技术名称：固体氧化物燃料电池产业类别：新能源与清洁能源装备制造工艺技术内容：燃气经过除硫除杂等处理后，与水在bop中一同被加热，并送入电堆模组阳极，在催化剂的作用下发生重整反应产生氢气；常温的空气经过滤除杂后
绿色能源基金代表、北汽产投投资总监魏然女士表示，北汽产投是一家汽车产业背景深厚、投资经验丰富的专业化投资机构，作为北京市绿色能源和低碳基金的合作gp，北汽产投通过对氢能产业链深入研究认为,当前氢能产业正在从政策性驱动向市场化驱动转变
）、《关于开展2022年度新能源汽车推广应用补贴资金清算申报的通知》（财办建〔2024〕34号），北京市经济和信息化局收到北京绿色交易所有限公司上报的北京汽车股份有限公司、北京新能源汽车股份有限公司、北汽福田汽车股份有限公司
其中，新能源汽车产销将达到1150万辆左右，同比增长20%左右。在此背景下，智能驾驶加速裂变。...在业务方面，地平线软硬一体的解决方案已获得27家oem（42个oem品牌）采用，装备于290款车型，包括奥迪、北汽、比亚迪、奇瑞、吉利、广汽、上汽、理想、哪吒、蔚来、大众等。
，促进新能源的利用，减少碳排放，另一方面还可以减少晚上对电网用电依赖，实现错峰用电，降低新能源汽车充换电成本。...自今年5月1日开始，湖北省发改委出台了新分时电价政策，新能源车主就实现了午间低谷低价充电的愿望！（详见：政策速递丨湖北分时电价新政调整到位，午间低谷利好新能源消纳！）
、中国广核集团、中国长江三峡集团、中国能源建设集团等国内客户在新能源领域达成合作。...都说今年电池新能源产业链“内卷”已成主旋律，那么头部企业到底在卷什么？
目前，湖南已培育比亚迪长沙、北汽株洲、中车电动等10多家新能源汽车整车生产企业，年产量跃居至全国第四，为本土新能源汽车销售终端进一步降本增效。...湖南鑫源汽车销售有限公司经理闵文娟介绍，新能源汽车车购税减免及以旧换新政策精准发力，促使到店看车、试车者明显增多，以旧换新销量占到新能源车总销量的40%。
在新能源汽车发展的第一和第二阶段，市场先机被造车新势力抢占，但传统车企在醒悟之后并不甘落后。尤其是以东风岚图、北汽极狐、上汽智己、长安阿维塔等为代表的新造车国家队，下了大力量想迎头赶上。...有人称新能源汽车的传统车企为国家队，还有人称传统车企中比亚迪之外的新能源汽车企业为新二代，我认为还是都归为传统车企更确切一点。
8月24日，湖南发展发布公告称，公司能源业务发展战略规划，公司全资子公司湖南发展新能源开发有限公司（以下简称“湖南发展新能源”）拟在湖南省常德市武陵区设立分公司，并由该分公司作为投资主体，投资建设常德市湘西北汽车城工商业屋顶分布式光伏发电项目
此外，宁德时代洛阳基地二期项目已经开工建设，将进一步扩大高端新能源电池产能。7月17日，宁德时代与天齐锂业、盛新锂能合资成立四川天盛时代新能源有限公司，注册资本3亿元，法定代表人为余光亚。
补齐缺位，换电模式重装上阵好在以北汽新能源、蔚来为代表的新能源车企并未放弃研发工作，经过近10年的“发育期”2020年，换电模式重迎转机。...车桩比不足，充电桩发展困局显现在此之前，针对新能源车领域大家更为熟悉的电能补充形式还以充电为主。特别是在国内新能源汽车产业飞速发展的背景下，充电桩市场空间得到快速扩张。
在雷军现身北汽集团时，曾这样表示，“北汽集团在北京汽车产业地位举足轻重，拥有扎实的产业基础和丰富的造车经验。小米希望能与北汽抱团发展，期待下一步紧密合作。”当前，新能源汽车生产销售需要具备“双资质”。
未来高压快充新能源车型销量将迎来井喷。华安证券报告显示，2026年800v以上高压平台车型销量预计达580万辆，渗透率50%。...而目前大多数新能源汽车采用的400v平台，整车电气系统电压范围在230v～450v之间。“2024年20万元级别的纯电车，800v高压快充应该是一个主流配置。”
02对新技术应用的“不同声音”从降本增效方面看，滑板底盘、ctc技术对新能源汽车、动力电池产业发展有所助益。...随着相关技术的持续研发，采用滑板底盘、ctc技术的车型也将陆续量产，滑板底盘、ctc技术应用或将成为竞争已经白热化的新能源汽车市场中新的变量。
除了自研自产电池，还有诸多车企选择与动力电池企业合建电池厂，就在本周（6月18日），由宁德时代与北汽集团、京能集团、小米集团等共建的北京时代电池基地项目迎来开工，计划2026年投产。...与此同时，极电新能源、安驰新能源、因湃电池还均上榜了1-5月国内磷酸铁锂动力电池企业装车量top15。此外，在5月国内磷酸铁锂动力电池企业装车量top15中，三一红象新上榜，位列第14位。
这种主导权争夺背后也是新能源技术不断革新下，电池厂商和车企之间的分工界限逐渐模糊。在这一模糊地带，不仅是电池厂商迫切进军，以把握更好的产业链主导权，车企也同样不甘落后。...对于新能源汽车企业而言，当前车市价格战此起彼伏，不论是与油车的竞争还是同行间的竞争，滑板底盘的应用都可以视作“减负”——在降低车企研发投入周期和成本的同时，可以有更好的精力投入到车型和智能化座舱的设计。
宁德时代与北汽集团合作渊源颇深，2022年就已签署战略合作协议，共同开拓新能源汽车市场。...伴随此次协议的签署，双方将建立更紧密的合作关系，共同推动新能源技术创新和产品升级，为用户提供更优质的出行服务，加速新能源汽车的全面普及。
作为宁德时代在华北地区的首座电池工厂，该项目分两期建设，计划2026年投产，为北汽、小米汽车、理想汽车等新能源整车企业配套。...项目占地面积26万平方米，按照“灯塔+零碳工厂”高标准设计，采用宁德时代最先进高节拍、高自动化率、高柔性化的产线，生产新能源动力电池。
该公司由小米汽车科技有限公司、宁德时代新能源科技股份有限公司、北汽海蓝芯能源科技（北京）有限公司、北京京能科技有限公司共同持股。...其中，宁德时代在合资公司中持股51%，北汽海蓝芯持股39%，京能科技和小米汽车各自持股5%。北汽海蓝芯由北汽集团旗下三家公司合资设立，京能科技则隶属于北京能源集团。
市工信局还组织实施“我为企业找订单”重点企业实地行-潍柴新能源专题对接会议、北汽福田（山东）多功能厂新能源汽车推广活动，助推新能源汽车发展。（四）发挥龙头作用，实施强链补链工程。
该公司由小米汽车科技有限公司、宁德时代新能源科技股份有限公司、北京京能科技有限公司、北汽海蓝芯能源科技(北京)有限公司共同持股。小结电池企业和车企上下游客户深度绑定，是当前的常规操作。
值得注意的是，在小米汽车上市前，小米已经通过投资企业，布局了一张新能源汽车产业版图，尤其是电池领域。2011年雷军发起设立了顺为资本。...在电池端，小米先后投资珠海冠宇、中创新航、蜂巢能源、赣锋锂电、卫蓝新能源等企业，上述企业的经营业务包括锂离子电池、储能电池及相关集成产品的研发、生产与销售。除锂离子电池外，小米还关注钠离子电池领域。
北极星氢能网获悉，5月20日，工信部公示了新一批新能源汽车名单，共有15款燃料电池汽车新车型列入，包括宇通、金龙、三一、北汽福田、庆铃汽车、陕西汽车集团等。
企查查股权穿透显示，该公司由小米汽车科技有限公司、宁德时代新能源科技股份有限公司、北汽平台公司、北京京能科技有限公司共同持股。据此前报道，该公司将在北京投资建设电芯智能制造工厂。...平台公司成立后，将作为管理与投资主体，与宁德时代、京能科技小米汽车共同出资设立合资公司北京时代新能源科技有限公司（以工商部门核准登记为准，以下简称“合资公司”）。该合资公司注册资本10亿元。
从2022年至今申报的新能源车型来看，目前只有一汽（红旗、奔腾）、吉利（枫叶、英伦、几何、睿蓝）、上汽（飞凡）、奇瑞（艾瑞泽、商用车）、合众、广汽（hyper gt、昊铂gt）、东风（风神、启辰、）、北汽新能源
