本次论坛由河北省工业和信息化厅、沧州市人民政府、中国电动汽车百人会联合主办。...实际上，用户对于电价的承受能力是有限的（无论是居民还是工业），现阶段，电价对经济发展的影响很大。目前，业主方仍有储能成本降低的诉求，否则投建的储能就没有应用场景、没有收益模式。
4月1日，国家电网有限公司副总工程师李明在中国电动汽车百人会论坛（2023）上表示，新能源汽车是交通领域降低化石能源消耗的重要路径，是促进绿色发展的重要举措。
中国电力企业联合会副秘书长刘永东在中国电动汽车百人会论坛（2023）上表示。上海快卜新能源科技有限公司联合创始人、联席总裁林鸿表示：“随着宁德时代的麒麟电池发布，意味着未来几年将进入快充、超充时代。”
国家能源局监管总监黄学农日前在“中国电动汽车百人会论坛2023”上表示，能源绿色低碳发展是破解我国能源资源环境约束的根本途径。...同时，新能源汽车作为海量分布的移动储能资源，可以通过大规模的有序充电、双向充放电实现对电网负荷的削峰填谷，平抑大规模可再生能源接入带来的波动，提高电网调峰调频和安全应急的响应能力。
在近日召开的中国电动汽车百人会论坛（2023）上，相关部门负责人定调产业发展态势，传递长期向好信心，为行业高质量发展指明方向。...中国科学技术协会主席万钢表示，对新能源汽车产业保持稳定增长态势很有信心。“新能源汽车产业已进入大规模产业化新阶段，预计2040年左右其保有量将达3亿辆-4亿辆，发展成为10万亿元规模的大产业。”
北极星储能网获悉，3月31日至4月2日，中国电动汽车百人会论坛（2023）在北京举办。...中国科学技术协会主席万钢、工信部副部长辛国斌、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高、比亚迪董事长王传福、长安汽车总裁王俊、吉利控股总裁安聪慧、蔚来创始人李斌、华为常务董事、智能汽车解决方案 bu ceo余承东等
国轩董事长李缜在中国电动汽车百人会论坛上也提出了“无限的资源和有限的需求”这一观点，他表示，制造电池对原材料电池的总需求和回收电池提供材料的总供给终将达到平衡。
2月17日，中国电动汽车百人会论坛（2023）专家媒体交流会在京举办，特邀中国科学院院士、清华大学教授、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高出席，并就行业关注的动力电池产能与电池原材料价格走势、新能源汽车产业发展趋势和技术路线等热点问题回答记者提问
2月17日，中国电动汽车百人会论坛（2023）专家媒体交流会在京举办，特邀中国科学院院士、清华大学教授、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高出席，并就行业关注的动力电池产能与电池原材料价格走势、新能源汽车产业发展趋势和技术路线等热点问题回答记者提问
中国电动汽车百人会论坛（2023）将于3月31日至4月2日在北京举行。2月17日，中国电动汽车百人会论坛（2023）专家媒体沟通会在京举办。
，包括半固态电解质的大软包电芯产品，与搭载4680圆柱电池的车型相比，电池包体积利用率高出12%，拥有3倍循环寿命，还具备10分钟补能400km的快充能力；3月，卫蓝新能源首席科学家、创始人李泓在中国电动汽车百人会论坛上透露
北极星储能网获悉，近日，中国电动车百人会理事长、国务院发展研究中心原党组书记陈清泰在“中国碳中和创新论坛首届研讨会”上表示，预计到2025年前后电动车的性价比将超过燃油车，太阳能和风能等发电成本低于化石能源
在今年3月举办的中国电动汽车百人会论坛上，中国电动汽车百人会副理事长、中国科学院院士欧阳明高表示，2025年是液态电池向固态电池过渡的关键期。
以新能源汽车产业为例，据中国电动汽车百人会常务副秘书长刘小诗介绍，截至2021年底，我国新能源汽车整车累计消费约1.6万亿元人民币，带动上下游产业链产值约4.8万亿元。
近日，远景动力执行董事赵卫军在电动汽车百人会论坛上指出，全球化、零碳和产业链深度协同发展是引导下一代动力电池产业发展的三大关键因素。...同时，欧洲委员会还提议，对回收材料的碳含量以及开始电池的收集、处理和回收制定新的要求和目标。
地上铁创始人张海莹近日在中国电动汽车百人会论坛上表示。近年来，新能源物流车赛道持续“升温”。...“对车企而言，可靠性高、使用寿命长、故障率低、电耗低的新能源物流车更受欢迎；对运营企业而言，成本低、好维护、好管理的新能源物流车更有竞争力。”张翔说。
近日，远景动力执行董事赵卫军在电动汽车百人会论坛上指出，全球化、零碳和产业链深度协同发展是引导下一代动力电池产业发展的三大关键因素。...同时，欧洲委员会还提议，对回收材料的碳含量以及开始电池的收集、处理和回收制定新的要求和目标。
中国电动汽车百人会副秘书长王贺武指出。不过，产业链发展不均衡问题持续存在。...中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟直言，如何通过不断的技术创新和商业模式创新，实现企业可盈利，是所有氢能产业链企业当前遇到的困境，也是亟需解决的问题。
中国电动汽车百人会副秘书长王贺武指出。不过，产业链发展不均衡问题持续存在。...中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟直言，如何通过不断的技术创新和商业模式创新，实现企业可盈利，是所有氢能产业链企业当前遇到的困境，也是亟需解决的问题。
随后工信部副部长辛国斌在2022中国电动汽车百人会论坛上表示，坚决打击投机炒作等不正当竞争行为，推动关键原材料价格回归理性。这表明有关部门正加快采取行动，打击哄抬物价等不正当竞争行为。
对此，比亚迪董事长兼总裁王传福在近期电动车百人会论坛上就曾表示，未来新能源汽车对燃油车的替代会更快，预计到2022年年底，国内新能源汽车渗透率将达到35%。
中国科学院院士欧阳明高在中国电动汽车百人会论坛上分析道。...从我国的情况来看，据百川盈孚统计数据，截至2021年底，国内锂盐有效产能为46.24万吨，但是当期总产量不过23.04万吨，产能利用率为49.82%。
3月25-27日中国电动汽车百人会论坛上，各界专家、企业负责人等都分享了剖析了涨价的内因以及未来发展的建议。...行业观点基本形成了统一，中国电动汽车百人会副理事长、中国科学院院士欧阳明高对碳酸锂价格上涨的原因解释为需求与供给不匹配。
在中国电动汽车百人会论坛上，固态电池公司卫蓝新能源宣布正在与蔚来汽车合作，计划基于蔚来et7车型，推出单次充电续航1000km的混合固液电解质电池，电池包容量达150kwh，能量密度为360wh/kg。
3月27日，蔚来高级副总裁沈斐在电动汽车百人会论坛的“新型交通能源基础设施协同发展论坛”指出，由于新能源的发电出力不是长期稳定的，但电网的输电容量必须要按照峰值来设计，还要配置大量的替补能源。
