在钠离子电池方面，公司与江铃集团新能源合作的钠离子电池纯电a00级车型易至ev3于2023年底正式下线，是全球首款交付的钠电车型。...大软包电池方面，公司sps大软包动力电池已进入产业化阶段，在关键技术参数（成组效率、体积比能量密度等）取得较大提升，成本显著降低，公司sps产品可兼容各种电芯材料和各类电池形态，具备低成本通用生产能力，公司赣州新能源
此外，车企自研电池企业崛起，包括弗迪，蜂巢，极电、安驰、耀宁（吉利系），因湃、巨湾技研（广汽系），得壹新能源（奇瑞系）等在内，共配套179款，同比增加19款，所占份额19.2%。...2024年累计发布379-390批次公告，共涉及新能源乘用车929款，比2023年增加145款，显示出市场需求的持续旺盛。
、奇瑞、长城、广汽等品牌的多款插混车型，不仅是各家车企的主打车型，也表现出强劲的人气，并占据了新能源汽车销量榜单的抢眼位置。...正力新能已推出其新一代phev电池系统，据悉已配套别克gl8陆尊phev、广汽传祺e8等主流车企的重点混动车型。12月3日，蜂巢能源推出一款大电量增混电池，电量高
北极星储能网获悉，12月23日，据本田中国消息，广汽本田开发区新能源工厂正式投产，该工厂设计产能为12万辆/年。
2024年，蜂巢能源、太蓝新能源、清陶能源等电池企业纷纷推出半固态电池产品。在产能规划上，据cesa储能应用分会的不完全统计，今年前8个月，我国新增半固态电池扩产项目7个，总投资额超160亿元。
电池厂商方面，包括宁德时代、lg新能源、松下、亿纬锂能、国轩高科、孚能科技、正力新能、力神电池、蜂巢能源、欣旺达、瑞浦兰钧、比克电池、赣锋锂业、清陶能源、太蓝新能源、卫蓝新能源等国内外的众多企业，都已经在固态电池技术方面有所布局
新能源车市场正站在关键的十字路口：整体渗透率突破50%后，行业将如何发展？这不仅关乎新能源车市场格局的演变，也深刻影响着锂电产业链的未来走向。...除此之外，极电新能源、因湃电池、耀宁新能源等企业，也凭借神盾短刀、弹匣电池、金砖电池等创新结构产品，跻身动力电池装车量前十五名，进一步验证了主机厂对结构创新的认可。
同样，作为支持巧克力换电的新能源车型，其电芯、电池包、连接口等等，也会反向推动其标准化，这对于整个行业的制造降本，也是新的方向。...与此同时，蔚来在“加电合伙人”计划中，全方位开放充换电站共建，车企名单中，一汽、长安、广汽、吉利、奇瑞、江汽、路特斯均在列。版图在扩张，也有新鲜血液加入。
广汽埃安作为全球前三的新能源巨头，依托世界领先的研发体系与全产业链布局，打造了一系列“首创、领先、独有”的核心科技，是全球率先实现ev+icv全栈自研的车企。...本次战略协议签署，标志着广汽埃安、广汽能源深耕泰国市场，与pea产业融合优势互补，率先引领中泰电动汽车产业与电力电网深度合作迈入高格局新阶段。
位于广州市南沙区的汽车制造主机厂商广汽丰田今年1至10月绿电交易电量达2348.49万千瓦时，相当于减排二氧化碳15416.65吨。在粤港澳大湾区，绿电绿证交易的市场需求越来越旺盛。...深圳市新能源汽车产业办公室主任黄鸣说，深圳今年新能源汽车产量有望超过280万辆，继续保持全国领先。全市已构建起囊括整车、动力电池、电机电控、智能座舱、充电基础设施等领域的完整产业链。
近期，广汽紫金新能源电池综合利用项目取得最新进展，项目整体进程有序推进中。...广汽紫金新能源电池综合利用项目系去年9月紫金矿业集团与广汽集团达成投资意向协议，共同合作建设电池材料上杭基地项目，双方围绕新能源汽车产业链，在正极材料、电解液、隔膜、电池材料综合利用等方面开展深度合作。
新能源技术的快速进步，对燃油车市场替代，让新的供应商快速崛起，也有老的供应商不断淘汰。...在此次比亚迪发给供应商的邮件中，也明确表示，2025年新能源汽车迎来重大机遇的同时，市场竞争也将更加激烈进入“大决战”、“淘汰赛”。 车企都在为明年更加激烈的价格战，做好准备。
可以预见，“华为智能化+广汽智造”的深度合作新模式，必将在新能源汽车领域创造新的成就，值得期待。...广汽集团将在传祺、埃安和昊铂之外，打造一个全新的高端智能新能源汽车品牌。广汽集团将以新品牌为载体，与华为发挥各自优势，通过产品开发、营销及生态服务等领域的合作，为用户带来领先的智能化体验。
已发展成行业中极具影响力的新能源企业。...储能方面，楚能新能源先后中标多项gwh海内外订单。
涉及企业包括国轩高科、原子创新公司、合肥原子创新能源有限公司、广汽能源科技(安徽)有限公司、安徽勒特科技有限公司、中振国奥能源有限公司等。
今年以来，卫蓝新能源主导的混合固液电池开始出货，截至7月份的累计装车量已突破2.6gwh。...以上两起融资事件，反映出传统能源企业通过固态电池参与新能源转型的决心，同时也为固态电池技术落地提供了更为扎实的产业基础。3、新老势力汇合，固态电池核心材料体系率先迎来产业化拐点。
太蓝新能源与长安汽车联合发布无隔膜固态锂电池技术，太蓝新能源董事长高翔表示，公司计划于2026年实现无隔膜半固态电池装车验证，以满足新能源电动汽车的应用需求，计划于2027年实现无隔膜全固态电池批量生产
其中，新能源汽车产销将达到1150万辆左右，同比增长20%左右。在此背景下，智能驾驶加速裂变。...在业务方面，地平线软硬一体的解决方案已获得27家oem（42个oem品牌）采用，装备于290款车型，包括奥迪、北汽、比亚迪、奇瑞、吉利、广汽、上汽、理想、哪吒、蔚来、大众等。
除此之外，近期高能时代、四川新能源汽车创新中心也就硫化物全固态电池披露相关合作，推动硫化物全固态电进展。...全固态电池技术中，硫化物是广汽、一汽、比亚迪、宁德时代等车企、头部电池企业目前极为重视的路线，但同时也是规模化量产难度较高的路线。
据了解，目前包括宁德时代、亿纬锂能、国轩高科、欣旺达、蜂巢能源、力神电池、比克动力等在内的众多电池厂商，以及贝特瑞、杉杉科技、璞泰来、中科电气、翔丰华、尚太科技、道氏技术、天诺新能源、杰瑞股份、石大胜华等材料企业
极氪金砖电池、广汽埃安因湃电池、长安汽车金钟罩......作为占据新能源汽车成本的主要零部件，动力电池的重要性不言而喻，车企自研电池热情愈发高涨。
中国电池企业加快技术创新与产线建设10月17日，北京卫蓝新能源高性能固态锂离子电池量产建设项目正式开工。据介绍，该项目计划分三期建设，重点布局低空动力、新能源汽车等领域。...与此同时，亿纬锂能、卫蓝新能源、比亚迪（弗迪电池）、孚能科技、欣旺达、南都电源、鹏辉能源等主流动力电池企业密集加码固态电池领域，以加快其固态电池的研发、验证、装车速度。
第一中标候选人为因湃电池科技有限公司，投标下浮率2.6%，报价268.824万元，折合单价0.974元/wh；第二中标候选人为深圳龙电埃瑞斯新能源有限公司，投标下浮率1.8%，报价271.032万元，折合单价...采用10kv电压等级接入系统，储能系统经户外箱变升压后，接入传祺f21荻原线（专线）广汽荻原高压室的10kv配电系统。
超充主机支持光伏与直流叠储，通过融合光伏、储能和充电技术，实现智能削峰，免电网扩容，让新能源车用新能源电。...同时超充联盟正式上线广汽传祺app、阿维塔app，为更多用户带来更极致的充电体验。华为数字能源携手产业上下游，共创超充新纪元，让有路的地方就有高质量充电。
此次发生火灾的南通北新新能工厂，是旗下全资子公司江苏锂循新能源科技有限公司运营的新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用及正极材料绿色制造项目。...公司股东包括广汽资本、晨道资本、招银国际、盈科资本、清新资本和南通科创投等。
