充分利用国有建设用地短期租赁方式，合理规划建设光储超充和车网互动一体化示范项目。...月，广东深圳南山区印发《深圳市南山区新能源汽车充换电设施管理办法（征求意见稿）》，其中提到：新建新能源汽车充换电设施应具备有序充电功能和接入虚拟电厂能力，鼓励存量充换电设施升级改造，示范建设光储超充和车网互动项目
《规则》在明确传统市场成员权利义务的同时，积极拓宽市场参与主体范围，将储能企业、虚拟电厂、智能微电网、车网互动等新型市场经营主体纳入其中，充分挖掘市场调节潜力。
✅车网互动（v2g）：特来电将电动汽车电池转化为储能单元，形成超大规模移动虚拟电厂。3.
国网常州供电公司将扩大项目应用规模和范围，计划年内投入100台充电机器人，并引入v2g技术，提升充电机器人充电站参与电网友好互动能力。
《规则》在明确传统市场成员权利义务的同时，积极拓宽市场参与主体范围，将储能企业、虚拟电厂、智能微电网、车网互动等新型市场经营主体纳入其中，充分挖掘市场调节潜力。
为解决当前发电侧调节能力相对不足，用户侧调节资源普遍未参与系统调节，难以满足日益增加的系统灵活调节需求等问题，《规则》将储能企业、虚拟电厂、智能微电网、车网互动运营企业等新型经营主体纳入电力辅助服务市场经营主体
4月28日，全国首个农村配电台区“车网互动”微电网在江苏省成功投运。...此外，“车网互动”微电网还将最大反向充电功率配置到160千瓦，台区经理可通过微信群快速召集新能源车主参与到应急保供中，大大提高了台区用电可靠性。
共50个场景，其中包括电网输电线路智能巡检应用、电网生产指挥智能分析决策智能体、基于时序大模型的配变运行状态预测、智慧车网互动管理应用、智慧电厂一体化管控平台。
《规则》将储能企业、虚拟电厂、智能微电网、车网互动运营企业等纳入辅助服务市场主体范畴，赋予其与传统发电企业同等的市场地位，为电力领域新质生产力培育提供了两大关键支撑。...在山东、广东等电力市场推进较快的省份，省级市场规则中已对新型储能、虚拟电厂等新型经营主体参与市场的方式进行了明确，但对于智能微电网、车网互动等仍存在规则空白；而在市场建设相对滞后的省份，新型经营主体入市尚无章可循
（三）按《深圳市国有建设用地短期租赁管理办法》相关规定，由发展改革部门会同各相关部门，充分利用国有建设用地短期租赁方式，合理规划建设光储超充和车网互动一体化示范项目。
而且其中的每一方面、每项规定都是严谨闭合的，必须整体理解，譬如《规则》第七条界定了提供辅助服务的经营主体，明确了新型主体的市场地位，拓展了经营主体的范围，以此鼓励新型储能、虚拟电厂、车网互动运营企业等新型主体参与辅助服务市场
在无锡，无锡供电公司在车网互动验证基地建成车网互动复合服务体，建有充电车位112个，配置了50台一体车网互动充电桩，新增的4台液冷超充桩实现“充电10分钟续航400千米”。
《规则》特别明确了储能企业、虚拟电厂、智能微电网、车网互动运营企业等经营主体地位，引导新型经营主体参与调节。此外，《规则》还健全了辅助服务费用传导机制。
鼓励具备条件的电动汽车充换电设施运营单位，通过聚合等方式常态化参与电力市场交易，自愿参与车网互动，主动响应电网调峰需求反向放电。...此外，独立报装接电且具备反向放电能力的充换电设施运营单位和电动汽车用户，可结合自身的经营状况评估，自愿向电网企业申请，参与车网互动，向电网反向放电，获取v2g收益。
三是车网互动升级。首次明确对出租场地用于充换电运营的产权单位可同等享受自有充换电设施基本电费减免优惠政策。...政策通过扩大分时电价范围、赋予用户分时时段灵活选择权、新增午间光伏消纳窗口、拓展车网互动场景等举措，为全省工商业用户提供“政策执行可选、用电成本可控、绿色转型可期、市场收益可享”的多维价值。
兰国芹分析，《规则》出台后，将储能企业、虚拟电厂、车网互动等新型主体纳入市场，将形成“火电+水电+新能源+负荷侧”协同调节的新格局。
记者注意到，《基本规则》将储能企业、虚拟电厂、智能微电网、车网互动运营企业等新型经营主体纳入辅助服务市场经营主体，并强调各类具备提供电力辅助服务能力的经营主体平等参与电力辅助服务市场，以此充分激发和释放用户侧灵活调节潜力
、继电保护、变电站智能运检、直流输电系统、柔性交流输电系统、源网荷储协同控制、输变电在线监测、智慧配电网统一平台、配电网中低压柔性互联、新一代智能电表、新型采集终端、需求侧响应、虚拟电厂、超级充电桩、车网互动等
《规则》特别明确了储能企业、虚拟电厂、智能微电网、车网互动运营企业等经营主体地位，引导新型经营主体参与调节。
特别明确了储能企业、虚拟电厂、智能微电网、车网互动运营企业等经营主体地位，引导新型经营主体参与调节。二是规范辅助服务交易品种设立流程。
进入新发展阶段，推动交能融合发展，能够为自动驾驶、车路协同、车网互动等新兴产业、先进技术发展提供坚实的能源支撑，有助于加速交通基础设施网、运输服务网、能源网与信息网的融合发展，对于有效盘活路域资源，扩大新能源汽车消费
近日，上海市围绕促进民营经济高质量发展发布了6方面26项工作措施，其中明确提到出台电力系统调节能力建设相关支持政策，鼓励民营企业进入虚拟电厂、车网互动、新型储能等领域。...此外，独立储能、虚拟电厂、充电运营商等新型主体蓬勃发展，多元主体友好互动的新模式新业态不断涌现。
项目建成后，可实现200兆瓦可调资源聚合能力、30兆瓦调频能力、可调资源需求响应时间≤1分钟、可调资源调控率80%、车网互动实时响应率70%。
例如，光伏路面耐久性、车网互动安全性等关键技术仍需突破，而氢能重卡的成本居高不下，也制约了规模化推广。...更深远的影响在于能源消费结构的变革——当数百万辆电动车通过v2g（车网互动）技术向电网反向输电时，交通工具将不再是能源黑洞，而是分布式储能单元。
车网互动助力绿色出行“从天津滨海新区回北京，之前得充够半小时电才放心，现在充10分钟就够了！”4月20日，在天津滨海于家堡“双碳”创新充电站，经常往返京津两地通勤的张先生高兴地说。
