另据内蒙古自治区新能源汽车监管平台数据显示，截至2024年底，内蒙古地区累计接入新能源车辆21.18万辆（纯电9.02万辆/插混12.15万辆）总行驶里程58.34亿公里，替代燃油5.57亿升，减少碳排放
该款重卡实现了纯电、氢电混合两种动力模式的灵活切换，不仅满足了短距离运输的节能需求，更大幅提升了长距离运输的续航能力，沿途河南省濮阳市、山东省莱芜市两地已建设加氢站，能够在大约20分钟内完成氢能重卡的氢气补给
此前5月，江淮汽车纯电牵引车搭载中船新航729kw...综合来看，可以说重卡正快速追赶乘用车领域“电比油低”的步伐。
同时，公司致力于将自主研发的电池技术应用在纯电重卡及船舶、数码设备、标准化充换电站、分布式绿电站和储能站，构建新型纯电零碳物流体系。
氢能重卡首次在中远距离实现纯商业运营。地热能、生物质能加快发展。...随着华阳集团景福公司顺利通过智能化矿井验收，该集团成为山西首家所有生产矿井均完成智能化建设的企业；作为晋电“下江南”特高压通道，雁淮直流年度累计输送电量首次突破500亿千瓦时，山西省绿电外送电量全国第一
据报道，在近期举办的工程机械行业展会上，徐工以纯电、混动两大技术路线为核心，展出48款青山绿主机产品，占比高达42%；三一集团带来31台纯电、换电、插电等电动化新品；中联重科也亮相近20款新能源产品。
重卡在公路运输碳排放量中占比高达54%，推动重卡全面电动化对物流行业实现绿色可持续发展转型、达成双碳目标意义重大。受续航、充电、电池寿命、成本等因素制约，当前纯电重卡市场整体渗透率仍有较大提升空间。
邯郸武安工业能源互联网项目：项目覆盖10余个充换电站、800余辆纯电重卡和1家短流程钢铁企业。...在调度直控场景下，通过挖掘柔性负荷资源调节潜力、研究网荷互动调控技术，以及研发管控平台及核心硬件装备，构建兆瓦级可调容量资源池，实现局域电网安全可靠供电和削峰填谷，有效增强电网供需平衡能力，助力纯电重卡集群发展和高耗能行业转型升级
在全球首座港内底盘式重卡换电站内，不仅可实现不同车型、不同品牌纯电重卡的一站通换，更将纯电重卡补能时间从1小时缩短至5分钟，大幅提升了港口运营效率。
在启动重污染天气应急响应期间，对企业使用的新能源重卡（纯电、氢能）及新能源轻型货车不予管控，鼓励企业置换新能源车辆。9.优先保障新能源车辆通行。...对外运营充电站（含对外运营的重卡充电站）其营业执照的经营范围中必须包括充电设施运营类项目。对外运营充电站（含对外运营的重卡充电站）必须符合当地政府充电网络规划要求。
如今，唐山已成为全国新能源重卡规模化推广应用的标杆城市，在换电、纯电、氢燃料重卡推广应用领域积累了丰富经验。和煦的阳光中，这些加足马力奔波在运输一线的绿牌重卡构成了城市绿色转型发展中亮丽的风景线。
在启动重污染天气应急响应期间，对企业使用的新能源重卡（纯电、氢能）及...在启动重污染天气应急响应期间，对企业使用的新能源重卡（纯电、氢能）及新能源轻型货车不予管控，鼓励企业置换新能源车辆。4、加强空间规划统筹。
日常通勤，利用家用谷电成本最省，出门在外，利用换电时间最省，现在换一次电基本就三分钟，和加油差不多。”最近他家里刚刚入手了第二辆蔚来汽车，用实际行动再次为换电投了一票。...目前，主流换电站分为小型车换电站、重卡换电站两类。重卡换电站一般仅在港口、水泥厂等运输线路必经处建设，布点较固定。小型车换电站主要服务出租车、网约车等营运车以及私家车，一般建设在车流量较大处。
领先技术 全场景新品发布--“顶流”全系新品--——顶流全气候-超级纯电电池：行业首发5v尖晶石化学体系，能量密度达240wh/kg，实现零下20度续航零衰减，助力打造超级纯电产品，补齐了超长续航、超快充之外的最后一块短板
新能源suv上演“龙争虎斗”此次共有77款新能源乘用车进行公示，从车型看，纯电乘用车52款、插电式混合动力乘用车25款。...极氪7x为极氪首款家用suv，全系标配800v高压平台，提供宁德时代三元电池包和极电磷酸铁锂电池包可选。东风本田 烨s7是合资纯电suv中的新面孔，配套宁德时代三元电池。
山西鹏飞集团董事局主席兼总裁郑鹏说，从山西省孝义市往返天津港，发运里程1500余公里，沿途使用三个加氢站补能，这是氢能重卡首次在中远距离实现纯商业运营。...紧抓能源转型窗口期，山西持续增强电网输变电能力和新能源汇集能力，提升晋电外送的“含绿量”。国网山西省电力公司数据显示，试点启动时，山西风光新能源装机刚刚突破2000万千瓦。
市场数据显示，纯电重卡目前相比燃油重卡有5%—10%的成本优势，纯电重卡经济性初步显现。此背景下，提高经济性、充电倍率、能量密度和循环寿命，正在成为新能源商用车电池迭代的重要方向。
2022年6月30日，全球首款甲醇混合动力轿车——吉利第4代帝豪醇电混动轿车上市，与吉利完全正向研发的远程甲醇重卡在贵阳同步交付。...2018年5月，吉利汽车发布了新能源动力系统“智擎”，涵盖纯电技术、混动技术、替代燃料以及氢燃料电池等四大技术路径，致力于成为全球新能源节能技术引领者和普及者。
而在纯电领域，蜂巢能源高能量密度电池搭载宝马mini旗下两款车型cooper和aceman亮相北京车展，助力mini电动化战略发展。...蜂巢能源重卡商用电池282电池系统已于去年9月应用于江苏省新能源重卡市场，助力实现重卡全省通换，今年也将搭载如果科技重卡量产上市。今年，随着新客户陆续开始交付，蜂巢能源的装机量有望进一步攀升。
2022年6月30日，全球首款甲醇混合动力轿车——吉利第4代帝豪醇电混动轿车上市，与吉利完全正向研发的远程甲醇重卡在贵阳同步交付。...2018年5月，吉利汽车发布了新能源动力系统“智擎”，涵盖纯电技术、混动技术、替代燃料以及氢燃料电池等四大技术路径，致力于成为全球新能源节能技术引领者和普及者。
据称，苇渡首款纯电重卡在国内已完成多用户、多场景、多路况的测试，并已将开始在欧洲比利时、荷兰、法国进行实质性路测，也即将开始在美国的测试。...氢燃料车采用纯电共平台，电堆采用双堆单系统，氢堆有效总功率高达300kw，配备3个与纯电车型通用的电机，最高功率达780kw，采用ⅳ型瓶储氢重量为94kg，续航里程为1000km。
“我们预计，这两年就将是纯电动重卡的一个拐点。因为随着电池成本的降低，油电差价会变得更划算，(纯电动重卡新车)渗透率会逐年增加。”...2023年我国纯电动重卡销量占新能源重卡销量的88.75%，进入2024年，这一趋势进一步扩大：1-3月，燃料电池和混合动力重卡合计在新能源重卡市场仅占3.72%的份额，而纯电动重卡占比达96.28%，
“燃料电池汽车商业化的真正拐点在于，一方面，有赖于国产化材料的深入规模化应用，以带动燃料电池及系统成本向纯电系统靠近；二是有赖于更具竞争力的加氢价格和更方便的加氢基础设施，已解决目前运营端运营成本过高，
按照规划，未来将通过由点到线、由线到面，形成全省重卡换电网络布局，为加快纯电重卡在山西的普及应用、推动当地交通运输行业绿色升级起到积极的推动作用。
吴雁冰认为，新能源汽车中纯电、插电、增程式、燃料电池技术都有自己的特点，很长一段时间内将在不同场景形成优势互补。...“商用车虽然在中国的占比只有12%，但是碳排放大约占了45%至50%，其中重卡又占了很大比例。”
