该路线图的主要内容涵盖连接到电网进行充电的轻型公路插电式电动汽车，为其供电所需的配套充电基础设施，还有中型和重型电动汽车以及无线充电等。
美国2022年8月，美国总统拜登正式签署《2022降低通胀法案》，该法案将插电式电动汽车税收抵免标准，修改为清洁汽车税收抵免标准，要求申请税收抵免的电动汽车必须是在北美总装。
该法案将插电式电动汽车税收抵免标准，修改为清洁汽车税收抵免标准。...要求申请税收抵免的电动汽车必须是在北美总装，在8月16日正式生效，而针对电池和电池原料采购地、电动汽车价格和购买人收入的条款将于2023年1月1日生效。
除分布式发电以外，还包括各种分布式储能、高级量测体系（ami)、需求响应、混合电气车辆(phev)和插电式电动汽车(v2g) 的智能充电(包括监视与控制的执行)，商业及客户服务以及应用与未来服务（如为生产型消费者买
除分布式发电以外，还包括各种分布式储能、高级量测体系（ami)、需求响应、混合电气车辆(phev)和插电式电动汽车(v2g) 的智能充电(包括监视与控制的执行)，商业及客户服务以及应用与未来服务（如为生产型消费者买
近日，美总统拜登正式签署《2022降低通胀法案》，该法案将插电式电动汽车税收抵免标准，修改为清洁汽车税收抵免标准。要求申请税收抵免的电动汽车必须是在北美总装。
该法案将插电式电动汽车税收抵免标准，修改为清洁汽车税收抵免标准。...要求申请税收抵免的电动汽车必须是在北美总装，在8月16日正式生效，而针对电池和电池原料采购地、电动汽车价格和购买人收入的条款将于2023年1月1日生效。
美国能源部能源效率和可再生能源办公室一份数据显示，2010-2020年，只有5家锂离子电池制造商生产了几乎所有在美国销售的插电式电动汽车的动力电池。
与此同时，尽管电动汽车增长迅速，目前占英国新车销量的10%以上，但在3200万辆上路的汽车中，插电式电动汽车仍占不到1%。这意味着，目前电动汽车对交通排放的影响微不足道。
并且大众宣布到2025年将拥有50款纯电动汽车，速度远快于2025年实现25款插电式电动汽车的宝马和2022年实现超过10款电动汽车的戴姆勒。
然后，在来自四个中央部委的《关于优化财政补贴促进新能源汽车（nev）的通知》中，将燃料电池汽车（fcv）的促销政策与插电式电动汽车（plug-in electric vehicles，pev）的促销政策分开
屋顶太阳能光伏、微型风力涡轮机、电池储能系统、插电式电动汽车、智能家电等分布式能源的出现使消费者成为电力系统的积极参与者。这将极大影响系统运营商的角色和责任。
更严峻的情况还在后面，如果停工和封锁状态继续，今年全年电动汽车市场都将面临极大干扰，预计插电式电动汽车月销量将减少70%或80%。
2020年3月，挪威插电式电动汽车占全国汽车销量的比例达到75%以上，成为有记录以来单月销量占比最高的一次。同时，无插电混合动力车占7.1％，柴油占10％，汽油占7.7％。
作为全球电气化的领头羊，挪威40%的新车是纯电动的，另有16%是插电式混合动力车。 和欧洲一样，在美国，电动汽车市场继续向纯电动汽车转型（而非插电式混合动力车）。
把电动汽车的发展上升为国家战略具有重要意义在全球金融危机爆发后，我国很快将电动汽车的发展上升到国家战略。电动汽车包括纯电驱动、燃料电池和插电式电动汽车。
在插电式电动汽车(ev)市场占据最大份额的特斯拉拥有迄今为止最多的充电站，而且该公司为其“超级充电站”配备了先进的系统，以比其他设备更快的速度给汽车充电，但是这种充电站只能够兼容特斯拉电动车。
盖世汽车讯据外媒报道，美国navigant research表示，随着插电式电动汽车(pev)的增长，预计公用配电事业将面临挑战和机遇。如果不能合理管理这些汽车，就会威胁到整个电网的可靠性。
据外媒报道，美国navigant research表示，随着插电式电动汽车（pev）的增长，预计公用配电事业将面临挑战和机遇。如果不能合理管理这些汽车，就会威胁到整个电网的可靠性。
navigant research近日发布了插电式电动汽车（pev）研究报告称，2018年全球插电式电动汽车销量增长70%至大约190万辆，2019年的增长势头将更加强劲。
美国电动汽车发展以能源安全为首要任务，强调插电式电动汽车发展。2012年，美国已经在插电式混合动力汽车和燃料电池汽车领域取得了丰硕成果，并拥有了这两个领域全球22%的专利。
根据国际市场机构navigant research最新监测数据显示，2018年欧洲插电式电动汽车（包括纯电动汽车和混合式电动汽车）总销量达到386,000辆左右。
报告称，对电动汽车和插电式混合动力汽车不断增长的需求推动了无线电动汽车充电市场的整体增长。
其中插电式电动汽车(包括纯电动汽车和插电式混合动力汽车)销量为773600辆，比2015年高出42%。
在当地时间8月13日，据一家海外媒体报道，博世(bosch)推出了ev400系列插电式电动汽车充电器。...ev400系列插电式电动汽车充电器为240伏2级充电器，电流限制可调，电流范围为12至32安培，有25英尺长的电缆还有1类j1772或2类iec充电连接头选项。
