该船舶配备双燃料发动机，可以使用绿色甲醇和传统船用燃料航行，使用绿色甲醇运行，比使用重油航行的同类船舶，每天可以减少280吨二氧化碳排放。...随着我们不断开拓和引领可持续发展, 在亚欧航线上部署大型绿色甲醇为燃料的集装箱船舶, 既展现了公司在华的悠久历史, 也展示出强大的合作伙伴关系进入令人振奋的新篇章。
船用sofc发电系统具有燃料适应性广、发电效率高、热电联供效率高、寿命长、不使用贵金属铂、运行安静等特性，可在不改变现有船用燃料补给保障与基础设施前提下，实现船舶节能减排达50%以上，有效提升我国绿色船舶建设与领域竞争力
然而现实的情况是，车用燃料电池并不能简单迁移到船舶领域，燃料电池企业需要针对船舶领域应用进行专门的研发，同时目前船舶市场对燃料电池需求较少，又让船用燃料电池产业化进展举步维艰。
合作伙伴计划在2023财年内在关西电力的南港电站内兴建加氢站，将大量燃料氢压缩后输送至船舶。氢燃料电池船的航行速度约为每小时20公里，连结梦洲、环球影城及天保山间的数公里航程。...岩谷产业在日本工业用氢燃料市场占据了最大份额，该公司将利用其在面向氢动力汽车的氢气站方面的经验，开发从陆地补给氢燃料的船用氢气站。
此次首航的“宏远 徐州”“宏远 武汉”5000吨级200标箱lng动力内河集装箱船，与传统船用lng加注方式不同，采用换罐补给模式，是全国范围内的首次创新尝试，这标志着“lng换罐补给模式”正式进入船舶燃料补给市场
此次两艘船舶采用lng船舶动力燃料换装模式，与传统船用lng加注方式不同，是全国范围内的首次创新尝试，标志着“lng船舶动力燃料换装模式”正式进入船舶燃料补给市场。
近年来，全球航运业面临的减排压力越来越大，为了满足日益严格的环保法规要求，行业相关各方正在积极探索可行的脱碳路径，各种替代能源在船舶上的应用也逐渐得到拓展，与此同时，替代燃料动力船舶的研发设计也取得了良好进展
目前尚没有可供远洋船舶使用的氢燃料加注船或加氢燃料码头，仅有一艘液态氢燃料运输船（从澳大利亚航行至日本的棕氢燃料船）。目前，所有船用氢燃料都是依靠卡车/拖车通过定制供应链供应。...此外，现有航运业船用燃料供应商和能源企业、新兴大型公用事业/电力公司以及工业气体生产商正加速提高氢气产量，这一现象也从侧面印证了上述观点。部分港口开始着手建设氢燃料补给设施。
与气态氢相比，液氢具有显著的空间、重量和里程优势，可以在不影响空间和载荷的情况下将里程增加一倍，并简化了重型车载应用（如8级卡车、公共汽车、铁路和船舶）的燃料补给基础设施。
保税船供油产业除了对对外贸易增长有直接影响外，也将带动物资补给、维修保养、海事咨询、船舶经纪、金融保险、娱乐购物等服务业的发展，对促进海运资源的集聚、延伸石油产业链，增强港口综合竞争力、解决社会就业有着重要意义
与气态氢相比，液氢具有显著的空间、重量和里程优势，可以在不影响空间和载荷的情况下将里程增加一倍，并简化了重型车载应用（如8级卡车、公共汽车、铁路和船舶）的燃料补给基础设施。
保税船供油产业除了对对外贸易增长有直接影响外，也将带动物资补给、维修保养、海事咨询、船舶经纪、金融保险、娱乐购物等服务业的发展，对促进海运资源的集聚、延伸石油产业链，增强港口综合竞争力、解决社会就业有着重要意义
这笔款项将用于“国际海事组织气候基金”(imo climate fund)，该基金不仅将缩小零碳燃料和传统燃料之间的价格差距，还将用于部署世界各地港口所需的燃料补给基础设施，以供应氢和氨等燃料，确保发达国家和发展中国家在行业环保转型方面保持一致性
（来源：微信公众号“hydrogenfuelcellinfo” id：hydrogenfuelcellinfo 作者：becky）加氢站除了燃料的补给，cmb.tech今日还推出一款氢能燃料重卡，并起了具有象征意义的名字
、无人机、船舶等领域均有广泛应用前景。...应用场景方面，氢邦系列产品现主要用于固定式领域的分布式发电，如天然气发电等；与可再生能源联用的电解水制氢；以及新能源电动车和燃料电池车的“电氢双充”式综合能源补给。
燃料电池技术为这些必要的交通动力提供了一种零排放技术途径，这些交通动力的特点是载重量大、距离长和需要快速的燃料补给。...巴拉德的零排放pem燃料电池产品覆盖范围包括客车、卡车、火车、船舶、乘用车、叉车和无人机等。（翻译来源：巴拉德）
这些使用案例的典型特点是设备需要返回固定地点补充燃料，这更加方便了氢燃料补给基础设施的规模化建设。...巴拉德首席执行官randy macewen指出：“人们越来越深刻意识到，燃料电池系统非常适合用于一系列过去难以脱碳的移动应用，如需要高有效载荷、长航程和快速燃料补给的公共汽车、卡车、火车和船舶等。
这些应用的典型特点是返回基地进行燃料补给，减少了需要扩充氢燃料基础设施规模的难题。...、商用卡车、火车和船舶。
关于在浙江舟山六横开展试点项目的建议刘汉如认为，船舶油改气后，能够有效减少船舶污染物的排放，达到船舶第三阶段排放标准；同时，借助天然气燃料的经济性增加渔民的经济收益。
在高达185英里每小时的风速下，建筑物严重损毁，树木与电线东倒西歪，卡车被掀翻，而船舶像玩具一样被扔在岸边。风暴带来的洪水将街道变为了汹涌的大河，淹没了整个社区。...重建弹性系统的机遇灾难过后，我们首先需要做的当然是提供人道主义救援，包括为灾民提供水、食物和其他必要补给;确保灾民的安全;恢复基本服务;并帮助当地商业重回正轨。
另外，船舶使用lng(液化天然气)燃料虽然在技术上已不存在困难，但建造或改建的费用较高，同时加装lng储罐会减少货物装载空间，船舶加气等补给配套也还不成熟。
相应的，山东产业结构以钢铁、水泥、电解铝、玻璃、船舶、炼油、轮胎等高耗能产业为主。能源问题归根结底是产业发展问题。山东省发展改革委能源交通处处长郭晓东在谈及山东能源结构时说。...提振清洁能源郭晓东表示，作为石化燃料的替代，山东正大力发展清洁能源。2014年，山东全年新增风电122.2万千瓦，年底总装机达到622.4万千瓦，风电发电量100.9亿千瓦。
相应的，山东产业结构以钢铁、水泥、电解铝、玻璃、船舶、炼油、轮胎等高耗能产业为主。能源问题归根结底是产业发展问题。山东省发展改革委能源交通处处长郭晓东在谈及山东能源结构时说。...提振清洁能源郭晓东表示，作为石化燃料的替代，山东正大力发展清洁能源。2014年，山东全年新增风电122.2万千瓦，年底总装机达到622.4万千瓦，风电发电量100.9亿千瓦。
相应的，山东产业结构以钢铁、水泥、电解铝、玻璃、船舶、炼油、轮胎等高耗能产业为主。能源问题归根结底是产业发展问题。山东省发展改革委能源交通处处长郭晓东在谈及山东能源结构时说。...提振清洁能源郭晓东表示，作为石化燃料的替代，山东正大力发展清洁能源。2014年，山东全年新增风电122.2万千瓦，年底总装机达到622.4万千瓦，风电发电量100.9亿千瓦。
