据扬州大学副教授裴玮介绍，当前，主流的高压气态储氢存在泄漏爆炸风险，而固态储氢又面临动力学性能差、质量储氢密度不足等技术难题。...更严峻的是，全球每年因储氢泄漏造成的经济损失超过20亿美元，寻找安全高效的储氢方案已成为行业迫切需求。而甲酸作为液态储氢介质具有独特优势：氢含量的重量百分率达4.4、释氢条件温和及可逆储放等显著。
2025中国国际氢能及燃料电池产业展览会，全面展示氢能领域的技术创新成果与产业实践，兰石重装公司重点推介了1000nm/h碱性水电解制氢装备、45mpa离子液氢气压缩机、微通道焊接板式热交换器、98mpa高压气态储氢系列容器等一系列核心装备产品
相较于传统高压气态储氢，该技术具备常温常压下稳定储氢，杜绝泄漏与爆炸风险；单位体积储氢能力提升30%，大幅降低运输成本；循环次数超万次，满足工业化连续生产需求；供氢纯度99.999%直接适配合成氨工艺，
加快电解水制氢装备、高压气态储氢容器、离子液压缩机等产品研发试制及推广应用。...广东2月10日，广东省人民政府办公厅印发《广东省加快建设生物制造产业创新高地行动方案》，《行动方案》指出持续推进生物制氢储氢、生物燃料电池等技术研发和迭代，加强专业设备研发制造，为商业化推广应用提供技术和装备支持
6、中集安瑞科中集安瑞科在储氢领域积极布局，通过加大研发投入和拓展市场，不断提升自身在储氢行业的影响力。公司提供高压气态储氢和液态储氢解决方案。
在技术研发与产业布局上，项目以风光绿电一体化“油气氢电”能源岛为依托，深度聚焦氢能重卡车载供氢系统（高压气态储氢、低压液态储氢）的技术研发、智造与销售。
在技术研发与产业布局上，公司以风光绿电一体化“油·气·氢·电”能源岛为依托，深度聚焦氢能重卡车载供氢系统（高压气态储氢、低压液态储氢）的技术研发、智造与销售。
加快电解水制氢装备、高压气态储氢容器、离子液压缩机等产品研发试制及推广应用。
加快电解水制氢装备、高压气态储氢容器、离子液压缩机等产品研发试制及推广应用。
加快电解水制氢装备、高压气态储氢容器、离子液压缩机等产品研发试制及推广应用。...围绕新能源并网消纳、大型新能源基地、特高压柔性直流输电等，开展科技重大专项和重点研发计划，培育一批具有战略性、引领性、原创性的重大创新成果。
近日，由国机集团中联西北院承揽的秦龙电力秦元热力基于氢能的多能互补综合能源供能系统示范项目建设完成，实现了光伏发电、电化学储能、电解水制氢、高压气态储氢、氢燃料电池发电的综合能源功能系统示范项目投运一次成功
其次，储氢密度提升也遭遇瓶颈，高压气态储氢虽应用...如新型内衬材料、低温高压阀门专利应用，提升输氢安全性与效率，降低百公里输氢成本超 40%，让氢能在区域间调配自如，产业布局更灵活。
鼓励企业开展颠覆性领跑技术研发，推进先进可再生能源制氢、液氢储运、固态储供氢、高压气态储氢、新型储能、新型绿色能源电力系统、燃料电池、氢燃料发动机等领域首台（套）技术突破、应用示范和系统集成，推动重大创新成果实现产业化
兰石集团成功研发碱性电解水制氢装备、高压氢气储罐、离子液压缩机等新产品，已具备1000nm/h电解水制氢装备、储氢球罐和98mpa高压气态储氢容器等产品的生产能力；加快推进常温常压固态合金储氢及燃料电池系统
兰石重装将以此为契机，持续优化高压气态储氢系列容器，加大在气态储氢领域的推广应用，助推氢能产业高质量发展。...期间，与会人员参观了兰石展馆、兰石重装炼化分公司、换热公司和兰石装备公司，实地了解兰石重装在新能源、新材料领域的研发投入、产业布局、市场开拓等情况，考察了高压气态储氢容器、pem电解制氢装备、45mpa
“液氢运输方面在200公里以上的长距离运输情况下，液氢的综合成本低于20兆帕高压气态储氢。”...不过，当前普遍使用的长管拖车高压气态储运技术只适用于短距离运输，运输成本会随着距离的增加而升高。低温液态储氢、固态储氢和有机液态储氢在中长距离运输中具备成本优势。
其中氢能方面指出：面向绿色低碳、智能、高效、多元化发展方向,以技术突破为导向,重点推动氢能制—储(运)产业环节的电解水制氢、生物质制氢、高压气态储氢、低温液态储氢技术,电化学储能、氢储能等新型储能技术及碳捕集利用与封存技术
此外，应用了固态储氢技术后，氢能应急电源车储氢压力仅有3兆帕，是高压气态储氢的氢能应急电源车的十分之一，安全性大幅提升。...这是由南方电网广东广州供电局研发的国内首台基于固态储氢技术的氢能应急电源车。“氢能应急电源车具有环境友好、供电时间长、响应速度快等特点，可提供应急保供电、不停电检修等服务。”
面向绿色低碳、智能、高效、多元化发展方向,以技术突破为导向,重点推动氢能制—储(运)产业环节的电解水制氢、生物质制氢、高压气态储氢、低温液态储氢技术,电化学储能、氢储能等新型储能技术及碳捕集利用与封存技术
在储氢方面，国内技术成熟的目前主要以车载iii型瓶为主，固定式高压气态储氢主要是大直径储氢长管和钢带错绕式储氢罐相关技术比较成熟，但车载iv型储氢瓶技术还有待和国际接轨；国内液氢技术主要应用在航天领域，
此外，应用了固态储氢技术后，氢能应急电源车储氢压力仅有3兆帕，是高压气态储氢的氢能应急电源车的1/10，安全性大幅提升。...这是由广东电网公司广州供电局研发的国内首台基于固态储氢技术的氢能应急电源车。“氢能应急电源车具有环境友好、供电时间长、响应速度快等特点，可提供应急保供电、不停电检修等服务。”
二是推进储运设施网络化，短期重点发展高压气态储氢和长管拖车输氢，中长期向低温液态、氨氢转化、固态储氢等多相态发展。...三是推进加氢设施普及化，适当超前布局加氢站，短期重点建设气态加氢站，中长期布局低温液态、有机液态、固态等加氢站建设。
飞机采用上单翼、低平尾、前置螺旋桨、前三点式不可收放起落架的布局形式；飞机翼展13.5米，机长8.2米，使用高压气态储氢，储氢重量4.5kg，巡航速度180km/h，氢内燃机最大热效率大于43%，综合热效率大于
氢的储存主要有气态储氢、液态储氢和固态储氢3种方式。高压气态储氢已得到广泛应用，低温液态储氢在航天等领域得到应用，有机液态储氢和固态储氢尚处于示范阶段。
3.氢能装备：包括氢气提纯装置及电解水制氢装置、铝内胆纤维缠绕气瓶、钢带错绕式储氢罐等高压气态储氢装备和其他制氢设备制造。...3.氢能装备：包括氢气提纯装置及电解水制氢装置、铝内胆纤维缠绕气瓶、钢带错绕式储氢罐等高压气态储氢装备和其他制氢设备制造。
