除此之外，日本电池公司杰士汤浅计划在2024财年，将供应三菱汽车的电池产量提高约30%。...据悉，杰士汤浅将向其位于滋贺县的工厂投资数十亿日元，该工厂将为三菱eclipse cross插电式混动车和minicab电动车生产电池。
本田将与日本蓄电池公司杰士汤浅在加拿大合作开发电池，将电池制造成本降低20%。此外，本田将在2030年前将投资10万亿日元用于电气化。
该公司将向在中国当地涉足铅蓄电池的理士国际（leoch battery）出售天津杰士电池公司和汤浅蓄电池（顺德）公司的70%股份。...从gs yuasa的持股比例来看，包括子公司对于天津杰士的持股在内，均将从100%降至30%，2家公司将成为权益法适用公司。gs yuasa在出售部分股份后，计划继续向2家公司提供技术支持。
北极星储能网获悉，7月25日，日本gs yuasa公司发布消息称，将向在中国当地涉足铅蓄电池的理士蓄电池出售其在天津杰士电池公司和汤浅蓄电池（顺德）公司的70%股份。
lej是2007年由杰士汤浅（gs yuasa）、三菱商事和三菱汽车株式会社三家公司联合成立。一季度其装机量为0.2gwh，市场占有率1.0% ，同比下滑了12.10%，主要为三菱、戴姆勒提供配套。
2018年开始举全国之力研究车载全固态电池，日本新能源产业技术综合开发机构（nedo）启动的开发全固态电池的项目，2018-2022年将投入100亿日元，吸引丰田、日产、本田技术研究所等汽车厂商以及松下、杰士汤浅等电池企业共同研发
日本大力发展 根据资料显示，2018年夏季，日本新能源产业技术综合开发机构启动了开发全固态电池的项目，预计2018至2022年度的5年里将投入100亿日元，吸引丰田、日产、本田技术研究所等汽车厂商、松下和杰士汤浅等电池企业共同研发
日本新能源产业技术综合开发机构此前也携手材料厂商等推进全固态电池的研究，丰田、日产、本田技术研究所等汽车厂商、松下和杰士汤浅等电池企业加入，正在以“全日本”的体制进行开发。
在日本，电池供应商除了松下外还有与杰士汤浅（gsyuasa）的合资公司；在北美市场，则与美国通用汽车展开共同开发，电池经由通用采购。
另一家日本电池制造商杰士汤浅（gs yuasa corporation）也将减少面向本田和三菱汽车的混合动力车（hv）、插电式混合动力车供应的锂电池的钴使用量。
杰士汤浅日本电池制造商gs yuasa (杰士汤浅) 1月份表示，它将在匈牙利建立一家工厂，用于装配锂离子电池，并将考虑未来在此生产电池。
杰士汤浅日本电池制造商 gs yuasa ( 杰士汤浅 ) 1 月份表示，它将在匈牙利建立一家工厂，用于装配锂离子电池，并将考虑未来在此生产电池。
丰田、日产、本田等大型车企以及松下、gsyuasa(杰士汤浅)等电池制造商也将加入libtec的开发。目前主流的锂电池的电解质为液体，而全固体电池使用固体电解质。
日本电池厂商杰士汤浅3月1日宣布，就与光伏发电并设作了优化的铅蓄电池slr-1000将上市。...slr-1000-6的外观（出处：杰士汤浅）设想用于反复充放电的循环服务用途，充放电次数能达到该公司原产品2倍以上的5000次。
5日本锂能源(lithium energy japan)日本锂能源是杰士汤浅与三菱的合资公司，它的电池用在了三菱欧蓝德phev汽车上。
日本锂能源(杰士汤浅与三菱的合资公司)排在第五位。它的电池组主要用在三菱欧蓝德混合动力车型汽车上。三星排在第六位，2015 年销量 504 兆瓦时，其合作伙伴包括宝马与菲亚特。
杰士汤浅10月1日宣布，原日本电池（现为杰士汤浅）在1997年7月～2004年5月间制造并销售的额定输出功率4.5kw的光伏逆变器（pcs）因年久老化，存在冒烟的可能性。
而其实，为了实现技术上的突破，博世在收购该公司之前还做出了一个重要举动，与日本大型电池制造商杰士汤浅、三菱商事成立锂能源和电力(lithium energy and power)合资公司，开发车用新一代锂电池
而其实，为了实现技术上的突破，博世在收购该公司之前还做出了一个重要举动，与日本大型电池制造商杰士汤浅、三菱商事成立锂能源和电力(lithium energy and power)合资公司，开发车用新一代锂电池
而其实，为了实现技术上的突破，博世在收购该公司之前还做出了一个重要举动，与日本大型电池制造商杰士汤浅、三菱商事成立锂能源和电力(lithium energy and power)合资公司，开发车用新一代锂电池
日本媒体近日报道透露，日本大型电池制造商杰士汤浅(gs yuasa corporation)将从2017年开始生产电动汽车用新一代锂电池。
杰士汤浅、博世和三菱商事于2014年初在德国设立了合资公司lithium energy and power，正在开发新一代电池。...《日本经济新闻》8月19日报道透露，日本大型电池制造商杰士汤浅(gs yuasa corporation)将从2017年开始生产电动汽车用新一代锂电池。
)7、yuasa汤浅(创于1918年日本，杰士汤浅旗下，全球领先的蓄电池制造商，行业极具影响力品牌，广东汤浅蓄电池有限公司)8、varta瓦尔塔(于1888年德国，全球蓄电池领导品牌，领先的汽车动力解决方案提供商
为日产汽车的evleaf(聆风)等供货锂离子二次电池的automotive energy supply(aesc)、杰士汤浅和松下等一直在大力发展ev用电池。
为日产汽车的evleaf(聆风)等供货锂离子二次电池的automotive energy supply(aesc)、杰士汤浅和松下等一直在大力发展ev用电池。
