官网显示，该公司总部位于香港，隶属于香港上市公司五龙电动车(集团)有限公司。...资料显示，中聚新能源曾用名天津中聚雷天新能源科技有限公司，成立于2010年12月21日，注册资本金8.18亿港币，经营范围包含电动汽车电动机及动力总成、充电设备等相关产品和系统的研发、生产和销售，以及汽车及储能用电池
2013年，五龙电动车（集团）有限公司（以下简称“五龙电动”）注资重组杭州长江客车有限公司，并将其更名为长江汽车。股东方港股上市公司五龙电动车曾是香港富豪李嘉诚在新能源汽车领域押下的重注。
总体来看，五龙电动车的三大业务板块发展都不理想，从而拖累公司业绩增长。电动车方面：2018年，五龙电动车宣布获得海外一份价值不低于1亿美元的电动商用车订单。
长江汽车陷入如今的窘境，除了与其母公司五龙电动车的现金流断裂有关外，更重要的是其一直未能将自己的产品真正推向市场，更缺乏令人吸引的设计和硬实力，早在2017年11月就获得“双资质”的长江汽车可以说起了个大早
五龙集团是则一家纵向整合的纯电动车制造企业，其主要股东有中信集团、李嘉诚基金会、中华创新基金会等。2013年，五龙集团注资51亿元重组杭州公交客车厂，并将其更名为长江汽车。
中国汽车品牌方面，包括比亚迪、吉利汽车、广汽集团、众泰汽车、五龙电动车等也在积极奔赴美国市场。从终端市场成交量来看，纯电动汽车需求一直占据着半壁江山，纯电动汽车厂商代表包括特斯拉、日产、雪佛兰等。
7月11日，神州优车旗下神州租车发布公告，拟以11.4亿港元控股收购五龙电动车，收购完成后，神州租车将获得纯电动车制造全牌照，进一步完善公司在新能源电动车领域的布局。
4月10日,五龙电动车集团与成都简阳市政府合作的年产40万辆新能源乘用车及4gwh(10亿瓦时)锂离子动力电池项目在成都简阳市开工。...2017年9月6日，简阳市政府与五龙电动车(集团)有限公司、昆仑石(深圳)投资基金管理有限公司在成都举行了该项目的战略合作签约仪式。
在科技部与联合国开发计划署推动的佛山市南海区新能源汽车(氢能)产业招商推介会上，五龙电动车投资超百亿，布局长江氢动力(佛山)研发中心及整车生产项目。...尽管汽车电动化在全球范围内正如火如荼地展开，却并未对氢燃料电池汽车的市场应用造成冲击，其产业前景和产品优势仍被业内普遍看好，包括丰田、奔驰、通用等国际巨头，虽均已发布电动汽车计划，但其燃料电池车战略也一直在稳步推进中
在这条产业链上，长江汽车是五龙电动车集团旗下整车核心制造工厂，另外，再加上云南五龙汽车有限公司以及美国smith电动汽车公司，三者构成五龙电动车海内外三个制造生产基地。
、亿纬锂能、四川新纪元、迈科新能源、赣锋锂业、安驰科技、四川浩海、猛狮科技等；扩产企业包括宁德时代、微宏动力、猛狮科技、远东福斯特、远东福斯特、银隆、青岛力神、国轩高科、苏州宇量、时代上汽、中航锂电、五龙电动车等
而扩展产能计划总投资超410亿元，扩产企业包括宁德时代、微宏动力、猛狮科技、远东福斯特、远东福斯特、银隆、青岛力神、国轩高科、苏州宇量、时代上汽、中航锂电、五龙电动车等。
新能源汽车全产业链整合优势：长江汽车依靠其母公司香港五龙电动车集团，目前在中国杭州、昆明、贵州建立整车生产基地；在美国建立了海外生产基地；在北京、上海建立了研发中心；在天津、辽宁建立了汽车动力电池生产基地
五龙电动车：成立7年电池业务连续亏损五龙电动车前身是中聚电池，成立于2010年，主要从事锂离子电池及相关产品的研发、生产、销售。...根据企业公开信息，高工锂电盘点发现，包括大东南、横店东磁、融捷股份、南洋科技、深圳惠程、西部资源、斯太尔、五龙电动车等8家上市公司布局锂电多年，有一个共同点：虽然进军锂电行业较早，仅从时间维度来看，少则
新能源汽车板块的标的很少，且分化较大，其中下游的汽车板块中，和谐汽车和五龙电动车的跌幅分别为47．12％和30．19％；上游的动力电池板块表现很好，年初至今涨幅都在10％以上，光宇国际半年度业绩反转后涨幅曾一度高达
李嘉城从2010年开始买入香港五龙电动车的股份，目前李嘉城基金会已经持有五龙电动车的股权比重约为6.6%，是除中信集团等外的五龙电动车的又一大股东。
资料显示，杭州长江乘用车有限公司是五龙电动车集团(00729.hk)(下称五龙电动车)旗下附属公司，而五龙电动车的主要投资人正是鼎鼎大名的香港首富李嘉诚以及中信集团。
截至目前，已有北汽新能源、五龙电动车旗下的长江汽车、长城华冠旗下的前途汽车、奇瑞新能源、江苏敏安电动汽车和万向集团一共6家企业取得纯电动乘用车生产资质。张娟认为，业
3.简式国际汽车设计(北京)有限公司成立于2004年，现为香港五龙电动车集团下属的整车研究院，位于北京市昌平区，主要业务范围包括新能源汽车整车设计及关键零部件设计，整车试制等。...，专门从事电动车辆整车及关键零部件的研究、开发、生产与经营。
五龙电动车此前名称为中聚电池，2014年4月，中聚电池中文名称改为五龙电动车(集团)。五龙电动车在电动汽车产业链进行了一系列的整合布局。
这次出售的是其持有的五龙电动车的股票。五龙电动车是香港上市企业，李嘉诚自2010年开始持有该公司的股份，且此后不断增持。不过，五龙电动汽车的经营状态并没有随着李超人的介入而增长。
2.简式国际汽车设计(北京)有限公司成立于2004年，现为香港五龙电动车集团下属的整车研究院，位于北京市昌平区，主要业务范围包括新能源汽车整车设计及关键零部件设计，整车试制等。...由简式设计承担的五龙集团新能源电动汽车系列新产品的研发工作历经了5年多时间，目前已经取得重大突破：2013年12月第一轮工装试制纯电动中巴客车和轻、中型商务客车顺利下线，经受住了东北黑河地区零下30-40
北京电动汽车集团是首批获准的两家企业之一，该企业隶属于北汽集团，将在北京建厂，年产新能源汽车70000辆。另一位幸运儿是杭州长江客车乘用车公司，在香港上市的五龙电动车集团是其大股东。
搅局者包括希望打破传统汽车格局的互联网造车企业(乐视、车和家、小鹏电动)和核心零部件企业(万向、杉杉、五龙电动车、格力)，入侵者主要是以特斯拉、宝马等为代表的外资车企，值得关注的是，低速(微型)车厂也成为掘金市场的重要力量
二、李嘉诚新能源汽车蓝图：整车+供应链+国际化李嘉诚的新能源汽车之路始于2010年买入香港五龙电动车公司，经过5年的不断发展，投资已遍布产业链各环节。...在整车领域，超人依托香港五龙公司，在国内掌控着长江汽车、以及与美的客车联合成立了云南五龙汽车有限公司。
