2025年3月共有21个工作日，与去年3月持平。由于春节假期后的各行各业快速转入正常运作，因此2月的产销增长很强，3月逐步进入正常的消费期。
3月5日，李强总理在两会上作《政府工作报告》，提出了全年5%左右的GDP增速目标，汽车作为国家的支柱性产业，全年销量增长可期。国家以促消费为主要目标，安排了3000亿元的超长期特别国债支持消费品以旧换新，对全年的乘用车市场构成强有力的支撑。
在国家促消费政策推动下，很多省市出台并逐步落实了相应促消费政策，叠加车展等线下活动的全面启动，3月车市走势良好。随着节前的燃油车消费潮转为节后的新能源消费潮，新能源渗透率逐周快速提升，成为春季乘用车市场恢复的主要驱动力。
根据乘联数据，全国乘用车市场2025年2月新能源销量万辆以上厂商的批发销量，占总体新能源乘用车当月销量的91.6%。根据3月初步汇总数据，这些2月新能源销量万辆以上厂商企业的3月销量为100万辆。目前绝大部分厂商销量基本都已经确定，由于3月的部分中小厂商表现特别突出，因此按照上月结构占比结合本月数据调整，3月的全国新能源乘用车批发销量为114万辆。
综上，根据月度初步数据综合预估，3月全国新能源乘用车厂商批发销量114万辆，同比增长37%，环比增长37%。综合预估今年1-3月累计批发286万辆，同比增长43%。
3月乘用车主力厂商新能源批发销量
