（二）新能源汽车起火燃烧事故调查及上报企业应及时将事故相关信息上报至“新能源汽车事故上报平...同时，企业应及时将事故相关信息上报至“新能源汽车事故上报平台”，并主动开展事故调查。
吴超仲认为，新能源汽车主要有两方面的事故：一是汽车本身的事故——热失控，主要与电池相关；二是新能源汽车交通事故，这与行驶环境、驾驶行为等密切相关。
北极星储能网获悉，8月1日，国家市场监管总局质量发展局二级巡视员李常青在第九届国际智能网联技术年会上表示，市场监管总局建立新能源汽车事故报告制度，组建新能源汽车事故调查协作网，发布了针对汽车远程升级ota
为此，市场监管总局建立了新能源汽车事故报告制度，组建新能源汽车事故调查协作网，制修订《电动汽车安全要求》《电动汽车用动力蓄电池安全要求》等相关标准规范，加强新能源汽车共性安全问题研究。
事故频发 给新能源汽车发展“踩刹车”近一段时期，快速发展的新能源汽车事故频发，除了发生事故后起火燃烧、由于电池原因引发的自燃外，还有刹车失灵等问题。
记者了解到，目前我国执行的汽车召回管理方法中没有针对新能源汽车的详细规定，而在2019年发布的《进一步加强新能源汽车产品召回管理的通知》中，也只是要求零部件生产者获知新能源汽车某些部件存在安全隐患的，要向市场监管总局报告并通报整车生产者
孟祥峰指出，追求高能量密度、追求高续航的方向没有错，那是未来新能源汽车和电池竞争的关键点，但是要把安全问题解决好。据中国汽车技术研究中心首席专家王芳介绍，去年，国家成立了新能源汽车事故调查专家组。
“从2019年我国新能源汽车事故共性特征分析来看，相当多的事故车辆配备了三元锂离子电池。从电池形状来看，较多事故来自方壳电池。...“目前新能源汽车产业正处于导入期向成长期过渡的关键阶段，必须把安全性放在最重要位置。”
入夏以来，电动汽车自燃事故频发。仅5月，全国出现的新能源汽车自燃事故就高达5起，而造成这些事故的“元凶”大多来自于电动汽车的“心脏”——动力电池。
随着新能源汽车保有量增加，安全事故频发。...据微信公众号“中国汽车报”2019年12月28日相关文章报道，2019年5-7月期间，新能源汽车国家监管平台统计发现了79起电动汽车安全事故，涉及车辆96辆；新能源汽车起火事故频发，已成为私人消费市场对新能源汽车接受度不高的原因之一
频繁的新能源汽车自燃事件，也引起了政府的高度重视，“我国新能源汽车发展还处在培育期，杜绝重大安全事故是当下的首要任务，安全问题是事关新能源汽车发展的生命线。”
10月9日，国家市场监督管理总局再发《市场监管总局质量发展局关于进一步规范新能源汽车事故报告的补充通知》，要求生产者在新能源汽车火灾事故发生后
随着新能源汽车保有量的增加，自2018年下半年以来，新能源汽车安全事故呈上升态势，2019年相关安全事故频发，引起了全社会的广泛关注。...事实上，随着新能源汽车安全事故的增多，市场监督管理总局在10月9日又发布了《市场监管总局质量发展局关于进一步规范新能源汽车事故报告的补充通知》，对新能源汽车召回提出了更严格的要求和规范。市场反应：召
今年以来，国内发生了多起关于新能源汽车的事故，尤其是夏天，发生自燃起火的新能源汽车涉及多个品牌多个车型。...10月9日，市场监管总局质量发展局又发布了《关于进一步规范新能源汽车事故报告的补充通知》，要求新能源汽车发生冒烟、起火事故的，应在事故发生后的12小时内，向市场监管总局报告事故基本信息。
以下是2019年10月汽车产业相关政策：国家层面市场监管总局质量发展局发布关于进一步规范新能源汽车事故报告的补充通知10月8日，为强化新能源汽车产品安全召回监管，进一步规范新能源汽车事故报告制度，市场监管总局质量发展局发布关于进一步规范新能源汽车事故报告的补充通知
据新能源汽车国家大数据联盟今年8月发布的《新能源汽车国家监管平台大数据安全监管成果报告》显示，自今年5月起，新能源汽车国家监管平台共发现79起安全事故，涉及车辆96辆，平均每1.5天就有一起事故发生。
详情如下：市场监管总局质量发展局关于进一步规范 新能源汽车事故报告的补充通知各有关生产者和单位： 根据《市场监管总局办公厅关于进一步加强新能源汽车产品召回管理的通知》（市监质函〔2019〕531号），为强化新能源汽车产品安全召回监管
根据新能源汽车国家大数据联盟发布的《新能源汽车国家监管平台大数据安全监管成果报告》显示，从2019年5月份至今，新能源汽车国家监管平台共发现79起安全事故。
新能源汽车事故频发，持续刺激着产业神经。固态电池也因不易燃、高安全、高能量密度的特性被行业重点关注起来。固态电池也被认为是下一代动力电池的接任者。...固态电池产业化瓶颈近期，新能源汽车事故频发，持续刺激着产业神经。固态电池也因不易燃、高安全、高能量密度的特性被行业重点关注起来。固态电池也被认为是下一代动力电池的接任者。
……近期新能源汽车自燃事故频发，再次引发大众对新能源汽车安全性的质疑，而动力电池作为电动汽车的“心脏”，其重要性不言而喻。...“据统计，在2018年的新能源汽车事故中，充电引起的占29%，静置引起的占14%，涉水引起的则占10%。”
针对新能源汽车，接下来市场监管总局将继续针对火灾事故开展专项调查。目前尚不清楚李东被查是否和新能源汽车相关。...5月15日，装备工业司刚发布了“2019年新能源汽车标准化工作要点”和“2019年智能网联汽车标准化工作要点”。李东在职期间，新能源汽车事故频发。
虽然市场显现出了新能源汽车发展的潜力，但新能源汽车的另一面却表现得不尽如人意。记者通过梳理资料了解到，在2017年上半年，国内外共发生电动汽车起火事故9起，涉及车辆总数却高达98辆。
新能源汽车快速发展的同时也存在诸多问题，据不完全统计，2016年新能源汽车事故造成损失上百亿元，其中电池占事故原因的70%以上。...数据显示，截至今年6月底，国内新能源汽车保有量达199万辆，到2020年国内新能源汽车累计产销量预计达500万辆，全球新能源汽车销量达到600万辆。
通过盖世汽车研究院在售新能源车型配套产量数据（电池）发现，中国市场在售乘用车中，采用三元材料的多达169款，采用磷酸铁锂仅22款，近年来，因为动力电池原因引发的新能源汽车事故时有发生，电池生产企业在研发
根据科技部、财政部、工业和信息化部、国家发展改革委《关于加强节能与新能源汽车示范推广安全管理工作的函》(国科办函高〔2011〕322号)精神，市公安局要建立新能源汽车示范运行监控中心，健全新能源汽车事故预警信息系统及紧急处置机制
