作为国家级高新技术企业，高能数造现已获得宁德时代、中国一汽、东风汽车、中科固能、潍柴动力等国内头部锂电企业、新兴固态电池企业及头部新能源整车企业产线设备订单，正稳步践行“赋能客户实现固态电池与干法电极产业化智能制造
作为宁德时代在华北地区的首座电池工厂，该项目分两期建设，计划2026年投产，为北汽、小米汽车、理想汽车等新能源整车企业配套。...项目占地面积26万平方米，按照“灯塔+零碳工厂”高标准设计，采用宁德时代最先进高节拍、高自动化率、高柔性化的产线，生产新能源动力电池。
鼓励建设一批市级重点实验室、工程研究中心、企业技术中心，针对关键领域布局市级及以上产业创新中心、制造业创新中心以及技术创新中心。支持新能源整车企业落地研发机构，按规定比例给予不超过500万元资助。
鼓励新能源整车企业、物流企业等共同建设数字化供应链管理平台,将人、车、钱、货、仓、厂等有效链接,打造有利于商业模式创新的数字化基础平台。支持金融机构加大对开展商业模式创新企业的授信力度。
鼓励新能源整车企业、物流企业等共同建设数字化供应链管理平台,将人、车、钱、货、仓、厂等有效链接,打造有利于商业模式创新的数字化基础平台。支持金融机构加大对开展商业模式创新企业的授信力度。
《政策》指出，支持汽车零部件产业新能源化发展。对于首次进入知名新能源整车企业一级供应商名录的，经评定，按照企业当年度对该知名整车企业开票销售额给予最高5%奖励，最高200万元。
支持省内整车企业通过以旧换新、加大优惠力度等方式推广新能源货车。鼓励有条件的地方制定支持政策，实施专项促销活动，开展新能源汽车下乡等活动，加快新能源货车推广应用。（责任单位：
加强与新能源整车企业、关键零部件企业和高等院校、科研院所合作，支持在动力电池、关键零部件生产等领域组成若干产业链上下游企业共同体。利用市、县两级
、产业集聚先发优势明显的“地利”，利用优良的营商环境、良好的人力资源支撑等“人和”，先后招引一大批新能源整车企业、动力电池头部企业和产业链优势配套企业，并且持续当好“店小二”“急郎中”,促进企业从“落子
鼓励汽车零部件企业加强与新能源整车企业开展深度合作，当年新成为新能源汽车整车企业一级配套供应商的零部件企业，每新配套一家新能源整车企业，给予50万元奖励，每家企业奖励不超过150万元。
鼓励汽车零部件企业加强与新能源整车企业开展深度合作，当年新成为新能源汽车整车企业一级配套供应商的零部件企业，每新配套一家新能源整车企业，给予50万元奖励，每家企业奖励不超过150万元。
本市新能源整车企业（不含新能源汽车改装企业）。（三）车型申报。...新能源整车企业所在区（市）县政府（管委会）可按照1:1的比例制定配套奖励政策。（五）申报事项。
《方案》中提到，积极推进燃料电池汽车应用示范城市群建设，大力发展燃料电池产业，依托龙头新能源整车企业，建设完善的新能源汽车产业链。...以新能源公司为重点，建立动力电池梯次利用、回收利用产业集群，打造动力电池循环利用的新能源产业链。
推广使用新能源汽车。统筹各级资金支持新能源汽车推广应用和充电基础设施建设运营。引导本土新能源整车企业开展新能源汽车推广使用优惠活动。
二、重点发展领域（一）新能源汽车1.新能源整车。密切跟踪国内外优质汽车企业投资动向和新能源汽车布局需求，面向新能源汽车
二、重点发展领域（一）新能源汽车1.新能源整车。密切跟踪国内外优质汽车企业投资动向和新能源汽车布局需求，面向新能源汽车头部整车企业开展精准招商，力争引进落地1家以上优质乘用车整车企业。
二、重点发展领域（一）新能源汽车1.新能源整车。密切跟踪国内外优质汽车企业投资动向和新能源汽车布局需求，面向新
“一方面是锂电需求异常旺盛；另一方面是电池成本不断攀升，导致国内主流动力电池及材料、新能源整车企业纷纷加大在锂资源端的布局。”中国化学与物理电源行业协会秘书长刘彦龙称。...在常州锂源新能源科技有限公司深圳研究院执行院长岳海峰看来，新能源汽车、储能等产业已进入爆发式成长阶段，国内外企业纷纷斥巨资押注和进军磷酸铁锂材料产业。
当前，新能源整车企业纷纷提出了开展碳足迹管理，动力电池产品作为核心部件在生产过程实现排放达标，应争先行动。“西部地区水电、太阳能资源丰富，采用绿电作为生产动力正迎合此需要。”...与之相伴生的是，当前四川地区已经成为新能源汽车产销重镇。四川毗邻重庆，后者汇聚了包括长安、长安福特、重庆小康等在内的10余家整车生产企业。
抢抓欧洲汽车产业巨头资本避险转移和东南沿海骨干车企分散投资机遇，积极引进新能源整车企业及核心配套企业，支持东风、通用等骨干企业加快传统产线柔性化改造。二是着力提升零部件配套水平。
坚持“政府引导、企业为主、市场主导、企业主体、区域协同”的原则，鼓励新能源整车企业积极研发多用途应用环境的换电车型，支持换电运营企业提供安全可靠的换电服务，构建中心城区和区县协调联动、多车型共享的换电应用示范基地
坚持“政府引导、企业为主、市场主导、企业主体、区域协同”的原则，鼓励新能源整车企业积极研发多用途应用环境的换电车型，支持换电运营企业提供安全可靠的换电服务，构建中心城区和区县协调联动、多车型共享的换电应用示范基地
“事实上，在2020年之前，新能源整车企业的总体盈利水平也并不高，大约为1％～2％。”...陈士华认为，由于受到原材料涨价等多方面的影响，即便在新能源汽车市场快速增长的上半年，新能源整车企业实现盈利的可能性也并不大。
目前，麻涌已经聚集了氢蓝时代（氢燃料电池产业链）、中汽宏远（新能源整车企业）、祥鑫科技新能源汽车零部件等相关氢能产业链企业；未来，随着以氢能为核心的东莞新能源产业基地落地麻涌，将拉动更大规模的企业集群形成
本轮融资完成后，清陶发展将进一步加强与新能源整车企业联合开发和业务协同工作，促进固态电池产业发展和电池全生命周期价值开发。...市场对固态电池也给予了厚望，固态电池公司在国内外如雨后春笋纷纷涌现，多家全球知名车企相继宣布，2020-2025年期间全固态锂电池将量产上车。
