问：您常年从事汽车相关教学工作，对新能源汽车行业的发展较为关注。随着新能源汽车越来越普及，我国充电基础设施也在快速发展，您对此有何看法？
杨金龙：近年来，我国新能源汽车行业发展迅猛，充电基础设施建设也取得了令人瞩目的成绩。在我所生活的浙江省杭州市桐庐县，无论是旅游景区还是公共停车场，充电桩数量明显增多，充电设施维护得都很好，新能源车主的后顾之忧得到妥善解决。就拿最近一件事来说，3月1日，杭新景高速公路桐庐服务区“光储充”一体充电站开始建设，年底建成后能提供172个充电车位。供电企业这一超前的充电基础设施布局举措，有助于满足新能源汽车发展产生的充电需求，为广大车主提供便捷高效的绿色出行服务。
问：您认为供电企业还应在服务新能源汽车发展上发挥哪些作用？
杨金龙：未来，我认为供电企业可以借助大数据、云计算等技术，为新能源汽车车主提供智能化的充电服务。通过手机应用程序或其他智能终端，车主可以实时获取附近充电设施的位置、使用情况、充电价格等信息，方便车主选择合适的充电地点和充电时间。供电企业还可以通过车网互动技术，实现车辆与电网的双向能量流动，帮助车主合理规划充电行为、降低充电成本。
问：您对电力的了解来自哪里？
杨金龙：2024年11月，第二届“育轩科技杯”全国汽车维修服务职业技能竞赛全国总决赛在我校举行，参赛人数近400人。比赛时多台设备同时启用，会出现非常高的用电负荷，我们最担心的就是用电可靠性和安全性。当地供电所得知消息后，第一时间和我们联系，制订了专项保电方案，还为我们申请了应急发电车，帮助我们顺利举办了这次比赛。2023年，学校的一条供电专线被附近农田撒农药的无人机割断了。停电后，我们课件没办法放，实训课也没办法上。供电员工第一时间帮忙抢修，很快给我们恢复了供电，解了我们的燃眉之急。我希望供电企业继续发挥责任央企作用，为当地企业、高校等提供更贴心、细心的供电服务。
原标题：充电基础设施日趋完善 缓解新能源车主“里程焦虑” ——访全国人大代表、杭州技师学院整形涂装与设计学院副院长杨金龙
