其中，包含1100辆保时捷、189辆宾利，以及奥迪、兰博基尼和大众id.4等车型。葡萄牙海军当时认为，是船上电动汽车的锂电池引发了该次火灾。...2022年2月，“幸福王牌”号（felicity ace）在北大西洋燃起大火，船上载有大众、奥迪、兰博基尼、保时捷等大众汽车集团旗下新车共计3965辆。
2022年2月，“felicity ace”号在亚速尔群岛西南约90海里处发生火灾，载有约4000辆汽车，包括部分电动汽车及保时捷、宾利、兰博基尼等豪华品牌，以及大众和奥迪车型，其中不乏定制款豪车。
官网信息显示，恒信汽车集团经营国内外著名汽车品牌超过30个，涉及玛莎拉蒂、梅赛德斯-奔驰、宝马、奥迪、特斯拉、雷克萨斯、沃尔沃、一汽丰田、广汽丰田、东风日产、一汽大众、上汽大众、广汽本田、东风本田、通用
然而，近日有报道显示，奥迪高管澄清了这一表述，他们表示虽然电动汽车仍然是奥迪战略的核心部分，但并不是说企业在2026年后仅推出电动汽车。...行业分析师表示，奥迪的重新调整并不是撤退，而是为了侦察未来几年的市场变化而进行的战术转变。也许，奥迪最初的2026年全电动计划过于乐观。
该项目位于长春汽车经济技术产业开发区核心区域，周边聚集了红旗繁荣工厂、一汽研发总院、奥迪新能源基地等重要汽车产业及配套基地，用电需求强劲。
evtank表示，随着锂电池成本大幅下降，且在安全性、电池管理及应用技术上已逐步成熟，包括比亚迪、特斯拉、保时捷、奥迪、福特、现代起亚等车企也都已经在部分车型上使用锂电启停电池取代传统的铅酸电池。
匈牙利作为欧洲汽车制造重镇，聚集了宝马、奥迪等车企的电动化生产基地，工商业用户对绿电消纳与调峰需求激增。作为欧洲能源转型的战略要地，匈牙利正通过政策扶持与市场需求的双重驱动，加速储能产业布局。
这当中，上汽集团、长城汽车、广汽集团等车企将携旗下众多品牌亮相；新势力品牌“蔚小理”三家都不约而同瞄准了纯电suv市场；宝马、奔驰、奥迪等外资品牌也将发布重磅纯电车型。车展第一天，还有哪些亮点？
2025年3月26日至2025年4月9日，黑龙江电力交易中心对沈阳麦克奥迪能源科技有限公司市场注销进行了公示。
本次公示售电公司目录如下：关于沈阳麦克奥迪能源科技有限公司强制退市的公告交易注册〔2025〕033号沈阳麦克奥迪能源科技有限公司连续3年未在任一行政区域开展业务，辽宁电力交易中心要求其强制退市。
奥迪：召回部分车型，但具体数量和车型暂未明确。大众：召回部分车型，包括2022款a7和2022至2023款q5，但其具体核心问题尚未明确。...目前，三星尚未找到确切解决方案，福特车主将收到仪表盘提示，而奥迪和stellantis车主无预警提示。所有品牌的解决方案似乎是软件更新，提醒车主电池系统问题。
随着电动汽车市场的蓬勃发展，hydro先后与特斯拉、宝马、奥迪、大众等全球汽车制造巨头建立了长期稳固的合作关系，并着手建立电池业务，投资涉及回收、锂生产和其他原材料的公司。
豪华品牌方面：在豪华榜top10中，奔驰继续以1.66万辆的销量蝉联榜首，随后是奥迪和宝马，周销量分别为1.52万辆和1.13万辆，进入前五名的还有特斯拉和理想汽车。
据了解，祥鑫科技股份有限公司总部位于广东省东莞市长安镇，专业从事精密冲压模具和金属结构件研发、生产和销售，拥有先进的模具制造技术和精密冲压技术，为宾利、奔驰、宝马、保时捷、奥迪、特斯拉、吉利、广汽等客户提供精密汽车冲压模具和汽车部件一体化解决方案
北极星储能网获悉，12月17日，作为奥迪和长期合作伙伴中国一汽的合作项目——奥迪一汽新能源汽车有限公司（以下简称奥迪一汽新能源）， 在长春正式开始量产奥迪纯电动车型。
麦克奥迪11月19日发布公告称，公司董事会于近日收到公司董事、常务副总经理孝延递交的书面辞职报告。孝延因工作调整向麦克奥迪董事会提出辞去公司董事、常务副总经理职务，卸任后不再担任公司任何职务。
在业务方面，地平线软硬一体的解决方案已获得27家oem（42个oem品牌）采用，装备于290款车型，包括奥迪、北汽、比亚迪、奇瑞、吉利、广汽、上汽、理想、哪吒、蔚来、大众等。
这一示威活动的导火索是知名汽车公司奥迪即将关闭在布鲁塞尔的工厂。据悉，奥迪工厂3000名工人之中有九成将在明年面临失业，许多奥迪员工因此走进抗议队伍。...今年 7 月，奥迪宣布重组布鲁塞尔工厂的计划，并表示正考虑提前停止在该工厂生产奥迪 q8 e-tron 电动汽车。奥迪管理层强调，在布鲁塞尔生产“成本高昂”。
包括特斯拉和松下在内，迄今为止redwood已与福特/sk on、丰田、大众、奥迪和沃尔沃等北美大多数汽车和电池制造商都签订了电池回收合同。
另外，大众和小鹏联合开发新车型、奥迪使用上汽智己纯电新技术、斯特兰提斯（stellantis）集团投资约15亿欧元入股零跑汽车等事件表明中国以市场换技术的时代已经结束，同时也证实国外的大型汽车集团还是认可造车新势力的发展潜力
8月27日，麦克奥迪发布2024年半年报。...“智能电气”是麦克奥迪的核心业务之一，专注于环氧绝缘件的制造和研发。应用范围主要涵盖了10kv～1100kv中压、高压、超高压、特高压等全电压等级产品。
奥迪首席执行官gernot dollner表示，未来十年，奥迪将在电动汽车、插电混合动力汽车和燃油汽车（规划）上保留灵活性。...一方面，中国车企以插混汽车为新的增长极，持续拉动全球电动汽车的总销量；另一方面，纯电和插混汽车增速的“此消彼长”，正在使包括福特、沃尔沃、奥迪等在内的众多国际车企进一步重新审视其电动化战略。
同为豪华汽车品牌代表的宝马、奥迪也纷纷表态，不会放弃燃油车生产。去年德国电动车产量127万辆，为全欧洲最高。
据观察，车企端除了宝马、大众、奥迪等海外品牌外，国内神龙、岚图、比亚迪、小米、蔚来、零跑、哪吒等已计划进入法国市场。截至今年上半年，法国新能源汽车已经基本实现了25%的渗透率。
7月26日，根据奥迪集团财报，今年上半年营收为309亿欧元，同比减少9.5%；营业利润为19.82亿欧元，营业利润率为6.4%，净现金流为11.3亿欧元。...奥迪集团首席财务官jürgen rittersberger表示：“公司在第二季度取得了进步，但前路依然充满挑战。借助performance program 14提高了效率，并不断挖掘成本和收入潜力。”
