02“四管齐下”构建道路交通碳交易制度体系 值得注意的是，国家发改委办公厅早在2016年就发布了《新能源汽车碳配额管理办法（征求意见稿）》，拟于2017年开始试行，2018年正式实施。...尽管碳配额管理顶层设计政策并未能如期落地，业界对道路交通参与碳交易的研究却并未停止。
“四管齐下”构建道路交通碳交易制度体系值得注意的是，国家发改委办公厅早在2016年就发布了《新能源汽车碳配额管理办法（征求意见稿）》，拟于2017年开始试行，2018年正式实施。然而至今并未正式发布。...尽管碳配额管理顶层设计政策并未能如期落地，业界对道路交通参与碳交易的研究却并未停止。
“四管齐下”构建道路交通 碳交易制度体系值得注意的是，国家发改委办公厅早在2016年就发布了《新能源汽车碳配额管理办法（征求意见稿）》，拟于2017年开始试行，2018年正式实施。...尽管碳配额管理顶层设计政策并未能如期落地，业界对道路交通参与碳交易的研究却并未停止。
2016年，我国政府在稳定实施新能源补贴政策的基础上，进一步推出了《新能源汽车碳配额管理办法(征求意见稿)》和《企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理暂行办法(征求意见稿)》，从供给侧进行管理，确定了燃油汽车产业反哺新能源汽车产业的总体思路
从最近相关部门纷纷出台的像《新能源汽车碳配额管理办法》征求意见稿，以及《企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理暂行办法(征求意见稿)》等政策法规中我们可以看出，从2018年开始，国内将对汽车的碳排放交易进行管理
国家出台了《新能源汽车碳配额管理办法》等长效机制。该《办法》在2017年开始试运行，2018年正式运行。...《碳配额》是有意引导产业向市场化发展，由“后进”补助“先进”，实现新能源汽车鼓励政策“双轨制”，确保国家补贴政策退出之后新能源汽车产业继续向前发展。
之后，《规定》将和政府内部称为“44号文”的《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》以及《企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理暂行办法》/《新能源汽车碳配额管理办法》(未来会协调整合)共同构成未来新能源汽车管理的纲领性文件
碳配额管理促车企加大投入?国家发改委于去年8月2日发布了《新能源汽车碳配额管理办法》征求意见稿，其内容称国内汽车生产企业和进口汽车总代理商可以通过生产、进口新能源汽车生成新能源汽车碳配额。
第一，通过《新能源汽车积分同步管理办法》和《碳配额管理办法》，迫使整车企业加快从传统的燃油车到新能源汽车转型;第二，通过准入、销售、使用环节的标准发布，提高行业门槛;第三，通过补贴退坡和私人充电桩的破局
政策风火轮：补贴逐渐退去，新能源全面参与赤裸裸的市场竞争从最近相关部门纷纷出台的像《新能源汽车碳配额管理办法》征求意见稿，以及《企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理暂行办法(征求意见稿)》等政策法规中我们可以看出
受新能源车企骗补事件影响，我国新能源汽车补贴政策开始调整，虽然新的补贴政策还未出台，但可以确定的是，新的补贴政策将会减少补贴金额、提高补贴门槛，财政直接资助开始向市场化激励机制转变，碳配额管理办法也将在...，一旦外商投资涌入后，国内隔膜和电池管理系统企业将会首当其中受到影响。
碳配额管理试行新能源车迎春天国家发改委办公厅于今年8月发布了《新能源汽车碳配额管理办法(征求意见稿)》，要求相关部委、企业、行业协会反馈书面意见。...企业可通过生产、进口新能源汽车生成新能源汽车碳配额或从碳排放市场交易获取新能源汽车碳配额。新的管理办法将主要影响到生产和进口燃油汽车达到一定规模的汽车企业。
今年8月，《新能源汽车碳配额管理办法(征求意见稿)》正式发布，并计划将于2017年全国试行，届时我国新能源汽车也将迎来碳配额时代。...业内人士表示，出台新能源碳配额制度，也是为了加速新能源汽车发展进程，不仅将使行业竞争更为充分，也将促进行业的转型升级发展。
三、积分制vs碳配额汽车新政引争议热点指数：★★★★☆8月11日，发改委发布《新能源汽车碳配额管理办法(征求意见稿)》，9月21日，工信部发布《企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理暂行办法(征求意见稿
《有序放开配电网业务管理办法》出台，售电侧改革加速推进，前瞻布局企业有望直接受益。3、碳配额：新能源汽车碳配额管理办法出炉，以奖代补缓解财政压力。...1、伴随电改深化推进，配网增量项目有望在2017年集中落地，另外碳配额有望促进新能源汽车未来逐步走向良性发展之路，电力设备领域，2017年重点看好增量配网ppp及碳配额两个领域。
值得注意的是，今年以来，暂停多元锂电池客车列入推荐目录、骗补及违规谋补事件调查及处理、政策退坡、新能源推广目录重审、《新能源汽车碳配额管理办法(征求意见稿)》等一系列政策的出台都影响和改变着行业发展格局与企业的生存状态
《新能源汽车碳配额管理办法(征求意见稿)》 重要程度：★★★★★政策内容：对汽车企业实行碳配额进行了较为明确的规定。发改委文件中称，该管理办法预计将于2017年正式颁布实施。
8月,国家发改委下发《新能源汽车碳配额管理办法》征求意见稿;9月,工信部下发《企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理暂行办法》征求意见稿,共涉及3个考核指标:碳配额、油耗积分和新能源汽车积分。
碳配额与碳积分或将取其一工信部对《办法》开征意见，让人想起一个月前发改委发布的碳配额管理办法。...继发改委发布《新能源汽车碳配额管理办法》后的一个月，工信部也推进了企业平均燃料消耗量(cafc)与新能源汽车(nev)积分之间的管理机制。
近日，国家发改委公布了《新能源汽车碳配额管理办法(征求意见稿)》，对汽车企业实行碳配额进行了较为明确的规定。发改委文件中称，该管理办法预计将于2017年正式颁布实施。
1.国家收紧新能源汽车补贴门槛近日，国家发改委印发《新能源汽车碳配额管理办法（征求意见稿）》，工信部发布《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定（修订征求意见稿）》，要求加强新能源汽车准入、销售、使用等环节的监管
一、新能源车国家政策动态发改委：发布新能源汽车碳配额管理办法征求意见稿8月16日悉，近日国家发展改革办公厅发布了《新能源汽车碳配额管理办法》征求意见稿，要求相关部委、企业、行业协会等在8月25日之前反馈书面意见
目前，工信部正在公开征求对《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定（修订征求意见稿）》的意见，国家发改委又发布了《新能源汽车碳配额管理办法（征求意见稿）》。...工信部2015年发布《乘用车企业平均燃料消耗管理办法（草稿）》，要求建立一个以积分管理为基础的、有奖有惩的燃料消耗管理制度，将建立企业平均燃料消耗量积分管理平台，对企业积分账户进行管理。
这也是国家发改委借鉴美国加州对新能源汽车实行碳积分管理的经验，制定《新能源汽车碳配额管理办法》(征求意见稿)的初衷。...国家工信部以严格准入为目的的《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》(修订征求意见稿)下发之后，国家发改委又下发了看似要接档补贴政策的《新能源汽车碳配额管理办法》(征求意见稿)。
相关阅读：对于新能源汽车碳配额管理办法 你需要知道的10个问题碳配额或替代补贴 新能源有望完成70万辆目标...日前，国家发改委办公厅下发了《新能源汽车碳配额管理办法》征求意见稿(以下简称《办法》)，拟用碳配额交易替代现行的补贴政策。要求相关部委、企业、行业协会等在8月25日之前反馈书面意见。
