全国政协经济委员会委员、北汽集团原党委书记/董事长徐和谊认为，随着新能源汽车的加快普及，汽车全生命周期的碳排放来源正从传统燃油车的使用阶段为主，向新能源汽车的生产阶段为主进行转移。...徐和谊透露，目前已经有整车企业表示，未来将不会把订单交给没有采取足够行动减少对环境影响的电池供应商，也不会选择没有按照《巴黎协定》的要求而生产零部件的企业，意在促使供应链企业向低碳化转型。
徐和谊说，2017年北汽纯电动车产销破十万辆，成功登上中国电动汽车冠军宝座。王传福听后极为不悦，认为老徐这是在钻空子，以“纯电动+插混”计算，比亚迪才是中国新能源汽车老大。...（来源：微信公众号“电动公会” id：ddgh77 作者：东关大先生）2018年1月，北京钓鱼台国宾馆，比亚迪董事长王传福和当时的北汽董事长徐和谊在电动汽车百人会论坛上进行了一场激烈地“辩论”：谁是中国新能源汽车
北汽集团董事长徐和谊在签约仪式上表示，北汽集团与国网电动汽车公司的合作是践行“畅通国内大循环为我国经济发展增添动力”的实质举措。国家电网公司是央企龙头企业之一，北汽集团是北京市属国企代表。
国网电动汽车公司董事长全生明、北汽集团董事长徐和谊出席活动并致辞。国网电动汽车公司总经理沈建新宣布双方合建的济南、青岛换电站投运、启动。...徐和谊表示，双方的合作，实现了多项创新—产品创新、技术创新、合作方式创新、商业模式创新，以及两大行业合作共赢的成果创新，将会共同推动能源产业转型和新能源汽车发展，大力推进“新基建”战略落地。
北极星储能网获悉，7月27日，在国家能源局电力司司长黄学农，工信部装备一司副司长陈克龙，国家电网公司总经理辛保安，北汽集团董事长徐和谊的见证下，北汽集团副经理廖振波与国网电动汽车公司董事长全生明签署深化战略合作框架协议
第十三届全国政协委员、北汽集团党委书记兼董事长徐和谊在提案《以汽车为新型基础设施推动智慧城市建设》中表示，新能源汽车将成为智慧交通网的终端平台、电力互联网的储能平台、智慧生活的连接平台和动态物理空间的赋能平台
5g智能网联汽车用锂电池今年的全国两会上，北汽集团董事长徐和谊、奇瑞汽车董事长尹同跃、上汽集团董事长陈虹、小康汽车董事长张兴海等多位代表纷纷建言5g技术及智能网联汽车产业发展。
2020年两会前夕，全国政协委员，北汽集团党委书记、董事长徐和谊上带来两份提案：《以汽车为新型基础设施推动智慧城市建设》和《以产融结合新模式推进新能源汽车产业行稳致远》。
北汽集团董事长、党委书记徐和谊出席会议，公司副总经理、党组成员张智刚主持会议。
1月15日，在2020北汽新能源伙伴大会上，北汽集团、北汽新能源党委书记、董事长徐和谊表示，北汽新能源已经连续七年蝉联纯电动车领域产销量第一名。
北汽集团董事长徐和谊在会议现场对今年形势作出判断。他预计，今年新能源汽车销量将在115—120万辆。而据中汽协统计，2018年新能源汽车销量为125.6万辆。...徐和谊认为，企业要想穿越当前的困境，就必须回归产品本身，专注品质和品牌的提升。“从今年新能源汽车市场看，低端车型的销量不断萎缩下降，但中高端车型增长迅猛，这是一个方向。”
“当前业内关于新能源汽车与传统燃油车‘价格拐点’的讨论和博弈是静态的、物化的、传统的观点，智能网联一旦赋能新能源汽车，它的优势将会大大超越传统汽车，”北汽集团党委书记、董事长徐和谊认为，作为智能网联最好载体的电动汽车
为了改变北汽自主积贫积弱的现状，从2008年开始，徐和谊启动了北汽集团的“空降”行动。...2006年，48岁的徐和谊正式接替年逾62岁的安庆衡，出任北京汽车工业控股有限责任公司(现在的北汽集团)党委书记、董事长。
北汽集团、北汽新能源党委书记、董事长徐和谊表示：多年来，北汽新能源与宁德时代本着发展新能源汽车的初心与使命，在长期并肩携手中结下了深厚的伙伴情谊。...此外，针对双方后续的深化合作，徐和谊董事长也提出几点希望 “全面深化战略合作，强化产业命运共同体。全力推进协同创新，开创行业发展新局面。不忘初心产业报国，携手共圆汽车强国梦。”
徐和谊对此谈到：“我看支持目标定高一些的人可能最终会‘获胜’，我个人是希望阶段性目标能定低一些，不要太激进。”...围绕第一个焦点即在新能源汽车补贴退坡乃至全面取消后，国家是否还需要对这个行业继续提供政策支持这方面，徐和谊表示，目前行业大部分人认为还需要政策支持，当然这不是最后结论。
北汽集团董事长徐和谊在此前召开的2019世界新能源汽车大会上表示，“氢燃料电池技术迎来风口。”那么，氢燃料电池商业化的契机到了吗？
对此，北汽集团董事长徐和谊表示，双方未来合作的重点将在新能源汽车领域。绑定合作7月23日，北汽集团宣布，为加强双方长期战略合作，投资戴姆勒，目前持有戴姆勒股份公司5%股份。...入股戴姆勒、完成交叉持股后，徐和谊明确表示，“下一步，我们在新能源领域，也会有深度的合作。”据了解，北汽新能源斥资20.51亿元打造的新能源汽车试验中心已于近日正式启用。
北汽集团董事长 徐和谊：代表了中国汽车行业在发展新能源这方面，我们的投入，我们的实力，我们要想在一个行业真正做到世界领先，那么必须在基础的工作上，基础的投入上实打实做好自己的工作。
北汽集团党委书记、董事长徐和谊表示，北汽新能源试验中心的正式启用，对于北汽而言，试验中心启用将很好的降低成本，并减少售后维护成本，提升品牌溢价能力，化解后补贴时代的经营压力、同时促进新能源汽车产品安全及可靠性提升
彼时，北汽集团董事长徐和谊便透露了出租车行业的设想，“2017年末，将达成充换电站200座，支撑30000台纯电动汽车换电需求的规模。
2016年，中国汽车工程学会编制的《节能与新能源汽车技术路线图》提出，到2030年，氢燃料电池汽车规模超过100万辆；而今年政府工作报告中也明确要发展氢燃料电池汽车，特别是汽车行业的人大代表，如北汽集团徐和谊
北汽集团党委书记、董事长徐和谊表示，北汽集团将充分发挥产业链贯通优势，广泛引入行业上下游优秀企业，共同建设动力电池梯次利用和资源化工厂，建立动力电池“梯次利用+资源化”循环利用平台，以先进的技术、设备和工艺
在今年两会上，长城总裁王凤英、北汽董事长徐和谊、广汽董事长曾庆洪、奇瑞董事长尹同跃纷纷力挺氢燃料电池汽车。他们的观点正代表其所在车企未来发展的方向。
今年两会期间，北汽集团董事长徐和谊提出，要进一步加快新能源城市物流车推广应用，助力经济社会高质量发展，打赢蓝天保卫战。一时间，新能源物流车发展问题引发热议。...对此，徐和谊认为，要推动新能源物流车产业健康发展，需充分发挥重点企业新能源汽车推广的示范作用，通过给予政策支持，引导整车、物流运营平台企业，把传统的物流用车替换成新能源物流汽车。
北汽董事长徐和谊北汽集团党委书记、董事长徐和谊提案：加快充电及加氢基础设施建设。
