最近，国网江苏省电力有限公司召开电动汽车充放电资源开发研讨会，公司营销部深入分析了关于电动汽车“接网备用互动”模式的可行性，常州公司专题汇报了“接网备用互动”模式实施计划，为实际落地提供了具体的思路和步骤，勾勒出一幅清晰而宏伟的蓝图。读来笔者生出许多感慨来。
其一，发挥好车网互动工作专班机制是关键。持续开展有序充电、双向充放电等各类模式研究，这需要我们不断创新思维，勇于探索。积极挖掘电动汽车移动储能潜力，意味着要充分发挥电动汽车在能源存储和调配方面的独特优势，将其从单纯的交通工具转变为灵活的能源载体。这不仅需要技术上的突破，更需要我们打破传统观念的束缚，以全新的视角审视电动汽车在能源体系中的角色。
其二，加快对接网备用模式技术、经济、模式可行性的分析至关重要。只有全面、深入地论证当前仍存在的技术及政策瓶颈，我们才能找准问题的关键所在，从而有的放矢地制定解决方案。有序推进激励模式的设计和优化工作，能够激发市场活力，吸引更多的参与者投入到电动汽车充放电资源开发的事业中来。通过合理的激励机制，促进技术创新和模式创新，推动整个行业的快速发展。
其三，积极开展试点论证是实践探索的重要环节。聚焦居住区、办公区等多种场景，能够让我们更加贴近用户的实际需求，了解不同场景下的使用特点和问题。推动政府出台支持政策，是为行业发展提供有力的政策保障和引导。而提升车网互动水平，则是实现能源高效利用和优化配置的核心目标，促进能源的合理分配和有效利用，为社会的可持续发展提供有力支撑。
由此，我们要像国网江苏省电力有限公司那样，发挥好车网互动工作专班机制，持续开展各类模式研究，完善充电网络，为推动电动汽车充放电资源开发提供明确的路径。只有这样，才能不断开创电动汽车充放电资源开发的新局面，才能推动能源转型、实现绿色发展，进而共同书写能源发展的新篇章！
