今年来，宁德时代、中创新航、国轩高科、亿纬锂能、欣旺达等电池企业，广汽、上汽、长安等车企纷纷公开固态电池量产时间表。...今年以来，卫蓝新能源主导的混合固液电池开始出货，截至7月份的累计装车量已突破2.6gwh。
太蓝新能源与长安汽车联合发布无隔膜固态锂电池技术，太蓝新能源董事长高翔表示，公司计划于2026年实现无隔膜半固态电池装车验证，以满足新能源电动汽车的应用需求，计划于2027年实现无隔膜全固态电池批量生产
其中，新能源汽车产销将达到1150万辆左右，同比增长20%左右。在此背景下，智能驾驶加速裂变。...在业务方面，地平线软硬一体的解决方案已获得27家oem（42个oem品牌）采用，装备于290款车型，包括奥迪、北汽、比亚迪、奇瑞、吉利、广汽、上汽、理想、哪吒、蔚来、大众等。
除此之外，近期高能时代、四川新能源汽车创新中心也就硫化物全固态电池披露相关合作，推动硫化物全固态电进展。...全固态电池技术中，硫化物是广汽、一汽、比亚迪、宁德时代等车企、头部电池企业目前极为重视的路线，但同时也是规模化量产难度较高的路线。
据了解，目前包括宁德时代、亿纬锂能、国轩高科、欣旺达、蜂巢能源、力神电池、比克动力等在内的众多电池厂商，以及贝特瑞、杉杉科技、璞泰来、中科电气、翔丰华、尚太科技、道氏技术、天诺新能源、杰瑞股份、石大胜华等材料企业...车企方面，上汽智己发布了全球首款搭载“掺硅补锂”电池的定型车;广汽埃安发布了搭载海绵硅负极电池、续航1000公里的车型;奔驰计划将于2024年底推出采用负极硅基锂电池的eqg车型，2025年推出g-class
极氪金砖电池、广汽埃安因湃电池、长安汽车金钟罩......作为占据新能源汽车成本的主要零部件，动力电池的重要性不言而喻，车企自研电池热情愈发高涨。
今年早些时候，上汽集团表示，2026年其全固态电池将实现量产，2027年装车；广汽集团也介绍道，其全固态电池计划2026年上车。...中国电池企业加快技术创新与产线建设10月17日，北京卫蓝新能源高性能固态锂离子电池量产建设项目正式开工。据介绍，该项目计划分三期建设，重点布局低空动力、新能源汽车等领域。
第一中标候选人为因湃电池科技有限公司，投标下浮率2.6%，报价268.824万元，折合单价0.974元/wh；第二中标候选人为深圳龙电埃瑞斯新能源有限公司，投标下浮率1.8%，报价271.032万元，折合单价...采用10kv电压等级接入系统，储能系统经户外箱变升压后，接入传祺f21荻原线（专线）广汽荻原高压室的10kv配电系统。
超充主机支持光伏与直流叠储，通过融合光伏、储能和充电技术，实现智能削峰，免电网扩容，让新能源车用新能源电。...同时超充联盟正式上线广汽传祺app、阿维塔app，为更多用户带来更极致的充电体验。华为数字能源携手产业上下游，共创超充新纪元，让有路的地方就有高质量充电。
公司股东包括广汽资本、晨道资本、招银国际、盈科资本、清新资本和南通科创投等。...此次发生火灾的南通北新新能工厂，是旗下全资子公司江苏锂循新能源科技有限公司运营的新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用及正极材料绿色制造项目。
信息显示，广汽日野汽车有限公司成立于2007年11月，法定代表人为严壮立，现由广汽集团、广州氢云新能源科技投资合伙企业（有限合伙）、日野自动车株式会社共同持股。...北极星氢能网获悉，据天眼查显示，近日，广汽日野汽车有限公司发生工商变更，新增广州氢云新能源科技投资合伙企业（有限合伙）为股东，公司注册资本由22.2亿元增至约29.2亿元，变更完成后广汽集团持股比例上升至
而广汽埃安和小鹏汽车虽然同比有所下滑，但环比增长。整体来看，新能源汽车市场在经历了一段时间的调整后，正在迎来新一轮的增长机遇，各品牌之间的竞争也愈发激烈。...广汽埃安8月全球销量35355辆，同比下滑32.08%，环比微涨0.33%。2024年1-8月累计交付247,959辆，同比下滑2.52%。
而以比亚迪和吉利、广汽、长安为代表的传统车企，通过加大研发力度、完成多种形式的技术创新和所有制改革等方式，创造出了比亚迪秦和汉、...有人称新能源汽车的传统车企为国家队，还有人称传统车企中比亚迪之外的新能源汽车企业为新二代，我认为还是都归为传统车企更确切一点。
当下包括宁德时代、亿纬锂能、孚能科技、蜂巢能源、正力新能、力神电池、国轩高科、欣旺达、lg新能源、松下，蔚来、吉利、上汽、广汽、丰田、日产、宝马、现代等在内的国内外电池厂商和车企，都在积极发力固态电池。
在锂离子电池技术和产品制造业创新方面，广汽埃安的弹匣电池在电池密度、高温稳定性、可靠性等方面领先；巨湾技研的电池产品搭载相关车型创造了“最快电动汽车充电技术”的世界纪录；天赐材料公司电解液产量及市场占有率全球第一...三、关于产业科技创新有关情况我市强化关键核心技术攻关、打造新型储能等新能源产业技术创新高地，支持企业在发展新质生产力、产业链跃迁中“挑大梁”。
广汽埃安长沙分公司有关负责人表示，全面投产后，首月计划量产9000台新能源汽车，预计到2025年达成饱和生产后，有望创造200亿元以上产值。...据悉，广汽埃安长沙分公司于2023年10月在长沙经开区注册成立并动工建设，首期固定投资超40亿元，打造行业领先的4.0智能化标杆工厂，平均每53秒即可下线一台新能源汽车。
据《21世纪经济报道》此前报道，在业内看来，专利纠纷的导火索，主要因为逐渐成长的中创新航“抢”走了宁德时代包括蔚来、小鹏、广汽埃安在内的重要客户。...当新能源市场份额争夺赛日趋白热化，关于新能源企业的知识产权诉讼也在不断升级，混战一片。新能源企业发展的历史，也可以说是一部专利权争夺战的历史。
欣旺达官宣完成半固态电池开发，而广汽宣布已完成全固态电池研发；卫蓝新能源、清陶能源计划在2027年实现固态电池量产，其目前规划产能分别已超100gwh和50gwh，且均已与车企建立合作关系。
资料显示，欣旺达已配套大众混动海外版全系列、沃尔沃gpa全系列等海外品牌部分车型，并与理想、小鹏、零跑、吉利、东风、广汽、上汽等主流品牌形成长期稳定的合作。...10来看，今年上半年，宁德时代(中国)以137.7gwh的装机量稳居首位，同比增长29.5%，市占率37.8%;比亚迪(中国)以57.5gwh的装机量排名第二，同比增长22.0%，市占率15.8%;lg新能源
在锂离子电池技术和产品制造业创新方面，广汽埃安的弹匣电池在电池密度、高温稳定性、可靠性等方面领先；巨湾技研的电池产品搭载相关车型创造了“最快电动汽车充电技术”的世界纪录；天赐材料公司电解液产量及市场占有率全球第一...在关键核心科技攻关方面，积极承接部省级重大科研项目，同时实施市级重点领域研发项目，围绕新一代信息技术、智能网联汽车、新材料、新能源等领域布局。
2.6物资明细：460kw/920kwh储能电池集装箱及其附件，共3套；新能源行业的专利或软著不少于一项。2.7供货时间：合同签订之日起90日。...供货范围还包括为招标方提供新能源行业的专利或软著不少于一项。其中储能集装箱包含储能电池、电池模块、簇控制器、电池管理系统（bms）、电池架、配套附件及直流电缆等。
广汽埃安则宣布将在2025年进军插电混动和增程电动车市场。极氪智能科技ceo安聪慧也透露，未来不排除推出增程混动产品的可能。...增程车型崛起：市场份额快速增长，多品牌竞逐在新能源汽车市场中，混动车型高速渗透、增速快于纯电已是不争事实。进一步观察可以发现，增程车型增速加快、超过插混的趋势也值得关注。
据公司介绍，其车用动力电池产品主要为磷酸铁锂电池产品和三元锂电池产品，可覆盖bev、phev、erev、hev等多动力类型汽车电池，兼顾轿车、suv、mpv等多用途汽车的需求，客户包括一汽红旗、广汽传祺...2016年，曹芳和陈继程将战场扩展到了动力电池上游，成立了正力投资，并投资三家公司，分别是正力新能源、正力芯控和塔菲尔新能源，其中正力新能源是正力投资和蔚来汽车的合资公司，蔚来首款量产车es8的电池包由正力新能源设计
广汽埃安计划于今年第三季度或第四季度投产，长安汽车也将于2025年初投产。经过几年的发展，中国汽车制造商从新能源汽车出口逐渐转向本地化生产。...万泰铢的进口新能源汽车消费税将从8%降至2%，享有此项优惠的汽车制造商2026年要在泰国生产其出口量两倍的新能源汽车，2027年需在本地生产3倍数量的新能源汽车。
据悉，广汽能源科技（泰国）有限公司及广汽埃安新能源汽车股份有限公司正合作拓展海外市场，致力于在泰国市场建设充电基础设施，目前，广汽在泰国启用7个快速充电站，并计划在今年内完成另外25个公共充电站，预计到
