sk on的增长主要得益于现代汽车集团、梅赛德斯-奔驰和大众等客户的稳定需求。相比之下，三星sdi的表现较为疲软。...北极星储能网获悉，3月5日，韩国研究机构sneresearch发布全球动力电池装车量2025年1月统计数据，2025年1月全球电动汽车（ev、phev、hev）动力电池装车总量约64.3gwh，同比增长
现代汽车集团旗下的现代、起亚和捷尼赛思品牌的电池供应商包括sk on、lg新能源、宁德时代、三星sdi和exide。...据韩媒the elec报道，现代汽车集团对其位于韩国安城的工厂生产线进行调整，在原计划生产的软包电池基础上，新增了方形电池的生产能力。
现代计划在2030年左右开始大规模生产全固态电池，并在此后不久推出搭载该技术的电动汽车。此前，现代汽车集团位于京畿道的研究所曾被报道引进全固态电池试验线建设所需的设备，并于今年1月投产。
据外媒报道，现代汽车集团位于京畿道的研究所，正在引进全固态电池试验线建设所需的设备，除了工艺设备外，还将配备包括机器人自动化设备。预计将在明年1月开始正式投产。...根据现代汽车此前规划，2030年前开始量产全固态电池。随着电动汽车市场的竞争日益激烈，各大车企都在寻求固态电池的技术突破以抢占技术高地与市场份额。
此次双方再度强强联合，顺利实现190台4.5吨氢燃料电池冷藏车的落地交付，为广州市黄埔区氢能应用示范领域注入了强劲动力，彰显出双方推动氢能产业在区域内蓬勃发展的坚定信念与决心未来，现代汽车集团将继续秉持开放合作...12月28日，广州开发区交投集团、htwo广州、现代商用车第二批氢燃料电池冷链物流运输车交付暨发车仪式于htwo广州工厂内隆重举行此次190台4.5吨冷藏车交付项目，系国内氢燃料电池冷藏车单一批次规模最大的交付行动
现代汽车集团海外首家氢燃料电池研发、生产及销售基地——“htwo广州”于2023年正式竣工投产，氢燃料电池系统年产能达6500套。...今年，现代汽车向国家能源集团交付了14台氢燃料电池车nexo中国版,并在中国多地开启示范运行。
现代汽车集团近日宣布，将联合合作伙伴实施磷酸铁锂电池正极材料生产技术开发项目。...现代汽车和起亚汽车电气化及电驱动材料研发负责人表示，“我们的目标是通过该项目，减少对进口产品的依赖，并通过内部开发必要的技术，提高国家和现代汽车集团的技术竞争力”。
此外，现代汽车集团预计随着新车型ev3的客户交付即将开始，公司的销量将迅速回升。...吉利集团还推出了银河和领克等子品牌，通过多元化的产品组合，拓展了中高端市场，并集中精力瞄准这一市场。现代汽车集团今年共销售了约31.2万辆汽车，同比下降3.7%。
北极星储能网获悉，8月1日，浙江华友循环科技有限公司（以下简称“华友循环”）与现代汽车集团旗下现代格罗唯视（hyundai glovis，以下简称“现代格罗唯视”）在华友衢州产业园正式签署mou（谅解备忘录
资料显示，今年前5个月，在海外市场，宁德时代的动力电池主要配套特斯拉model 3/y（从中国出口到欧洲、北美和亚洲），以及宝马、名爵、梅赛德斯、沃尔沃等国际车企；还搭载在现代汽车集团的kona和niro...新订单方面，7月1日，lg新能源宣布获得雷诺集团旗下电动汽车子公司amere的磷酸铁锂电池订单，合计约39 gwh，将从2025年末到2030年供
在美国，sk on目前在佐治亚州commerce运营2家电池工厂，并且计划通过与福特汽车公司和现代汽车集团的合资企业，再增设4家制造工厂。...据埃克森美孚消息，当地时间6月25日，埃克森美孚宣布，该公司已签署一项非约束性协议，将向韩国电动汽车电池制造商sk on供应阿肯色州项目中的锂。该协议有可能成为一项多年期承购协议，承购量可达10万吨。
现代计划投入2万亿韩元（约15.1亿美元）建造这座面积达54.8万平方米的工厂。现代汽车表示，该工厂将通过现代汽车集团新加坡创新中心开发的创新制造平台运营。...现代汽车11月13日宣布在韩国东南部工业城市蔚山举行了一家专门的电动汽车（ev）生产厂的奠基仪式，该工厂的目标是从2026年开始每年生产20万辆汽车。
外媒9月1日报道，现代汽车集团和lg新能源将为位于美国佐治亚州布莱恩县的合资电池工厂追加投资20亿美元。据悉，现代汽车集团和lg新能源今年5月决定在佐治亚州设立合资电池工厂。...lg新能源汽车电池事业部社长表示，将与现代汽车集团合作，主导美国电动汽车转换，并通过创造优质的工作岗位来推动地区经济发展。
北极星氢能网获悉，据外媒报道，8月29日，现代汽车集团宣布将利用食物垃圾处理过程中产生的沼气来生产清洁氢气。现代集团旗下现代工程建设公司签署了一份谅解备忘录。
现代汽车集团计划到2025年为止建设5000个超高速充电器（e-pit），sk signet在美超快速充电器工厂已于近期竣工，lg电子继去年收购电动汽车充电器企业后开始进行生产。...以去年为准，韩国内公共快速充电器数量与电动汽车数量的比例仅为5.3%，专家指出，应以公寓停车场为主扩大充电基础设施建设。
，现代汽车ceo张在勋，现代汽车集团(中国)总裁兼“htwo广州”董事长李赫埈等200余位嘉宾的共同见证下，现代汽车集团海外首个氢燃料电池系统研发、生产、销售基地“htwo广州”在广东省广州市黄埔区正式竣工
韩国现代汽车集团与lg新能源周五宣布，双方将合作投资5.7万亿韩元（约合43亿美元），在美国建设一座电动汽车电池工厂，两公司将各占一半投资。...现代汽车此前已宣布计划与sk on共同投资50亿美元，在乔治亚州建设另一家电池工厂。其子公司现代摩比斯（hyundai mobis co．）将为现代汽车在乔治亚州的新工厂生产的电动汽车生产电池组。
作为全球第一家量产燃料电池车的企业，现代汽车集团展出了专为中国量身打造的氢燃料电池车nexo中国版和集团首个海外氢燃料电池系统研发、生产、销售基地——“htwo广州”的沙盘模型，表明了现代汽车集团致力于实现氢能愿景的决心与强劲技术实力
以《通胀削减法案》制度上的漏洞可能导致美国税金流入中国企业及潜在担忧对象海外机构为例，并确认了现代汽车集团和宁德时代之间电池合作关系的内容。实际上，现代汽车正在讨论扩大与宁德时代的电池业务。
北极星储能网获悉，据韩国《东亚日报》消息，据悉，现代汽车集团将于4月25日召开董事会会议，讨论与lg新能源和韩国sk innovation旗下电池公司sk on在美国建立电动汽车电池合资企业。
1）现代汽车集团中国区总裁李赫埈表示，htwo广州项目计划今年上半年竣工投产，将致力于成长为粤港澳大湾区氢能产业的龙头企业。...“现代汽车集团将以htwo广州为中心,为中国实现双碳目标贡献力量；与广东省的优秀企业合作,引领构建中国氢能生态圈、推动产业发展,积极参与粤港澳大湾区建设。”
据了解，现代汽车寻求广泛应用宁德时代ctp技术，是建立在双方去年10月达成的合作基础之上的。去年10月21日，宁德时代与现代汽车集团旗下汽车零部件供应商现代摩比斯，签署了ctp技术许可与合作意向协议。
韩联社11月30日报道，据汽车业界透露，现代汽车集团最快将从明年开始在新型电动汽车上使用中国宁德时代（catl）ctp技术电池。...据分析,现代汽车集团此次采用宁德时代 ctp技术电池并不是为了降低成本,而是为了实现电池供应商的多元化及应对日益增长的ev汽车需求。
此前，现代汽车集团和sk on将投资2.5万亿韩元在美国建电池工厂。初期生产规模为20gwh/年，每年最多可生产30万辆电动汽车。计划从2026年第一季度开始启动合资工厂。
据分析，现代汽车集团之所以选择sk on作为电池jv合作伙伴,是因为此前的合作经验起到了很大的作用。...位置很有可能是现代汽车集团电动汽车新工厂所在的佐治亚州萨凡纳附近。 因为只有在新工厂附近建立电池组工厂，才能构筑稳定的供应网。
