日前，广东电网公司首个双超充项目——广州金沙洲永旺梦乐城超充站正式投运，站点衔接广佛同城商圈，集合“高速出口+超充+居民小区综合服务”等元素于一体，配备600kW全液冷双超充，“一秒一公里”缓解广佛双城出行焦虑。
广东电网公司聚焦战略性新兴产业引领示范，积极践行发展新质生产力，持续完善广东充换电基础设施网络布局。2024年，广东电网将对高速服务区130座充电站进行超快充升级，打通京港澳、二广、沈海等高速充电道路，以肇庆龙甫服务区为关键枢纽点，贯通广西至广东重卡超充线路，全面建成广东区域贯穿东西南北、通达四面八方“超充之路”。
缓解双城出行焦虑
助力能源绿色低碳转型
广州梦乐城超充站由广东电网能源投资有限公司(以下简称“能源投资公司”)下属广东电网电动汽车服务有限公司(以下简称“电动汽车公司”)投资建设，区位临近广州环城高速与广佛高速交会处，商圈车流人流密集，是广佛双城充电网络连接的关键节点。
双超充就是两个超充堆，即一个电源系统集合可以给不同的充电桩分配电能。该站点由两套600千瓦全液冷超充堆组成，各含2条600千瓦全液冷超充枪和10条250千瓦快充枪，补能速度达“一秒一公里”。
除提供超给力的充电速度外，全液冷超级充电桩还有着设备可靠故障率低、环境友好噪声低以及更长的生命周期等优势，现已成为充电技术领域新标杆。
广东电网引进该项目，为充电基础设施建设事业高质量发展强势赋能，助力广东能源安全发展与绿色低碳转型。
推进“超充之路”布局
发展迈入新阶段
近年来，从国家到地方，得益于政策利好与市场效应叠加，超充建设迎来黄金发展期。
2022年1月，《国家发展改革委等部门关于进一步提升电动汽车充电基础设施服务保障能力的实施意见》印发，提出优化城市公共充电网络建设布局，逐步提高快充桩占比;加快高速公路快充网络有效覆盖，力争到2025年，重点区域的高速公路服务区快充站覆盖率不低于80%，其他地区不低于60%。
2023年6月，国务院办公厅发布《关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》，推动城市间干线、重点区域直流快充补足和充电网加密建设。
2022年9月，广州市工业和信息化局印发《广州市加快推进电动汽车充电基础设施建设三年行动方案》(2022-2024年)，将打造“超充之都”作为政策要点正式发布。
广东电网能源投资公司和下属电动汽车公司大力推进“超充之路”建设，加密优化设施点位布局，先后打造广州生物岛、中山智谷智慧能源综合服务站等城市充电圈及高速公路沿线充电走廊;积极服务广东“百千万工程”，建设清远新马村乡镇充电圈，打通电动汽车下乡最后一公里;在珠海横琴布局欧标充电，有效连接港澳北上出行，现已基本建成城市面状、公路线状、乡村点状充电网络布局。
以中山小榄投建智谷智慧能源综合服务站为例，该站将600千瓦全液冷超级充电桩与光储充换、V2G及智慧路灯元素相融合，通过综合能源应用系统自动化调控，实现能源绿色化，有效降低了碳排放。
为疏解节假日车流高峰压力，电动汽车公司还积极推进高速服务区超充桩改造升级，在汕尾陆丰服务区开展南北行扩建工程，新建超充桩12支，扩建后服务区充电量较同期增长超110%，大大缓解了节假日关键时点充电压力。
据悉，2024年，能源投资公司将持续打造“超充之路”示范，在以广贺高速、沈海高速为代表的东西向高速公路，以京港澳高速为代表的南北向高速公路沿线服务区，对存量充电站进行超充升级，完成新建或改造高速公路服务区、出入口及公路沿线充电站不少于40座。
从充上电到充好电
办好民生实事
为更好满足人民群众充上电充好电的需求，电动汽车公司与政府单位、土地关键资源方等达成合作，制定充电站规模建设计划，以片区式开发打造绿色出行生态圈。积极参与行业标准建设，联合编制《电动汽车超级充电站建设技术规范》，有效推动超级快充技术落地，为广州建设“超充之都”夯实基础。同时，全面运用“粤能投”智能视频监控平台提高运维水平，在抵御台风、应急保障、重要节假日充电服务保障中发挥了重要作用。
接下来，能源投资公司和下属电动汽车公司将进一步加密优化超充设施点位布局，提高服务能力，以大湾区超充圈为起点，贯通东西南北“超充之路”，2024年内实现全省“超充之路”通四方。同时加大对V2G的车网互动调控技术、光储充一体化等技术研究与应用实践，以科技创新全面打造充换电业务领域新质生产力，推动公共充电网络深度升级，赋能电动汽车和能源产业高质量融合发展。
(李楠 吕安妮)
原标题：广东电网“一秒一公里”缓解出行焦虑 年内实现“超充之路”通四方
