快速分解积碳并抑制再生，提升汽油燃烧效率，减少有害气体排放；同时，凭借acoustiflex 系列、新一代 rubiflex产品、聚氨酯电池解决方案等，综合推动新能源汽车nvh性能优化、整车轻量化与环保性能双提升，为电动化转型提供关键支撑
双方将共同打造新能源汽车产业集群，通过导入高安全、长续航电池技术与解决方案，推动随州专用车辆全面电动化转型。...在构建城市零碳交通体系方面，双方将探索无人机物流、矿山（矿卡）工程机械电动化等场景，推广换电重卡及绿色物流网络，加速燃油设备替代，建设城市绿色交通标杆。
加速重卡电动化破局，光储充协同是核心重卡电动化转型对清洁电力需求大且对充电成本敏感。光伏发电虽能提供低价绿电，但存在间歇性问题。...这些成果彰显了企业的技术领先优势，为重卡电动化进程提供了高效、稳定且经济的系统解决方案，助力新能源重卡行业高质量发展。
未来，宁德时代与长安马自达还将持续探索新能源汽车最新技术的落地应用，为消费者提供优质安全的新能源汽车产品，推动电动化转型。...此次合作，不仅为长安马自达的电动化战略注入强劲动能，也为行业提供了“技术融合+高效开发”的转型范本。 宁德时代客户总监俞嘉帅、长安马自达采购总监马大勇代表双方签约。
比亚迪、吉利、长城等自主品牌强势突击；宝马、奔驰等“财大气粗”的跨国车企加速电动化转型，都给新能源车企的未来带来了更多不确定。其次，技术智能化。
双方合作主要围绕三大方向展开：在零碳场景构建方面，双方将共建“光储充换检”一体化能源网络，推动公交场站与铁路港区清洁能源全覆盖，并布局重卡换电站助力物流运输电动化转型。...双方将以加快实现产业零碳发展为总目标，围绕零碳陆港、新能源公交车、物流仓储服务、重卡电动化及换电业务等方面的合作，共同构建零碳能源补给生态链。
在零碳场景构建方面，依托宁德时代在光伏、储能及重卡换电领域的技术优势，结合金华交投的场景资源，双方将共建“光储充换检”一体化能源网络，推动公交场站与铁路港区清洁能源全覆盖，并布局重卡换电站助力物流运输电动化转型...双方将以加快实现产业零碳发展为总目标，围绕零碳陆港、新能源公交车、物流仓储服务、重卡电动化及换电业务等方面的合作，共同构建零碳能源补给生态链。
经此一役，孚能科技不仅成为奔驰电动化转型的战略伙伴，不久后更获得了戴姆勒大中华区投资有限公司千万欧元的投资。...首先，一直是技术激进派的王瑀，在面对市场转型时却突然“保守”了一回。哪怕方形硬壳的封装形式占据主流市场，磷酸铁锂技术路线备受青睐，但孚能科技仍旧主打三元软包电池。
重卡市场整体高度成熟，cr5占据超八成市场份额，但新能源重卡赛道仍存在机会，三一、徐工、中国重汽、一汽领跑新能源重卡，尤其从工程机械跨界布局重卡的三一、徐工成为引领新势力，老牌重卡企业福田汽车、陕汽、东风汽车也在追赶电动化转型
数据显示，中国燃油重卡保有量不足900万辆，但其碳排放和能源消耗却占到整个交通领域近一半，电动化转型需求迫在眉睫。从市场结构看，商用车电动化正处于渗透率接近20%的关键节点，市场竞争潜力巨大。
“维护自由贸易和全球产业链供应链畅通稳定”表明了中国政府坚持经济全球化，支持中国优势产业和优质企业走向全球，与国际主流车企、储能客户合作，持续推动世界各地区交通电动化、能源清洁化转型。...锂电全球化合作势在必行携手推进全球供应链稳定发展在全球汽车产业向电动化转型的大趋势下，中国动力电池产业凭借先进的技术、制造、规模、产业链和本地化服务优势，已经成为推动全球新能源汽车产业发展的一支最重要的力量
自2024年以来，国内加快以标准提升引领工程机械产业转型升级。围绕电动化、智能化、绿色化转型，新发布国家标准达20项。...在工程机械电动化转型的道路上，除了以“双碳”为目标的环保政策的强制推动，电动化对工程机械运营属性带来了直接的经济效益提升。以扎哈淖尔煤业披露数据为例，10台电动矿卡所用电费相比柴油费年省1150万元。
作为全球汽车工业的发源地和核心市场之一，欧洲在汽车电动化转型竞赛中，却一直发展缓慢。...欧洲汽车电动化困局产业规划与现实的裂痕虽手握大笔资金和订单，但northvolt却“有始无终”，最终倒在了“半山之腰”，连“功亏一篑”都谈不上，不禁令人唏嘘。
如果汽车行业不实现电动化转型，环保目标也将难以实现。匈牙利政府坚定支持这一进程，并积极推动新能源产业的发展。与此同时，全球经济格局正在发生深刻变化，中国在全球经济变革中发挥着越来越重要的作用。...董事长郭营军表示，电动汽车的发展是全球的大势所趋。
基础设施建设的瓶颈，无疑将进一步制约欧洲汽车市场的电动化转型。...近日，欧洲电动车转型突遇政策转向。欧盟委员会宣布延长汽车碳排放考核期限，此举被环保组织批评为变相“奖励落后者”，并引发关于欧洲绿色转型决心和汽车产业未来的广泛质疑。
另一方面是零碳转型的迫切需求。目前，商用车占汽车保有量约11%，却占据了75%的汽车温室气体排放。在我国碳达峰、碳中和的目标下，商用车的电动化需要提上日程。政策方面也在鼓励商用车的电动化转型。
有分析人士指出，这反映了上汽集团当前的转型阵痛：一方面，合资业务板块正处于电动化转型的关键期，自主板块也在进行资源整合；另一方面，“价格战”引发消费者持币观望，行业终端库存高于正常水平。...首先，提振电动化。按照规划，上汽集团发布“新能源汽车三年行动计划”：到2025年，上汽新能源汽车年销量达到350万辆，较2022年增长2.5倍，年复合增长率达到50%。
在考虑碳排放和成本上，插混车型预计成为欧洲地区电动化转型的首选。插混车型预计继续成为2025年新能源汽车的主要驱动力。...当然，2025年贸易保护主义和地缘政治仍存在不确定性，如欧洲和美国市提振本国电动汽车产业链上更加倾向本土投资建厂，如后续欧美本地电动汽车产能释放，也会影响电动汽车出口的后续增长。
双方拟在商用车电动化领域展开深度合作，围绕前沿技术开发与应用、海外市场拓展、整车及动力电池后市场、产业生态构建等方面实现优势互补、合作共赢。...此次合作，是中国商用车领域与动力电池领域两大领军企业，在商用车行业绿色转型上的一次强强联合，将持续引领新能源商用车技术发展。
而在“双碳”提出的背景下，全球汽车电动化转型进入发展新阶段，动力电池退役规模也将随之扩增，格林美第二增长极动力电池回收业务势能凸显。
但随着其对电动化转型策略的调整，瑞典哥德堡电池工厂后续进展如何仍不能确定。02电动化失利成为主因 去年10月，沃尔沃汽车调整其电动化战略的决定在汽车行业引起了不小的震动。
该强制令的具体内容可能包括要求汽车制造商在一定年限内逐步淘汰燃油汽车的生产，同时增加电动汽车的产量和销量。这一政策的目标是确保未来新车销售中电动汽车占据一定比例，最终实现全面的电动化转型。
业界人士表示，这一预测或主要基于“双碳”政策背景、电动化技术的不断进步、电池成本的持续降低，以及市场需求的快速增长。一方面，工程机械行业作为能源消耗和排放大户，在“双碳”目标下，电动化转型是大势所趋。
同样，德国汽车企业借助中国产业链建立的产能，一旦回到欧洲，同样面临高额税率，无疑又给电动化转型增加难度。...对外态度高不可攀，于内暗自发力，是欧洲电动化最真实的写照。02.暗自发力欧盟国家中，电动化最积极的当属德国。
华为数字能源中国区副总裁蔡凌宇在会议中分享到，“随着疆煤外运的快速增长，以燃油重卡为主的运输模式正快速电动化转型。...华能新疆能源开发有限公司余小明随着产业电动化和高压化的趋势不断发展，华为新一代全液冷超充解决方案应运而生，旨在推动电动汽车充电基础设施的高质量建设，满足日益增长的电动出行需求。
