蔚来汽车也借助车网互动（v2g）充电桩配合了虚拟电厂的调度。...根据他的测算，借助v2g充电桩，用户一年最多可从虚拟电厂中获得1万元的收益。除了在本地电力市场参与“削峰填谷”，上海虚拟电厂也开始参与地区的电力余缺互济。
其中，直流快充区安装了18台直流快充充电桩，并全部配建遮阳棚；安装了2台全液冷超级充电桩，仅用10~15分钟即可为电动汽车充满电；站内还配有2台v2g车网互动设备。...该充电站设有直流快充区、车网互动区、储能区、电力彩虹驿站等多个功能区。
一辆新能源汽车就是一个移动储能，借助车网互动技术（v2g），新能源汽车动力电池在用电高峰时可向电网放电，支撑顶峰发电；在用电低谷时，新能源汽车进入充电模式，存储电网过剩的电量，起到辅助填谷作用。
13．新能源汽车车网互动示范项目：项目应纳入国家发展改革委、国家能源局等四部门组织的车网互动规模化应用试点，包含车网互动规模化应用城市和车网互动规模化应用双向充放电（v2g）项目，具体技术指标符合相关要求
（v2g）项目列入本次试点范围。...另一方面，对于用户来说，参与车网互动可以获得一定的经济收益。8月9日，江苏成功实施我国首次省域大规模车网互动应用。
一、总体要求按照“创新引导、先行先试”的原则，全面推广新能源汽车有序充电，扩大双向充放电（v2g）项目规模，丰富车网互动应用场景，以城市为主体完善规模化、可持续的车网互动政策机制，以v2g项目为主体探索技术先进
该项目创新融合分布式光伏发电、新型储能利用技术、v2g车网互动等功能元素，通过智慧能效管理系统对光伏发电、储能蓄电、负荷用电进行智能运营管理、实时运维监控和大数据挖掘分析，构建“小而美”的一体化新型能源系统
推动光伏发电、储能调节、充电补能、反向放电、电池体检于一体的“光储充放检”项目建设，布局车网互动（v2g）示范应用，打造一批光伏电站、充电站、开关房、配电房等多站融合、资源共享，推进充电基础设施融合发展
文件提出，拟对经区行业主管部门备案的光储超充车网互动一体化示范项目、超级充电站（含超级充电桩、v2g车网互动项目），分年度按超充桩功率给予资金支持，单个项目年度设置最高支持额度。
文件提出，拟对经区行业主管部门备案的光储超充车网互动一体化示范项目、超级充电站（含超级充电桩、v2g车网互动项目），分年度按超充桩功率给予资金支持，单个项目年度设置最高支持额度。
目前市面上的主流模式是v2g，即vehicle-to-grid（车辆到电网），可以理解为是电能在电动汽车和电网之间进行双向流动。纯电动车与插电式混合动力汽车都可以实现v2g。...当晚，共有120辆新能源汽车参与v2g规模化反向放电试点应用，放电共持续2小时，累计反向放电1700余千瓦时，可满足超420户居民用户1小时的用电需求。
据悉，红塔东路电动汽车充电站有交流慢充桩8枪，直流快充桩69枪，能同时为77辆电动汽车充电，可提供7千瓦交流慢充、80千瓦直流快充、以及最大600千瓦超级快充的全系充电服务，并配套v2g车网互动系统，新能源汽车车主可体验电动汽车到电网的反向充电功能
为进一步提升重庆迎峰度夏电力保供能力，丰富电力保供手段，24日晚，重庆首次开展大规模车网互动应用，引导新能源汽车参与错峰充电、v2g反向放电、接入虚拟电厂，助力电网削减高峰负荷。...“通过这次大规模车网互动应用，不仅有助于削减电网高峰负荷，助力电网安全迎峰度夏，同时也验证了新能源汽车与电网融合互动的成效，为今后重庆开展更大规模车网互动奠定基础，将更好助力重庆超充便捷城市建设。”
此外，攀枝花供电公司结合攀枝花工业城市特点，将电动重卡换电站作为储能资源参与电网峰谷调节，基于国家电网智慧车联网平台开展电动重卡换电站车网互动（v2g）试点，以大容量动力电池为基础，利用v2g技术提升配电网顶峰能力
与此同时，新能源汽车通过v2g充电桩与电网互动也成为一种新风尚。近日，在杭州市萧山区，新能源汽车车主郑城体验了“充放换一体”车网互动应用。...记者从国网浙江省电力有限公司获悉，今年夏天，浙江省共有3.3万个公共充电桩以虚拟电厂形式助力电网移峰错峰，公交充电桩、v2g充电桩、私人充电桩等各类充电设施集中参与车网互动。
发挥企业创新主体作用，健全完善多方协调机制，主导地方电力标准体系建设，服务虚拟电厂、车网互动（v2g）充电桩等新型主体发展，引导智能楼宇、中央空调等负荷侧可调节资源常态化参与源荷互动，营造共建共享的良好环境
通过车网互动（v2g），当用电高峰时，电动汽车动力电池向电网放电，实现顶峰发电的支撑能力；在用电低谷时，电动汽车进入充电模式，存储电网过剩的电量，起到辅助填谷作用。
车网互动技术又称“v2g”即vehicle-to-grid（车辆到电网）也即双向逆变式充电技术。...近日，在杭州市萧山区亚运村充电站国网杭州供电公司联合蔚来汽车在亚运村充电站试水全省首次“车网互动”v2g反向充电、换电模式。
最有代表性的就是车网互动（v2g）技术。现代配电网的革命性创新，也将使智能配电网成为“全民皆储”、处处是宝的能源转型仓库。要重视风电、光伏发电以外的可再生能源电源的综合有序开发利用。
通过安装在公交站的v2g（新能源电动汽车与电网之间的能量信息互动）充电桩，实现新能...在扬中，光储一体构网、车网互动等方式同样增强源网荷储互动能力。“在集中式光伏电站的配电线路末端安装的储能元件，相当于‘能源水库’，实现存储和释放上网光伏电量。”
通过车网互动（v2g），当用电高峰时，电动汽车动力电池向电网放电，实现顶峰发电的支撑能力；在用电低谷时，电动汽车进入充电模式，存储电网过剩的电量，起到辅助填谷作用。
电动汽车充放电v2g能否规模化？车企与充电企业，谁来守护电动汽车充电安全？百舸争流，充电行业如何迈向高质量发展？...图7：行业高端对话环节三大热点辩题激辩，唇枪舌战中探求新知在辩论环节，来自企业、科研单位和高校的18名辩手围绕“车企与充电企业，谁来守护电动汽车充电安全”“电动汽车充放电v2g能否规模化？”
据了解，该能源站集光伏发电、储能、液冷超充、v2g（车网互动）充电桩、公交车检测等功能于一体，可实现新能源汽车与电网的信息流、能量流双向互动。...经测试，7台新能源汽车通过南宁五象综合能源站配置的7台15千瓦v2g充电桩反向放电2小时，可向电网反送电量100千瓦时，满足12户家庭一天的用电需求。
只需1小时，60千瓦车网互动（v2g）充电桩就能将车内动力电池剩余的60多千瓦时电反送给电网。放电结束后，他将车辆开到充电站内的换电点，换上新电池“满电出发”。...这是“e充电”app中充放换一体“车网互动”模块功能在浙江首次应用。
展训基地于5月8日建成投运，屋顶安装容量92.44千瓦光伏以及200千瓦时的储能设备，建设一台60千瓦v2g充电桩实现车网互动，创新应用“智慧平台+光伏+储能+充电+智能微网”一体化技术路线，打造了具备独立运行能力
