英飞凌科技高级副总裁，工业与基础设施业务大中华区负责人于代辉先生表示：“英飞凌与上能电气的长期合作，从光伏拓展到储能，不仅深化了双方的伙伴关系, 更体现了英飞凌对实现绿色、可持续发展目标的坚定承诺。”
战略合作4月，海辰储能、比亚迪储能、英飞凌、采日能源、首航新能源、林洋储能、阿诗特能源、海博思创、中创新航、华为数字能源、星星充电，中城大有、双登集团等企业发布了战略合作相关动态。...储能安全产品备受关注中科久安、千页科技、西清能源、天雾智能、北京金成易谋、缔群（上海）新能源等带来最新的储能安全消防解决方案与产品。
近日，英飞凌科技与羲和未来科技有限公司（以下简称“羲和”）签订了合作备忘录，建立全球范围内的合作伙伴关系。...羲和的ceo王成武则表示，在全球功率半导体行业领导者英飞凌合作支持下，羲和将推出新一代电力电子技术产品。
中国电气装备曾为许继电力电子发布18.35万个igbt采购需求，共设置7个标包，且指定供应方参考英飞凌、abb、威科、瑞迪、南瑞、赛晶品牌。...最终开标结果显示，北京锐讯驰电子技术有限公司、青岛云集控制技术有限公司、杭州中格芯电子科技有限公司、南瑞联研半导体有限责任公司、赛晶亚太半导体科技（浙江）有限公司成功入围。国内市场迅猛增长以及政策
在储能igbt集采中，标包1、标包4未公布成交人，标包1拟采29280个集英飞凌品牌igbt模块-900a以下，标包4拟采集12000个威科品牌igbt模块。...，9月6日，中国电气装备集团储能igbt集采开标共有5家企业成为成交商分别是北京锐讯驰电子技术有限公司、青岛云集控制技术有限公司、杭州中格芯电子科技有限公司、南瑞联研半导体有限责任公司、赛晶亚太半导体科技
此外，我国也有企业采用idm模式，业务范围涵盖sic器件的设计、研发和制造等过程，如扬杰科技、泰科天润、华润微、基本半导体。...目前中美、日、欧等外商仍占据整个碳化硅市场主导地位，wolfspeed、英飞凌、罗姆约占据90%的碳化硅市场份额，其中wolfspeed是碳化硅衬底的主要供应商，占据了一 半以上的碳化硅晶片市场。
拥有包含近100个不同芯片规格的igbt芯片库，产品电压等级覆盖600-1700v，单颗芯片电流规格覆盖5-200a，对标全球igbt龙头英飞凌的同类芯片产品。...，交易完成后，公司以直接和间接方式控制森未科技69.401%的股权，取得森未科技控制权；公司以现金195.97万元购买成都高投芯未半导体有限公司(下称芯未半导体)98%的股权，取得芯未半导体控制权。
北极星储能网获悉，5月31日，动力总成驱动技术及电气化解决方案供应商纬湃科技（vitesco technologies）与英飞凌科技公司（infineon technologies ag）签署了合作协议
3月26日，英飞凌科技大中华区高级副总裁、汽车电子事业部负责人曹彦飞出席电动汽车百人会国际论坛指出，未来五年汽车领域碳化硅的渗透率有可能到20%甚至更高。...2021年全球新能源汽车600多万辆，每两台采用主逆变器的新能源汽车中就有一台搭载了英飞凌系统级的解决方案，包括功率半导体，igbt、功率器件等，都采用了碳化硅材料。
blissett 通用汽车公司全球执行副总裁、通用汽车中国公司总裁jim rowan 沃尔沃汽车集团首席执行官兼总裁楠见雄规 松下电器集团代表董事、总裁、ceo、cso徐大全 博世中国执行副总裁曹彦飞 英飞凌科技大中华区高级副总裁
据能源经济8月19日消息称，林德宣布，已与英飞凌科技签署了一项长期协议，用于现场生产和储存高纯度绿氢，同时供应其他工业气体。根据英飞凌公司的新闻稿，这将是英飞凌首次在半导体制造过程中使用绿氢。
根据集微网报道，华为旗下的哈勃科技投资有限公司在今年8月份投资了山东天岳先进材料科技有限公司，持股 10%，而山东天岳是我国第三代半导体材料碳化硅龙头企业。...在新能源汽车领域，比亚迪微电子、斯达股份、上汽英飞凌等厂商的 igbt 模块产品已经出货，中车时代半导
另外，华为被被卷入中美贸易战之前，华为所需的igbt产品主要从英飞凌等igbt原厂处采购，华为被列入实体清单后，有消息称英飞凌在美国政府的施压下曾暂停供货，尽管英飞凌很快澄清了该传闻，但这件事显然给了华为一个重要警醒
另外，华为被被卷入中美贸易战之前，华为所需的igbt产品主要从英飞凌等igbt原厂处采购，华为被列入实体清单后，有消息称英飞凌在美国政府的施压下曾暂停供货，尽管英飞凌很快澄清了该传闻，但这件事显然给了华为一个重要警醒
对此，英飞凌科技汽车电子事业部副总裁徐辉说：“我认为电动汽车起火是一个行业发展的过程，我们不能过度地去强调因为某一辆车发生自燃现象，就断定整个技术不安全。在发展过程中，企业应该更多去做一些实验和验证。
演讲嘉宾：演讲专家1：马国伟 工业功率控制事业部应用与系统总监专家简介：马国伟 毕业于香港理工大学，1988年获电子工程学士学位，1995年电力电子博士学位;2005年加入英飞凌科技，现任职工业功率控制事业部应用与系统总监及首席专家
suntree系列三相并网逆变器功率涵盖5kw-60kw，先进的t型三电平拓扑结构，优化的svpwm算法，高性能的英飞凌 igbt逆变模块，多路mppt输入，软开关技术等一系列技术优势保证系统的高效性和稳定性...，晶福源积极顺应全球化发展趋势，目前，已为包括德国在内的全球60多个国家和地区提供产品与服务，高品质的产品与服务在国际市场享有盛名，未来，晶福源将坚持产品创新、并继续做强海外市场，为全球客户提供创新、科技
英飞凌科技(中国)有限公司汽车电子副总裁徐辉出席突破核心技术 占据产业中高端主题峰会并发表主旨演讲。以下为发言实录：大家下午好!...英飞凌最新推出轴端旋变集成系统，90%以上在电机轴端尾端都有旋变，旋变变压器要读取电击的角度和转动的角度
英飞凌英飞凌科技公司于1999年4月1日在德...目前主要由美国、日本、德国等少数几家公司主导，如博世、意法半导体、德州仪器、霍尼韦尔、飞思卡尔、英飞凌、飞利浦等。
meurers、意大利国家电力公司基金会董事carlo papa、宜高美公司董事长t.russell shields等企业的高层，以及来自一汽、上汽、广汽、奔驰、大众、丰田、日产、特斯拉、博世、大陆、德尔福、英飞凌
奥迪、英飞凌也投资过这家公司，而奥迪和tttech合作，正在进行自动驾驶系统相关的研发工作。...而在前不久，三星已经取得了美国加州的自动驾驶测试牌照，跻身众多科技公司和整车厂玩家行列里。在自动驾驶领域，三星并非现在才开始起步。
英飞凌科技（中国）有限公司技术应用工程师李鹏介绍，目前英飞凌正在研制的车载大功率充电方法，是基于主逆变器的拓补来实现。实际上，大功率充电短期内很难实现。...中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高表示，一方面英飞凌作为全球前列的半导体厂商，都尚未准备好迎接大功率充电所带来的高频、高压等问题。
英飞凌科技（中国）有限公司技术应用工程师李鹏介绍，目前英飞凌正在研制的车载大功率充电方法，是基于主逆变器的拓补来实现。深圳abb新能源系统有限公司电气经理吴云也表示，正在进行相关的研究。
*节选自徐辉（英飞凌科技）：从半导体角度看新能源汽车和电力电子 为什么要关注电动汽车产业链的重组：因为当时国家关注的是整车，不知道零部件有那么重要，后来慢慢重视了，但是在燃油车上的汽车零部件我们始终没有翻身
近日，英飞凌科技(中国)有限公司已经和乐视、蔚来汽车在智能汽车产品上展开合作。对于国内合作伙伴的选择上，蔚来汽车已经从五家候选企业中敲定了两家，同时也组建起了一个拥有丰富轻量化造车经验的国际技术小组。
