从新能源乘用车配套电池类型来看：磷酸铁锂占据主导地位，占比高达71.6%，共配套48款车型；三元电池占比26.9%，共配套19款车型；磷酸铁锰锂电池配套&
智界r7为一款纯电轿跑suv车型，其配套电池方案包括：宁德时代三元+磷酸铁锰锂电池/三元电池，以及中创新航三元电池。这是中创新航首次进入华为智行体系。
初公开时，神行电池主要对标搭载于热销车型小鹏g9上的4c三元电池（顶配版）。两者均可实现700公里续航，前者充电10分钟续航400公里，后者则是充电5分钟续航200公里，性能表现可谓旗鼓相当。
新能源乘用车新车型配套电池类型方面，磷酸铁锂44款、三元电池20款。在本批次中，比亚迪旗下的弗迪电池，新增外供车型1款，该车型为江淮汽车旗下的思皓qx phev，配套搭载了磷酸铁锂电池。
乘联会和科瑞咨询发布7月新能源汽车三电系统洞察报告。报告显示，6月新能源汽车动力电池装机量较上月增加5.5gwh。磷酸铁锂对三元电池的替代进程，在商用车领域基本已经结束，在乘用车领域正不断加深。
国家溯源管理平台预测数据显示，未来3-5年，我国动力电池平均每年退役量将达到20-30gwh，2026年累计退役量达到142gwh，且根据前几年三元电池装车较多的情况，三元电池的退役量将会逐年提升。
相比较而言，三元锂电池能量密度更高，循环性能好，但高温结构不稳定，在刺穿情况下容易引发燃爆；磷酸铁锂电池安全性高、寿命长、成本较低，但在电池单体能量密度、低温性能与三元电池存在差距。
分羹红利今年5月，lg新能源就宣布未来产品将从镍锰钴三元锂电池转向磷酸铁锂。据了解，lg新能源一直以来专精于三元电池。...“公司将在未来3年-4年内逐步增加磷酸铁锂电池的产能占比，减少三元电池的产能。”宁德时代方面称。仍有差距其实，去年lg新能源就曾多次表示，有信心在动力电池产量上超过宁德时代。
可以看到的是，目前磷酸铁锂在电动汽车的使用上已经超过三元电池，通过技术手段，铁锂电池的续航问题也在一步一步解决，因此对客车和专用车来说，磷酸铁锂电池也是更好的选择。
蜂巢能源依据工信部发布的第334批公告，蜂巢能源已下线装车的三元电池最大单体能量密度可达216wh/kg。...“微短刀”能承载更多技术，包括磷酸铁锂、无钴、三元及快充等。
图3.近三年的磷酸铁锂和三元电池在乘用车应用数量的情况图4.近三年的磷酸铁锂和三元电池在乘用车的应用安装量wh肉眼可见的，比亚迪的磷酸铁锂在快速的靠近宁德时代的量，在11月磷酸铁锂中：宁德时代：装车辆
而在2018年-2020年，国内磷酸铁锂电池的年产量均低于三元电池。随后的6月，磷酸铁锂电池在产量上继续保持对三元电池的领先。
2018年三元电池比能量提升乏力，而且遇到了安全问题，所以行业转向到新结构设计，比如说比亚迪的刀片电池。所以现在我们在动力电池方面，从材料体系本身处于瓶颈期，但是从结构设计方面是非常活跃的。
从电池技术路线来看，三元电池有23款、磷酸铁锂电池有1款、未知类型电池有2款。...值得注意的是，本批次目录中电池系统能量密度再创新高，最高达到200.22wh/kg，为国轩高科提供的三元电池，配套北汽ex3车型。
值得一提的是，动力电池中有许多值得回收的金属元素，以目前主流的三元电池为例，其中的镍、钴、锰、锂等都具有较高的经济价值，“从动力电池回收得到的金属资源，对比采矿的金属，其具有低成本、高效率的优势，关键还规避了矿山开采时对环境的污染
本批推荐目录共有115款车型，其中磷酸铁锂电池车型90款，占比78%；三元电池车型22款，占比19%，锰酸锂、钛酸锂电池车型各1款。...新能源专用车catl/比亚迪/合肥国轩配套前三57款新能源专用车申报本批目录，磷酸铁锂电池车型53款，占比93%；三元电池车型4款、氢燃料电池车型2款。
其中，乘用车7.06gwh、客车1.43gwh、专用车0.29gwh。其中，乘用车市场三元电池配套约为5.46gwh，磷酸铁锂1.60gwh。磷酸铁锂电池配套装机在今年的回暖之势一直持续。
此外，搭载比亚迪三元电池的插电复古敞篷跑车songsan也进入了本批目录，这意味着比亚迪给国际车企的电池供货在即。...新能源专用车catl/鹏辉能源/力神配套前三121款新能源专用车申报本批目录，lfp电池车型111款，占比92%；三元电池车型6款、锰酸锂电池车型4款、氢燃料电池车型17款。
欧阳明高指出，目前比能量250瓦时/公斤以下的电池基本没有问题，重点攻关的是300瓦时/公斤的高镍三元电池。...以前设计电池时，对电池发生热失控的机理并不是很熟悉，尤其是当材料体系发生变化的时候。现在对高镍三元电池热失控机理，从科学层面上基本上搞清楚了。
2020年4月，磷酸铁锂电池批量应用于电动重卡自卸车；5月，新一代三元电池批量交付；6月，产品通过宇通客车内部测试完成10.5米车公告申报；7月，单月出货量排名跃升至第6；10月9日，瑞浦能源温州制造基地二期年产
在三元电池产品方面，公司高比能电池研发进展良好，承担的科技部十三五新能源汽车重点研发专项已经实现302wh/kg单体电池批量试制，系统能量密度突破200wh/kg，常温循环寿命达到1500周。
20年1-9月的乘用车动力电池需求3423万度，同比下降20%，表现逐步改善。三元电池仍是趋势，20年9月的三元电池占比达到65%，磷酸铁锂恢复至35%。
高工锂电对第10批目录产品的动力电池配套情况进行了详细梳理，且看下文：乘用车：高合hiphi x亮相 中航配套赛力斯41款新能源乘用车中，三元电池车型26款，占比63.4%，配套lfp电池车型14款，占比
三元电池装机量约为 3.46gwh，同比增长26.07%，占总体的67.7%；锰酸锂电池装机量为0.19gwh，同比增长126.39%，主要是去年同期基数较小；钛酸锂电池装机量约为0.32gwh，同比涨幅超
据了解，亿纬锂能电池产品主要有方形磷酸铁锂电池、大型软包三元电池和方形三元电池，可应用于新能源汽车、电动船舶、通讯储能、电力储能、风光储能等。
