四、国内首台氢能源动力接触网作业车即将常态化上线参展的氢能源动力接触网作业车，由国家能源集团新朔铁路和国华投资（氢能公司）共同主持研发。...目前，该氢能源动力接触网作业经过年检保养后，将实现常态化上线运行。
比如，遇到冬季下冻雨，“两湖一江”地区时常发生接触网覆冰情况，影响高速铁路运行，因此一定要确保交通运输电力可靠供应。
正常运行导线最大弧垂与轨顶面的垂直距离为48米，导线弧垂与接触网的垂直距离为40米，从源头上满足了安全规程规范的要求，确保了安全。”兰州精细化工110千伏输变电工程项目经理李玉介绍。
案例2：氢能源动力接触网作业车项目。建设规模：2套100kw氢燃料电池动力系统。生态效益：一台氢能接触网作业车每年可减少二氧化碳排放量约40吨。
轨道交通车辆运行时，牵引电流沿接触网传输至电动车辆，再经轨道回流至牵引变电站。然而，有些电流会流入电位低、电阻率低的地方，形成杂散电流。
文件指出，在中华人民共和国境内的铁路线上，承担铁路运输或者施工、维修、检测、试验等任务的铁路机车、动车组、大型养路机械、轨道车、接触网作业车驾驶人员，应当依照本办法向国家铁路局申请铁路机车车辆驾驶资格，
文件指出，在中华人民共和国境内的铁路线上，承担铁路运输或者施工、维修、检测、试验等任务的铁路机车、动车组、大型养路机械、轨道车、接触网作业车驾驶人员，应当依照本办法向国家铁路局申请铁路机车车辆驾驶资格，
（含新能源轨道车、接触网作业车），按适用范围分为l3、l3s1、l3s2、l3z1、l3z2类型。...文件指出，在中华人民共和国境内的铁路线上，承担铁路运输或者施工、维修、检测、试验等任务的铁路机车、动车组、大型养路机械、轨道车、接触网作业车驾驶人员，应当依照本办法向国家铁路局申请铁路机车车辆驾驶资格，
近日，由山东铁投潍烟高铁公司投资建设的潍烟高铁首座牵引变电所（平度新河牵引变电所）一次受电成功，标志着潍烟高铁四电工程的“心脏”正式跳动，为后续顺利进行接触网带电和联调联试奠定基础。...牵引变电所是连接国网供电系统和电气化铁路的桥梁，是铁路牵引供电系统的“心脏”，它将外部电网提供的220千伏交流高压电变换为27.5千伏，输送到铁路线上方架设的接触网上，为动车组提供稳定的动力，保证列车高速平稳运行
04 轨道交通解决方案实现轨道交通能量回收，在车辆制动时，将制动能量回收形成电能储存，同时降低低电流变化对电网的冲击；在列车无接触网或紧急情况下，释放电能，极大地提升车辆运行的应急能力；适用于有轨电车、
不同于传统列车依靠化石能源或从接触网获取电能驱动，这次成功达速运行的首列氢能源市域列车内置氢能动力系统，为车辆运行提供强劲持久的动力源，试验数据显示，列车每公里实际运行平均能耗为5千瓦时，满足车辆设计的各项指标要求
为防止耐张线夹等损坏引起导线掉落，造成铁路接触网断电或高速公路通行中断，江宁区供电公司决定安装由线夹和预绞丝组成的备份线夹，为导线连接提供双重保护。
同时，在列车无接触网或紧急情况下，格力钛储能系统释放电能，极大地提升车辆运行的应急能力，为轨道交通绿色发展提供重要技术支撑和保障。
信承瑞作为国内最大的高速铁路接触网及电缆制造商，对设备连续性生产要求高。但在能耗“双控”与市场化电价改革的政策背景下，信承瑞不得不考虑寻找安全稳定的电源以及谋求更低的用能成本。
充分利用“天网”系统，加强重点车站、咽喉岔区、接触网、两万吨重载列车运行径路等重点设备区段进行实时监视，提升突发事件应急处置能力，精准编制四小时列车运行调整计划，减少正线区段道岔转换频次，确保运输畅通。
是国内首个安装大流量加氢机的固定式重载铁路加氢科研示范站，加氢能力500千克/天，最大加氢流量超过7.2千克/分钟，达到国际领先水平，主要为国内首台大功率氢能源动力调车机车和国内首台以“氢燃料电池+锂电动力电池”为动力的“零排放”接触网作业车保障氢能供应
1月9日，全国首条贯通式同相供电示范工程在国家能源集团新朔铁路巴准线纳林川牵引变电所向接触网送电成功，全线128公里。
同时，在列车无接触网或紧急情况下，格力钛储能系统释放电能，极大地提升车辆运行的应急能力，为轨道交通绿色发展提供重要技术支撑和保障。
氢能列车不需要依赖于外部的电网供电，可以通过自带的燃料电池将储存的氢气转化为电能，因此免掉了传统电气化铁路的接触网、变电所等复杂工程问题，相比传统燃油和电力机车，其建设周期短，运营维护更简单。...该车最高时速160km/h，可实现600公里超长续航；3月2日，由河北京车制造的国内首列氢燃料混合动力铰接轻轨车正式下线，该车属于中运量制式，既可以在既有铁路非电气化的区段运行，也可以避免新建线路上架设接触网
园区内样板点：华为&信承瑞8mwh储能电站信承瑞作为国内最大的高速铁路接触网及电缆制造商，对设备连续性生产要求高，为了保证给关键连续性生产设备提供稳定安全的供电，华为智能光伏助力信承瑞打造的储能电站项目进行了传统电站的智能化改造
该公司克服重重阻力与困难，先后配合完成松木桥站改、铁水联运共线段和电厂专用线区间线路通信信号电缆敷设及设备安装、轨道、接触网、电务调试等工程，工程于10月20日完成武汉局竣工验收，仅用5天就完成了验收消缺工作
个月，克服新冠疫情、征地拆迁、长时间降雨等困难，严格按照国家规范和强制性标准组织施工，坚定不移抓管理促生产、抓落实谋发展，先后完成了轨道敷设、新建涵洞7座、企业站线3条、信号楼1座、站台1座，配套建设接触网
列车能源供应方式不同于接触网供电方案，具有噪音小、零碳、环保特征；可广泛应用于非电气化线路区段，提升市域车辆应用范围，同时避免实施电气化改造带来的基建投入和维护成本。
该项目位于内蒙古鄂尔多斯市伊金霍洛旗境内新朔铁路海勒斯壕南站，该站将为国内首台大功率氢能源动力调车机车和国内首台以“氢燃料电池+锂电动力电池”为动力的“零排放”接触网作业车提供氢能供应。
一方面，公司开年全面推进“安全生产责任加强年”活动，进一步强化安全生产标准化建设、日常运输安全关键环节管控等工作，针对寒潮天气影响，提早做好设备巡查、接触网打冰等各项工作，加强管内停留车辆防溜监管，确保安全可控
