公告显示变更原因，随着新能源汽车高速增长的推动，2024年，我国动力电池装车量累计548.4gwh，同比累计增长41.5%，其中磷酸铁锂占比超过74%，全球动力电池装机总量为894.4gwh，同比增长27.2%
其中三元电池累计装车量25.0gwh，占总装车量19.2%，累计同比下降19.0%；磷酸铁锂电池累计装车量105.2gwh，占总装车量80.8%，累计同比增长93.6%。
数据显示，2025年1~3月，比亚迪的动力电池装车量为30.87gwh，占据了行业23.79%的市场份额，稳居国内动力电池行业第2位。这背后，正是比亚迪强势的扩张计划。
其中三元电池累计装车量25.0gwh，占总装车量19.2%，累计同比下降19.0%；磷酸铁锂电池累计装车量105.2gwh，占总装车量80.8%，累计同比增长93.6%。
北极星储能网获悉，4月9日，sne research发布2025年1月至2月全球动力电池装车量排名及数据。2025年1月、2月全球动力电池装车量合计129.9gwh，与去年同期相比，增长了40.3%。
今年伊始，蜂巢能源保持着强劲的发展势头，根据sne research发布的数据，蜂巢能源1月全球动力电池装车量排名跃升至第九位。...随着第120万套电池包的顺利下线，蜂巢能源的智造硬实力不断凸显。同时，作为全球短刀电池的领导者，也再次印证了其在新能源市场的领先地位。
上市企业跨界锂电已经见怪不怪，据sne research数据显示，2024年全球动力电池装车量再创新高，国内新能源车市场中，中国汽车动力电池产业创新联盟发布2025年2月国内动力电池数据，2月动力电池装车量
排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为25.4gwh、28.8gwh和32.5gwh，占总装车量比分别为73.0%、82.7%和93.2%，前10家占比较去年同期减少3.5个百分点
据中国汽车动力电池产业创新联盟数据，2024 年，瑞浦兰钧在磷酸铁锂动力电池装车量位居行业前六，市占率 2.97%，同比提升 1.17%，份额增速在装车量排名前十的磷酸铁锂动力电池企业中位居前三。
其中，三元电池装车量为6.4gwh，同比下降7.2%，装车量占比仅18.5%；磷酸铁锂电池装车量为28.4gwh，同比增长高达158%，装车量占比达81.5%
宁德时代作为全球锂电池产业的领军企业，连续八年稳居全球动力电池装车量榜首，并在过去四年中蝉联储能电池出货量冠军。然而，比亚迪的市值增长势头在近年来愈发强劲。
其中三元电池装车量6.4gwh，占总装车量18.5%，环比下降24.6%，同比下降7.2%；磷酸铁锂电池装车量28.4gwh，占总装车量81.5%，环比下降6.0%，同比增长158.0%。
其中三元电池累计装车量15.0gwh，占总装车量20.4%，累计同比下降23.3%；磷酸铁锂电池累计装车量58.6gwh，占总装车量79.6%，累计同比增长199.9%。
三星sdi的下滑主要由于欧洲和北美市场对其电池需求的减少、与此同时，松下作为唯一进入全球动力电池装车量前十的日本企业，2024年装车量为35.1gwh，受特斯拉model 3销量下滑影响，装车量同比下降
蜂巢能源一月全球装机量排名第九，前两个月出货量同比增长130%近日，sne research发布了2025年1月全球动力电池装车量数据，蜂巢能源凭借强劲的市场表现，再进一位排名全球第九，结合近期搭载的热销车型销量持续增长
预计到2025年，支持高压快充的3c以上电池需求量将达到350gwh，占国内电动汽车动力电池装车量的59%。其中，6c超充电池的渗透率将大幅提升，成为市场上的重要力量。
其中三元电池装车量8.5gwh，占总装车量22.1%，环比下降40.4%，同比下降32.2%；磷酸铁锂电池装车量30.2gwh，占总装车量77.9%，环比下降50.5%，同比增长53.5%。
其中，六家中企上榜全球动力电池装车前十榜单，装车量均超2023年全年，分别为宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、亿纬锂能、欣旺达。...比亚迪以37.5%（153.7gwh）的增长率在全球动力电池装车量中排名第二。比亚迪不仅生产电池，还生产电动汽车，具有极强的价格竞争力。
市场数据显示，今年11月份，动力电池装车辆为67.2gwh，其中磷酸铁锂电池装车量为53.6gwh，占总装车量的79.7%，同比增长84%；三元电池装车量为13.6gwh，占总装车量的20.2%，同比下降
其中三元电池累计装车量139.0gwh，占总装车量25.3%，累计同比增长10.2%；磷酸铁锂电池累计装车量409.0gwh，占总装车量74.6%，累计同比增长56.7%。
其中三元电池累计装车量139.0gwh，占总装车量25.3%，累计同比增长10.2%；磷酸铁锂电池累计装车量409.0gwh，占总装车量74.6%，累计同比增长56.7%。
第100万套电池包的下线，一方面表明了蜂巢能源动力电池装车量的持续增长。...2024年11月，蜂巢能源插电混动装车量达1.02gwh，位居全国第三。2025年1月1日，坦克500hi4-z搭载蜂巢能源的59度大电量越野增混电池搭载正式上市，蜂巢能源进军越野市场。
其中，六家中企上榜全球动力电池装车前十榜单，装车量均超2023年全年，分别为宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、亿纬锂能和欣旺达。...另外，根据中国汽车动力电池产业创新联盟数据，2024年1-11月国内动力电池累计装车量473.0gwh, 累计同比增长39.2%。
中关村新型电池技术创新联盟秘书长、电池百人会理事长于清教表示，中国电池走向国际市场，未来肯定需要从出口为主转变为出海，宁德时代动力电池装车量全球居首，本次赴港上市，首要因素应该是推进本土化建厂以及打造国际化资本运作平台
据业内机构预测，到2025年支持高压快充的3c以上电池需求量将达350gwh，占国内电动汽车动力电池装车量的59%。...动力电池超快充赛道，众玩家奔驰竞速。早在两年前，宁德时代就发布了4c的麒麟电池，2023年峰值5c快充的麒麟电池实现量产。目前麒麟电池已搭载于极氪009、理想纯电车mega、小米su7等车型。
