、5000t/y废旧电池高值资源化回收利用成套装备、fwep-200型 200t/d餐厨垃圾高效预处理成套装备、1000t/d工业硅电炉烟气脱硫脱硝超低排放装置（ltxsi1000型）等多项环保技术装备...日发布关于2024年江苏省首台（套）重大装备名单的公示，将2024年江苏省首台（套）重大装备名单予以公示，其中包含timp-40000t/d 模块化装配式废水处理与资源化成套设备、zymvr-li-20型 废动力电池含锂萃余液回收处理成套装备
在锂电池回收上，宁德时代已经具备27万吨废旧电池的年处理能力，未来将达到100万吨的废旧电池回收产能。“预计到2042年，全球生产的电池将一半用回收锂，一半用矿产，就能满足社会需求。”曾毓群预测。
一是加快“换新+回收”物流体系和新模式发展，进一步完善废旧产品设备回收网络。二是强化生产者责任延伸，支持企业建设回收废旧产品的逆向物流体系，推进退役风电光伏、动力电池等高效利用。详情点击有效期五年！
一是加快“换新+回收”物流体系和新模式发展，进一步完善废旧产品设备回收网络。二是强化生产者责任延伸，支持企业建设回收废旧产品的逆向物流体系，推进退役风电光伏、动力电池等高效利用。
再生资源回收利用主要是指废弃电器电子产品、废钢铁、废有色金属、废旧机动车、废塑料、废旧轮胎、废纸、废旧纺织品、新能源汽车废旧动力电池、废玻璃、废旧光伏组件、废旧风机叶片等再生资源回收利用工艺技术设备。
一是加快“换新+回收”物流体系和新模式发展，进一步完善废旧产品设备回收网络。二是强化生产者责任延伸，支持企业建设回收废旧产品的逆向物流体系，推进退役风电光伏、动力电池等高效利用。
一是加快“换新+回收”物流体系和新模式发展，进一步完善废旧产品设备回收网络。二是强化生产者责任延伸，支持企业建设回收废旧产品的逆向物流体系，推进退役风电光伏、动力电池等高效利用。
一是加快“换新+回收”物流体系和新模式发展，进一步完善废旧产品设备回收网络。二是强化生产者责任延伸，支持企业建设回收废旧产品的逆向物流体系，推进退役风电光伏、动力电池等高效利用。
据悉，南通北新新能科技股份有限公司，主要从事动力电池回收利用，提取镍、钴、锂、锰等关键能源金属，从而生产电池级硫酸镍、硫酸钴、碳酸锂、硫酸锰等产品，用于制备锂离子电池前驱体和正极材料，服务于新能源汽车、...此次发生火灾的南通北新新能工厂，是旗下全资子公司江苏锂循新能源科技有限公司运营的新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用及正极材料绿色制造项目。
例如，湖南裕能为加快一体化建设，已在贵州进行了磷矿资源布局，并建设废旧磷酸铁锂电池回收利用项目，打造“磷化工+铜冶炼+新能源材料”三位一体的产业模式。...今年8月，我国动力电池装机量为47.2gwh，其中磷酸铁锂电池装机量35.0gwh，占总装机量74.2%。显然，在成本控制和安全性的考量下，越来越多的厂家将磷酸铁锂电池作为首选方案。
引导各地制定新能源公交车动力电池更换及提前报废的财政奖励措施。...级水平的产能比例大幅提升，规模以上工业企业数字化研发设计工具普及率超过90%，关键工序数控化率超过75%，较2023年提高5个百分点以上；报废汽车回收量较2023年增加约一倍，二手车交易量较2023年增长45%，废旧家电回收量较
推动报废汽车、废旧家电精细化拆解，废钢、废有色金属、废纸、废塑料、废旧纺织品等再生资源精深加工，废旧动力电池拆解和规范化梯次利用，退役风电光伏设备回收利用，建筑垃圾资源化利用，数据中心、通信基站等新型基础设施领域废弃物循环利用
600套以上，废旧家电回收量较2023年增长10%，废弃电器电子产品拆解规范率超过90%。...更新车龄8年及以上的新能源公交车及动力电池，平均每辆车补贴6万元。加快推动内河客船10年以上、货船15年以上的老旧船舶报废更新。
及时完善退役动力电池、再生材料等进口标准和政策。...一是完善废旧产品设备回收网络，二是支持二手商品流通交易。《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》指出，推动资源高水平再生利用。推动再生资源加工利用企业集聚化、规模化发展，引导低效产能逐步退出。
支持锂电新能源企业推广智能制造、极限制造，采用新工艺生产新产品，推动神行plus超充电池、天行商用动力电池、天恒储能系统等新产品大规模生产，全国推广使用。...支持产品、设备生产制造企业建立逆向回收体系，开展废旧动力蓄电池、废钢铁、废铜铝、废纸加工、废塑料、废旧轮胎回收利用，指导企业开展再生资源综合利用行业规范条件申报，对列入再生资源综合利用行业规范名单的给予奖励
推动建设再生资源回收企业超600家、综合分拣中心数量超7个，培育10家以上资源循环利用产业基地和骨干企业，实施2个以上废旧动力电池梯次利用、回收利用项目。...推动建设再生资源回收企业超600家、综合分拣中心数量超7个，培育10家以上资源循环利用产业基地和骨干企业，实施2个以上废旧动力电池梯次利用、回收利用项目。
意见提出要加强废旧动力电池循环利用。加强新能源汽车动力电池溯源管理。组织开展生产者回收目标责任制行动。...8月，工信部对《新能源汽车废旧动力电池综合利用行业规范条件（2024年本）》公开征求意见。
推动建设再生资源回收企业超600家、综合分拣中心数量超7个，培育10家以上资源循环利用产业基地和骨干企业，实施2个以上废旧动力电池梯次利用、回收利用项目。...推动建设再生资源回收企业超600家、综合分拣中心数量超7个，培育10家以上资源循环利用产业基地和骨干企业，实施2个以上废旧动力电池梯次利用、回收利用项目。
结合静脉产业园提质升级、无废城市建设等工作，立足示范区钢铁、有色、化工、建材、煤电等行业再生资源规模优势，鼓励提升尾矿、废渣、废钢、粉煤灰、工业副产石膏等废弃物综合利用水平，重点延伸再生钢、再生铅、再生铜、废旧动力电池等产业链条
公司主要产品为以非标锂电池制浆系统应用装备为核心的微纳米材料智能处理系统，可广泛运用于动力电池、储能电池、3c电池等多领域产品的智能生产制造。...公开资料显示，吉锐科技成立于2019年，主营新能源锂电池循环利用，废旧锂电池材料回收等。公司2023年上半年营收为8.57亿元，净利6535万元，主要受益于此前碳酸锂价格上涨。
全球前10家风电整机企业中有6家中国企业，前10家动力电池企业中有6家中国企业。...上半年，全国新增3160个智能化社区废旧物资回收设施；汽车报废回收量同比增长27.6%。标准提升促进绿色转型。
一期工程包含：磷酸铁锂电池拆解车间、湿法浸出车间、湿法成品车间、磷酸铁和碳酸锂制备，是谷城县招商引资的重点项目之一，致力于退役动力电池梯次应用，有助于推动锂电产业向储能领域产业链的延伸。...据悉，该项目为“年产5万吨废旧锂离子电池回收及再生利用”，于2023年3月开始建设，历时一年半完成一期建设，总投资10亿元。
原文如下：《新能源汽车废旧动力电池综合利用行业规范条件（2024年本）》公开征求意见为加强新能源汽车废旧动力电池综合利用行业管理，推动行业高质量发展，我们修订形成了《新能源汽车废旧动力电池综合利用行业规范条件
加快电池储能技术与风、光等可再生能源利用相结合的系统应用开发，积极研究布局循环利用和再制造业，抓住大规模设备更新和消费品以旧换新政策机遇，围绕报废汽车、废旧动力电池、退役风光设备的回收、拆解和再制造开展专题研究
双方将在废旧动力电池专用物流系统建设，储能系统研发、制造及全球市场拓展，动力电池预处理及关键材料再生利用等方面开展深度战略合作，全面构建产业发展低碳化、合作模式多元化、资源整合共享化的动力电池回收产业链新格局
