官网显示，该公司总部位于香港，隶属于香港上市公司五龙电动车(集团)有限公司。...资料显示，中聚新能源曾用名天津中聚雷天新能源科技有限公司，成立于2010年12月21日，注册资本金8.18亿港币，经营范围包含电动汽车电动机及动力总成、充电设备等相关产品和系统的研发、生产和销售，以及汽车及储能用电池
2013年，五龙电动车（集团）有限公司（以下简称“五龙电动”）注资重组杭州长江客车有限公司，并将其更名为长江汽车。股东方港股上市公司五龙电动车曾是香港富豪李嘉诚在新能源汽车领域押下的重注。
（来源：微信公众号“起点锂电大数据” id：weixin-lddsj 作者：刘苗苗）起点研究（spir）数据显示，2020年1月共生产新能源客车2706辆，同比下降了64.5%，其中纯电动车型产量为2225...产量排名前十的企业分别是宇通客车、中通客车、金龙汽车、南京金龙、云南五龙、安凯汽车、厦门金旅、丹东黄海、河北长安和中国重型汽车。
总体来看，五龙电动车的三大业务板块发展都不理想，从而拖累公司业绩增长。电动车方面：2018年，五龙电动车宣布获得海外一份价值不低于1亿美元的电动商用车订单。
长江汽车陷入如今的窘境，除了与其母公司五龙电动车的现金流断裂有关外，更重要的是其一直未能将自己的产品真正推向市场，更缺乏令人吸引的设计和硬实力，早在2017年11月就获得“双资质”的长江汽车可以说起了个大早
五龙集团是则一家纵向整合的纯电动车制造企业，其主要股东有中信集团、李嘉诚基金会、中华创新基金会等。2013年，五龙集团注资51亿元重组杭州公交客车厂，并将其更名为长江汽车。
产量排名前十的企业分别是北汽福田、比亚迪、安凯汽车、南京金龙、宇通、飞驰汽车、中通、扬州亚星、友谊汽车、五龙汽车。...近日，在印度投放的40辆比亚迪电动巴士已投入运营，比亚迪纯电动车足迹也遍布全球50多个国家和地区逾300个城市。
中国汽车品牌方面，包括比亚迪、吉利汽车、广汽集团、众泰汽车、五龙电动车等也在积极奔赴美国市场。从终端市场成交量来看，纯电动汽车需求一直占据着半壁江山，纯电动汽车厂商代表包括特斯拉、日产、雪佛兰等。
7月11日，神州优车旗下神州租车发布公告，拟以11.4亿港元控股收购五龙电动车，收购完成后，神州租车将获得纯电动车制造全牌照，进一步完善公司在新能源电动车领域的布局。
4月10日,五龙电动车集团与成都简阳市政府合作的年产40万辆新能源乘用车及4gwh(10亿瓦时)锂离子动力电池项目在成都简阳市开工。...2017年9月6日，简阳市政府与五龙电动车(集团)有限公司、昆仑石(深圳)投资基金管理有限公司在成都举行了该项目的战略合作签约仪式。
在科技部与联合国开发计划署推动的佛山市南海区新能源汽车(氢能)产业招商推介会上，五龙电动车投资超百亿，布局长江氢动力(佛山)研发中心及整车生产项目。...尽管汽车电动化在全球范围内正如火如荼地展开，却并未对氢燃料电池汽车的市场应用造成冲击，其产业前景和产品优势仍被业内普遍看好，包括丰田、奔驰、通用等国际巨头，虽均已发布电动汽车计划，但其燃料电池车战略也一直在稳步推进中
在这条产业链上，长江汽车是五龙电动车集团旗下整车核心制造工厂，另外，再加上云南五龙汽车有限公司以及美国smith电动汽车公司，三者构成五龙电动车海内外三个制造生产基地。
、金华青年汽车、山东沂星、东莞中汽宏远、云南五龙汽车、昌河汽车、北汽(常州)汽车、长春北车等车企配套新能源汽车车型数量超过500款，同样在行业内排名第一。...2004年，atl技术团队就已经开始汽车动力电池相关产品的研发，曾中标了当年广东省政府推出的一个粤港电动车电池招标项目。2008年，经过反复讨论，领导团队下定决心开设独立的动力电池事业部。
7月底，比亚迪获洛杉矶纯电公交订单，价值4800万美元五龙电动美国分公司ceo曾公开表示：现如今美国市场上没有任何企业可以满足用户对大量高品质商业电动车辆的需求。
加快五龙、国能、恒天等项目建设，完善充电站（桩）等配套设施，推进新能源乘用车量产和规模化应用。探索推进智能网联汽车发展。...据悉，第一辆国产萨博纯电动车将于2017年正式下线，目前已累计签署了总额为866亿元的订单。
、亿纬锂能、四川新纪元、迈科新能源、赣锋锂业、安驰科技、四川浩海、猛狮科技等；扩产企业包括宁德时代、微宏动力、猛狮科技、远东福斯特、远东福斯特、银隆、青岛力神、国轩高科、苏州宇量、时代上汽、中航锂电、五龙电动车等
而扩展产能计划总投资超410亿元，扩产企业包括宁德时代、微宏动力、猛狮科技、远东福斯特、远东福斯特、银隆、青岛力神、国轩高科、苏州宇量、时代上汽、中航锂电、五龙电动车等。
新能源汽车全产业链整合优势：长江汽车依靠其母公司香港五龙电动车集团，目前在中国杭州、昆明、贵州建立整车生产基地；在美国建立了海外生产基地；在北京、上海建立了研发中心；在天津、辽宁建立了汽车动力电池生产基地
五龙电动车：成立7年电池业务连续亏损五龙电动车前身是中聚电池，成立于2010年，主要从事锂离子电池及相关产品的研发、生产、销售。...根据企业公开信息，高工锂电盘点发现，包括大东南、横店东磁、融捷股份、南洋科技、深圳惠程、西部资源、斯太尔、五龙电动车等8家上市公司布局锂电多年，有一个共同点：虽然进军锂电行业较早，仅从时间维度来看，少则
目前，已经有7家企业拿到独立新能源汽车生产资质，它们是：北汽新能源、五龙电动旗下的长江ev、长城华冠旗下的前途汽车、奇瑞新能源、江苏敏安电动汽车、万向集团以及江铃新能源。
新能源汽车板块的标的很少，且分化较大，其中下游的汽车板块中，和谐汽车和五龙电动车的跌幅分别为47．12％和30．19％；上游的动力电池板块表现很好，年初至今涨幅都在10％以上，光宇国际半年度业绩反转后涨幅曾一度高达
李嘉城从2010年开始买入香港五龙电动车的股份，目前李嘉城基金会已经持有五龙电动车的股权比重约为6.6%，是除中信集团等外的五龙电动车的又一大股东。
资料显示，杭州长江乘用车有限公司是五龙电动车集团(00729.hk)(下称五龙电动车)旗下附属公司，而五龙电动车的主要投资人正是鼎鼎大名的香港首富李嘉诚以及中信集团。
截至目前，已有北汽新能源、五龙电动车旗下的长江汽车、长城华冠旗下的前途汽车、奇瑞新能源、江苏敏安电动汽车和万向集团一共6家企业取得纯电动乘用车生产资质。张娟认为，业
3款纯电动客车入选;杭州长江汽车有限公司、杭州越西客车制造有限公司、佛山市飞驰汽车制造有限公司、北奔重型汽车集团有限公司、中国第一汽车集团公司、云南五龙汽车有限公司、一汽客车(无锡)有限公司、江西博能上饶客车有限公司均有
