国家相继出台文件大力推进车网互动建设，2023年12月，我国首个车网互动顶层设计文件《关于加强新能源汽车与电网融合互动的实施意见》发布，提出了车网互动的总体要求、重点任务和保障措施，明确到2025年，初步建成车网互动技术标准体系
更深远的影响在于能源消费结构的变革——当数百万辆电动车通过v2g（车网互动）技术向电网反向输电时，交通工具将不再是能源黑洞，而是分布式储能单元。...当前交通能源融合仍处起步阶段，部际协调机制缺位、投融资模式单一、技术标准滞后等问题突出。例如，光伏路面耐久性、车网互动安全性等关键技术仍需突破，而氢能重卡的成本居高不下，也制约了规模化推广。
此次成功商业部署，标志着澳大利亚电动车与电网互动迈入了全新的发展阶段。车网互动（v2g）技术是新能源汽车与电网深度融合的前沿技术，通过智能调控实现电动汽车与电网之间的双向能量互动。
灵活充放电技术实现突破本次南方电网公司组织开展的规模化车网互动示范日活动应用了多种先进技术，验证远程调控、v2g双向充放电桩等车网互动技术及装备。
9.打造云南海南省域新型电力系统示范10.加快构建新型电力系统话语体系·推进“十大技术”应用1.低压交直流混合配电技术2.智能微电网技术3.构网型技术4.大规模新能源调控技术5.车网互动技术6.虚拟电厂技术
供电企业还可以通过车网互动技术，实现车辆与电网的双向能量流动，帮助车主合理规划充电行为、降低充电成本。问：您对电力的了解来自哪里？...杨金龙：未来，我认为供电企业可以借助大数据、云计算等技术，为新能源汽车车主提供智能化的充电服务。
为验证车网互动技术在促进新能源消纳方面的应用场景，缓解春节特殊时期系统调峰困难，在广东省能源主管部门的支持下，南方电网于春节期间在广东开展了全国规模最大的车网互动响应活动。规模到底有多大？
2024年，国网北京电力聚焦碳监测、碳计量、车网互动等重点领域，围绕电网安全智能提升、充电桩接入等内容，加大科技攻关力度，成效显著。...国网北京电力大力推动主配网协调发展，确保区外绿电“进得来、落得下、用得好”，采取多种手段保障本地绿色电力消纳；积极推动虚拟电厂建设，按照最大负荷10%建立可调节负荷资源库，目前已接入36万千瓦可调节负荷；加强车网互动技术及设备研究
目前，车网互动要实现大规模的商业推广还需迈过技术、标准、模式、机制等多道门槛。...中国电动汽车百人会常务副秘书长刘小诗介绍，百人会与nrdc合作多年，联合业内专家共同研究、探讨车网互动技术与模式，推动行业达成共识。
车网互动的概念源自双向充放电（v2g）技术，通过新能源汽车与电网之间的能量交换，提升电力系统的稳定性与灵活性。早期车网互动主要进行小规模试点项目，侧重于验证技术可行性和探索商业模式。
该站集光伏发电、储能、v2g充电桩等多个车网互动技术于一体，能同时满足33辆新能源车充电需求，并支持双向充放电。 “电站不仅能快速充电，还可以向电网反向放电赚取收益。”
成为自治区首次v2g车网互动、光储充放微电网与虚拟电厂结合的负荷侧调峰示范案例。本次试验的核心技术在于v2g车网互动技术，该技术使电动汽车不仅是交通工具，更成为移动的储能单元，具备向电网送电的能力。
文件显示，到2025年，重庆将实现居民充电峰谷分时电价全面应用，v2g放电电价进一步优化；还将初步建立车网互动技术地方标准体系，形成较为规范的车网互动市场秩序。...重庆还提出，到2030年，将基本建成车网互动和谐城市，形成完善的车网互动政策标准体系和市场机制，实现v2g等多种车网互动示范场景规模化应用，力争为电力系统提供10万千瓦级的双向灵活调节能力。
文件显示，到2025年，重庆将实现居民充电峰谷分时电价全面应用，v2g放电电价进一步优化；还将初步建立车网互动技术地方标准体系，形成较为规范的车网互动市场秩序。...重庆还提出，到2030年，将基本建成车网互动和谐城市，形成完善的车网互动政策标准体系和市场机制，实现v2g等多种车网互动示范场景规模化应用，力争为电力系统提供10万千瓦级的双向灵活调节能力。
车网互动技术地方标准体系初步建立，有序充电接入容量核定等智能有序充电、车桩通信等双向充放电标准体系初步完善，形成较为规范的车网互动市场秩序，标准配套检测认证能力得到同步提升。——车网互动初见成效。
日前，国家发展改革委等多部门发布《关于推动车网互动规模化应用试点工作的通知》，提出将在全国开展车网互动规模化应用试点。...这一特性让换电站比充电桩的车网互动确定性更高，因为换电站持续有电池在充放电，不可控因素更少。”赖建文强调了换电技术在未来能源网络中的重要性。
特来电董事长于德翔向参会嘉宾分享了“充电网全矩阵功率分配技术、聚合大规模电动汽车有序充电移动储能构建的虚拟电厂、大规模电动汽车车网互动技术以及超阶零碳全场域数字化大楼等。
下一步，广西电网公司将持续协同车网互动上下游相关方，深化车网互动技术研究，优化技术支撑体系，推动相关技术标准和市场机制的落地实施。
一辆新能源汽车就是一个移动储能，借助车网互动技术（v2g），新能源汽车动力电池在用电高峰时可向电网放电，支撑顶峰发电；在用电低谷时，新能源汽车进入充电模式，存储电网过剩的电量，起到辅助填谷作用。
再者，对充电桩运营商来说，发展车网互动技术是更有前景的运营模式。充电桩运营商是天然的负荷聚合商，车网互动技术可以帮助负荷聚合商以虚拟电厂形式参与电力市场，扩大盈利空间。
在车网互动模式下，电动汽车相当于一个“移动充电宝”，可随时参与电网负荷调节。车网互动技术车网融合互动的关键一环就是车辆的反向充电。
车网互动充电区通过车网互动技术在电网负荷较高时让新能源汽车将存储的电能释放给电网。电池检测区能够精准检测新能源汽车电池健康状态，为车主出具电池“体检报告”。...国网济宁智慧超充柳行综合示范站占地3000平方米，分为快充区、超充区、车网互动充电区、电池检测区。
西方发达国家对车网互动的探索则更早，美国欧盟贸易和技术委员会（“ttc”）在2022年发布的联合声明中，三次提到了车网互动技术。...车网互动技术又称“v2g”即vehicle-to-grid（车辆到电网）也即双向逆变式充电技术。
为了提高电网的灵活性和稳定性，政企正合力布局车网互动。业内人士普遍认为，推广车网互动技术，价格杠杆是极为有效的手段，需要进一步完善峰谷分时电价等市场机制。...此外，能链智电智能电力总经理吴永超指出，车网互动参与市场的一大问题是缺乏独立户号，无法满足电力市场交易的要求，这也是导致车主难以参与车网互动的原因之一。除上述问题以外，车网互动灵
“此次集中反向放电，将车网互动技术从试验阶段推向实际应用，应用场景覆盖城市和农村电网，为实现车网互动规模化应用创造了有利条件。”国网江苏省电力有限公司营销部相关项目负责人焦系泽说。
