业高质量发展
保障公司电池材料供应，助力公司打造电池全产业链循环体系。...宁德时代作为锂电池行业领导者，其磷酸铁锂材料布局不仅关乎企业竞争力，还影响着全球动力电池产业格局。目前，宁德时代已有三大磷酸铁锂材料项目落地，合计产能达77万吨。
根据相关资料显示，特朗普的汽车关税将涵盖轿车、轻型卡车、发动机、变速器、锂电池等产品。对于中国动力电池产业链而言，此次关税叠加此前特朗普政府多次的关税政策，国内动力电池和汽车出口税率将超过50%。
完善动力电池产业链上游生态体系，支持电池头部企业迭代升级锂电池产品，发展钒液流、钠离子、氢燃料等新型储能技术，加速固态电池技术创新及产业化应用。
△ 图为国轩高科首席科学家朱星宝演讲当前全球各国企业都在发力全固态电池，企图弯道超车中国目前领先的锂电池产业。...同时，通过全固态电池，将高镍三元电池安全性提升到磷酸铁锂电池水平。“固态电池产业化开始的时间，将在2027年-2028年，2030年左右是完全可以量产的。”
据了解，云图控股深耕化肥行业30年，已建成除尿素外的氮肥、磷肥完整产业链。...三期规划投资约89亿元，除了建设氨、尿素、高效复合肥等，新增了“黄磷—热法磷酸—精制磷酸—磷酸铁—磷酸铁锂”产业链，可年产30万吨磷酸铁、年产15万吨的磷酸铁锂。
但当前，电池产业进入需求升级、技术创新、产业链出海的新一轮周期。面对剧烈外部变化，大企业越是想在海外大展拳脚，其战略调整就越是如同大象转身。...海关总署数据显示，2024年电动汽车出口量首次突破200万辆；锂电池出口39.1亿个，创历史新高。
其中，一期在东营垦利区建设40gwh锂电池绿色智造基地，打造“零碳工厂+灯塔工厂”双高标准示范项目，形成全链条绿色产业集群；并适时推出二期，进一步扩展产能。...根据研究机构evtank统计数据显示，2022年全产业链的动力电池库存高达164.8gwh，2022年全行业的动力电池库存达到历史新高，使得2023年行业去库存的压力大增。
锂电全球化合作势在必行携手推进全球供应链稳定发展在全球汽车产业向电动化转型的大趋势下，中国动力电池产业凭借先进的技术、制造、规模、产业链和本地化服务优势，已经成为推动全球新能源汽车产业发展的一支最重要的力量
新型储能的突破，既为锂电池产业开辟新赛道，也支撑了可再生能源的高效消纳。产业与清洁能源的耦合，在提升绿电消费比重。“新三样”产业链本身多为高耗能产业。
其中10大产能涉及储能系统集成，而且明显可以看出，储能企业的全产业链意识越来越强，瑞浦兰钧、中创新航、赣锋锂电等电芯企业都在不同程度跨向下游领域。...2月28日，远景集团又一零碳产业园落地河北，且将打造成为中国北方最大锂电池产业基地。2月11日，特斯拉的首个海外储能基地，年产40gwh上海储能超级工厂正式投产。
,加快构建服务锂离子动力电池产业的碳计量技术规范体系、管理体系和支撑锂电池碳足迹管理的数据质量计量保障体系,有力助推湖北锂离子动力电池产业链、供应链绿色低碳转型。
钠离子电池产业链上游为原材料，包括正极材料、负极材料、电解液、隔膜、集流体等。产业链中游为钠离子电池生产制造环节，代表厂商有中科海钠、三峡能源、易事特、多氟多、众钠能源、传艺科技等。
为了满足市场需求，在建产能有一定提升，在建产能超过200gwh，国内在建产能主要包括宁德、济宁、洛阳、北京等基地；海外布局的产能主要包括德国工厂、匈牙利工厂、与stellantis合资的西班牙工厂及印尼电池产业链项目
另一方面，美国对中国电池产业链加征关税，限制使用中国产关键材料的电动车享受补贴。特朗普近期再次宣布加征关税后，美国对华锂电池综合税达48.4%。...这主要得益于中国成熟锂电技术带来的低成本优势和储能需求爆发。包括特斯拉、大众、福特、雷诺、现代、戴姆勒和丰田等，越来越多的国际车企开始选择使用方形磷酸铁锂电池作为其电动汽车的动力来源。
未来随着全固态电池的技术进步、商业化量产、产业链配套完善后，成本和市场应用有望改善。...固态电池产业化加速的背景下，恩捷股份认为全固态电池成本较高，现在的液态锂电池性价比更好，因此固态电池将会应用于某些细分领域如深空（航天）、深海、深地等，现在和未来一段时间市场应用仍会以液态锂电池和半固态电池为主
突破技术工艺，稳步提升产线良品率，以及规模化交付能力，成为国内大圆柱产业链企业的一致目标。大圆柱电池产业迎来多元市场需求集中释放的“破晓时刻”。...采用锂电池技术的bbu则更具竞争力。
推动退役电池回收利用及高质再造技术研发和产业化，加快凯耀科技、新荣昌、卓延、金晟等废旧锂电池资源回收项目建设，促进资源向优势企业集聚，构建回收、拆解、分拣、再生、精深加工完整产业链。
针对锂电池产业的发展面临的技术瓶颈、供应链风险、人才困境三大核心挑战，姚金健则提出了实施下一代电池技术攻坚工程；构建自主可控供应链体系；强化基础科学与工程技术研究人才培养等具体建议。
目前，骆驼股份正加紧推进襄阳新能源低碳产业园的建设，该项目规划总投资68亿元，建成后可实现年产1200万套低压锂电池和10gwh储能锂电池。“这一产业园的规划与建设，体现了公司的绿色环保理念。”
因此，这一政策不仅了引发全球钴供应链震荡，还对依赖钴资源的锂电池产业链造成了冲击。...面对新能源供应链供需不平衡、原材料价格飙涨等问题，企业需要通过制定长期的发展规划，加快电池回收的体系建设，加强协调合作等来促进产业链可持续健康地发展。
待项目一期、二期全部达产后，远景动力沧州电池超级工厂将成为北方最大的锂电池产业基地，预计年产值达200亿元，有力带动当地上下游产业链发展，助力沧州成为新能源电池产业发展的全球标杆。
相关机构统计，2022年初至2024年6月，仅中国锂电产业链上公布的在亿元以上的重大制造项目超700个，总投资预算突破3.5万亿元人民币。...近日，又一投资近200亿的锂电池项目走上了“破产”的道路。
在“无人化、电动化、智能化”方向路线下，低空经济政策窗口期与电池技术成熟曲线正加速交汇。从动力电池产业链视角看低空经济，高工锂电曾在2024年上半年表示，航空动力电池独立赛道“风起”。
