新能源乘用车包含纯电动汽车、插电式混合动力汽车（含增程式）、燃料电池汽车三类（机动车行驶证副页有“新能源”标注，挂绿色车牌）。
详情如下：山西4月3日，山西省人民政府印发《山西省推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》，文件指出，推动晋中、长治、运城等市电动汽车、甲醇汽车、氢燃料电池汽车等整车产业能力建设。...文件指出，支持氢燃料电池重型卡车更新替代。
新能源乘用车包含纯电动汽车、插电式混合动力汽车（含增程式）、燃料电池汽车三类（机动车行驶证副页有“新能源”或“油电混合”标注，挂绿色车牌）。
其中纯电动汽车产销均完成64.6万辆，同比分别增长9.7%和8.3%；插电式混合动力汽车产销分别完成44.5万辆和45.3万辆，同比分别增长75.6%和81.6%；燃料电池汽车产销均完成1000辆，同比分别增长
其中纯电动汽车产销量分别为64.6万辆，同比分别增长9.7%和8.3%。...其中纯电动汽车产销量分别为420.8万辆和421.6万辆，同比分别增长8.7%和9.7%。
发展风力和太阳能发电储能、电动汽车充电桩储能、城市微网储能，提高储能的多元化和灵活性，满足不同领域、不同场景的储能需求。...推动圣钒、赣锋、中材锂膜、华电新能源、中电储能等龙头企业与清华大学、四川大学等专家团队联合开展技术攻关，研发高能量密度、长寿命、低成本的新型储能介质，重点突破固态储能电池、氢燃料电池、储能电站、数字储能等领域关键技术
纯电动汽车基础设施日益完善，燃料电池汽车实现初步商业化应用。...3.加快培育氢燃料电池汽车产业。大力支持氢燃料电池系统及核心部件技术
重塑能源董事长兼ceo林琦表示，重塑能源一直以来致力于推动氢能科技商业化，积极参与各地氢能产业生态建设，此次与楚天高速、氢积电的战略合作，对推广燃料电池技术在电动汽车超充、离网发/备电等场景的规模化应用具备重要意义
第八条【依据标准】加氢站的设计、施工、建造等应当符合《加氢站技术规范》（gb50516-2010）（2021年版）、《加氢站安全技术规范》（gb/t34584-2017）、《氢燃料电池电动汽车示范运行配套设施规范
中远期电动汽车逐步成为车辆主体，电动汽车参与电网需求侧响应成为新常态。燃料电池、生物质能作为交通能源清洁化的重要方向，逐步成为远洋船舶、重载飞机及重型卡车等非乘用车领域的重要用能形式。
工程建成后，每日可制氢规模可超100千克、供热能力超120千瓦，能满足10辆氢能燃料电池汽车加氢、50辆纯电动汽车直流快充对电网的冲击需求，在制氢、储氢、用氢等环节的规模均位于省内氢能示范工程首位。
扩展需求响应资源，推动现有工业用户的辅助、非连续性生产等用电设施灵活性可中断调控改造，在全市需求侧管理平台中逐步吸纳公共建筑、电动汽车充换电设施、新型储能、虚拟电厂等灵活调节资源。...推广氢能及燃料电池在交通、电力等领域应用，推进加氢站和制氢加氢一体站建设。支持金融城起步区通过冰蓄冷储能发展区域集中供冷。全面提升建筑绿色低碳水平。
推广氢能及燃料电池在交通、电力等领域应用，推进加氢站和制氢加氢一体站建设。支持金融城起步区通过冰蓄冷储能发展区域集中供冷。3.加快建设新型电力系统。...扩展需求响应资源，推动现有工业用户的辅助、非连续性生产等用电设施灵活性可中断调控改造，在全市需求侧管理平台中逐步吸纳公共建筑、电动汽车充换电设施、新型储能、虚拟电厂等灵活调节资源。
推广氢能及燃料电池在交通、电力等领域应用，推进加氢站和制氢加氢一体站建设。支持金融城起步区通过冰蓄冷储能发展区域集中供冷。3.加快建设新型电力系统。...扩展需求响应资源，推动现有工业用户的辅助、非连续性生产等用电设施灵活性可中断调控改造，在全市需求侧管理平台中逐步吸纳公共建筑、电动汽车充换电设施、新型储能、虚拟电厂等灵活调节资源。
其中纯电动汽车产销分别完成58万辆和61.2万辆，同比分别增长6.4%和7.4%；插电式混合动力汽车产销分别完成42.2万辆和43.6万辆，同比分别增长77.4%和85.1%；燃料电池汽车产销均完成1000
泰星公司的锂电研发中心也在建设中，预计2025年可投入使用，未来该公司还将研究进一步拓展纯电动汽车电池市场。...大连瑞源主要生产电池正极材料、燃料电池催化剂。大连华一锂电科技有限公司主要生产和研发锂电池电解液相关材料，包括主盐，辅盐，功能添加剂。
氢燃料电池汽车是氢能在交通领域的核心应用但是目前氢能在交通领域的应用较为有限，电动汽车为主要发展方向。对此李卫春表示，随着技术的进步和成本的降低，氢能及其在交通领域的应用前景广阔。...目前，德国莱茵tv对氢能及燃料电池产业的投入，不仅仅是在系统层面，还涉及部件、材料和核心器件等层面。针对氢燃料电池汽车，除了整车之外，还包
推进电动汽车减速器总成、电机系统工况效率测试、燃料电池电动汽车氢气喷射器等标准研制，规范关键部件产品技术要求。...加快电动汽车整车、动力电池安全要求以及电动汽车远程服务与管理等标准制修订，强化电动汽车安全保障。
目前，氢能源汽车的成本相较于传统燃油车和锂电池电动汽车仍然偏高。...燃料电池汽车以其高效、快充、长续航等优势，成为氢能产业的关键突破口。我国氢燃料电池汽车产业通过国家示范项目取得显著进展，截至2023年底保有量达1.3万辆，产业链逐渐成熟。
其中纯电动汽车产销分别完成55.7万辆和58.3万辆，同比分别增长8.8%和12.5%；插电式混合动力汽车产销分别完成38.3万辆和37.1万辆，同比分别增长91.2%和87.7%；燃料电池汽车产销分别均完成
据中国工业报报道，国内如吉利、陕汽、重汽、一汽解放等多家车企，已相继组织开展了甲醇汽车、甲醇混合动力汽车、甲醇增程式电动汽车、甲醇燃料电池汽车等整车开发及产品制造。
工程预计每年产氢超过60万标方，消纳新能源超400万千瓦时，同时可每日满足10辆氢能大巴和50辆电动汽车充能需求。...目前园区内有宁波绿动燃料电池有限公司、浙江博氢新能源有限公司等多家氢能相关企业，围绕车用氢能产业链，重点发展氢燃料电堆、氢燃料电池系统、氢燃料电池物流车等，打造宁波氢能产业装备制造基地。
据测算，工程每年产氢超过60万标方，消纳新能源超400万千瓦时，具备每日满足10辆氢能大巴充氢和50辆电动汽车充电的能力。（毛航银 唐瑾瑾 汪冬辉）...6月5日，国网浙江省电力有限公司牵头的国家重点研发计划“可离网型风/光/氢燃料电池直流互联与稳定控制技术”项目，通过国家自然科学基金委员会高技术研究发展中心组织的综合绩效评价。
在丰田章男看来，纯电动汽车的市场份额最多将达到30%，剩下的将由混合动力汽车、氢燃料电池汽车和燃油汽车占据。同时，丰田章男也承认，市场环境的最大风险来自中国。...一方面，是因为中国电动汽车呈现爆发式增长，传统燃油车市场份额急剧萎缩。另一方面，则是因为日系车企电动汽车产品推进速度过于缓慢。
加强绿氢制备关键技术研发，推进氢燃料电池在重卡、船舶、航空等领域的应用。加强氢氨协同研究，发展绿氢与氨高效率转化，低成本储运、以及火电耦合掺烧等技术。七是电动汽车技术。...我国新能源汽车市场渗透率突破50%，预计203年，电动汽车将超过1亿辆。要加强充换电基础设施和智慧车联网平台建设，大力发展v2g等技术，充分发挥电动汽车的移动储能和主动参与电力系统调节能力。
